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Este suporte para garrafa de carbono foi projetado com "extremamente leve e fácil instalação" em mente. Com 10,9 g cada, é 15% a 20% mais leve do que suportes para garrafa de carbono similares. Aproveitando o alto módulo da fibra de carbono grau T700 da Toray, mantém uma força de fixação superior a 200 N, reduzindo o peso. Seu design inovador com ganchos duplos na parte superior e inferior, com o gancho superior 2 mm mais profundo e o inferior 1,5 mm mais largo, cria uma estrutura de travamento duplo que "abraça e levanta", garantindo que a garrafa permaneça estável mesmo em estradas de montanha esburacadas ou em viagens de alta velocidade em rodovias. A montagem no quadro requer apenas dois parafusos, levando menos de um minuto. Ele se encaixa nos furos de montagem padrão para suportes de garrafa na maioria das bicicletas de estrada, montanha e urbanas, oferecendo um equilíbrio entre desempenho e praticidade, tornando-se a escolha ideal para quem busca um ciclismo leve.

*O conjunto de rodas de aro ondulado WR50X28TL-SS-UL apresenta "adaptabilidade a todos os cenários + construção inovadora de aro ondulado". A seção transversal do aro ondulado de 50 mm e a largura de 28 mm se combinam para superar o dilema tradicional entre desempenho aerodinâmico e amortecimento em terrenos acidentados. O design aerodinâmico com crista ondulada reduz o arrasto em 12% em comparação com um aro reto de mesma altura com ventos laterais de 15°, enquanto a estrutura em vale ondulada absorve o impacto de irregularidades na estrada de cascalho, acomodando-se tanto em condições de passeio na estrada quanto em off-road leve. *Um peso leve de 1295±30g e raios retos de aço Sapim CX-RAY garantem rigidez dentro do limite de peso do ciclista de 120kg, ao mesmo tempo que reduzem a inércia rotacional. *Adequado para pneus sem câmara e clincher, com faixa de pneus de 28-50C e ajuste de pressão de 50-80PSI, ele se adapta a uma variedade de cenários de pilotagem, de estradas pavimentadas a estradas de cascalho. *O cubo KOIBIKE RH-SS260-DB apresenta um design com trava central compatível com diversos corpos de cubo livre. Seu exterior preto combina desempenho com reconhecimento visual, tornando-o uma escolha versátil para pedalar em todos os terrenos.

O conjunto de rodas para estrada de cascalho GW42-52X36TL-CS-UL apresenta um design central com "diferentes profundidades de aro dianteiro e traseiro + ampla compatibilidade de pneus". A roda dianteira possui um perfil baixo de 42 mm para melhor dirigibilidade, enquanto a roda traseira possui um perfil alto de 52 mm para melhor aerodinâmica e transferência de potência. Sua largura interna de 30 mm e exterior com padrão mármore preto garantem manobrabilidade e reconhecimento visual ao alternar entre estradas de cascalho e pavimentadas. Com um peso leve de 1157 ± 30 g (8% mais leve que rodas de cascalho similares), combinadas com raios retos de carbono CS-T32 de 2 g/tira e cubos retos KOIBIKE RH-CS220 de 227 ± 5 g, as rodas oferecem uma melhoria de 15% na eficiência de transmissão em relação aos conjuntos de rodas com raios de aço. Um sistema de freio a disco Center-Lock e eixos passantes de 12x100/12x142 mm garantem uma frenagem estável em superfícies de cascalho irregulares. Compatível com cubos livres Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W e SRAM XDR (com detalhes dourados), o conjunto de rodas oferece uma solução de desempenho versátil e eficiente para pedalar em estradas de cascalho.

Este conjunto de liberação rápida apresenta "adaptabilidade específica para cada cenário + design de alta resistência e durabilidade". A liberação rápida dianteira tem 100 mm de comprimento (compatível com uma folga de 100 mm para o garfo), enquanto a liberação rápida traseira abrange vários comprimentos: 130 mm (estrada), 135 mm, 142 mm e 148 mm (Mountain Boost), adaptando-se precisamente aos requisitos de folga do garfo traseiro de diferentes bicicletas. A distribuição de peso de 440 ± 15 g para a roda dianteira e 490 ± 15 g para a roda traseira garante uma dirigibilidade leve, ao mesmo tempo que aumenta a resistência estrutural através do peso adicional da roda traseira. A liberação rápida traseira é construída em aço inoxidável reforçado, oferecendo 25% mais capacidade de torque do que as liberações rápidas padrão. O design com mola garante um travamento estável tanto em terrenos montanhosos irregulares quanto em alta velocidade em rodovias, evitando a derrapagem das rodas. Esta é uma solução de liberação rápida versátil e segura.

*O conjunto de rodas DW35X28TL-CS-UL apresenta um design "aerodinâmico de perfil baixo de 35 mm + adaptabilidade geral". Sua proporção ideal de 28 mm de largura externa para 21 mm de largura interna mantém a dirigibilidade ágil de uma roda de perfil baixo, otimizando a aerodinâmica através de sua seção transversal em U. Com vento lateral de 15°, o arrasto é reduzido em 12% em comparação com uma roda de perfil reto da mesma altura. *Com um peso total ultraleve de 1039 ± 30 gramas (aro + cubo + raios + niples), combinado com raios retos de carbono CS-R38 de 3g/simples e cubos KOIBIKE RH-CS275 de 279 ± 5g, a inércia rotacional do conjunto de rodas é reduzida em 25% em comparação com uma roda com raios de aço comparável, resultando em uma aceleração mais responsiva. Compatível com pressões de pneus de 50-80 PSI e 25-40C, possui um eixo passante de 12x100/12x142mm e sistema de freio a disco com trava central. *Compatível com cassetes Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W e SRAM XDR. Seu design preto uniforme combina desempenho e estilo, tornando-o uma escolha versátil para corridas de rua, ciclismo em cascalho e corridas de resistência de longa distância.

*O cubo de estrada RH-CS275T-DB foi projetado com "leveza e alta eficiência para corridas de estrada + compatibilidade com raios totalmente em carbono". Ele reduz a inércia rotacional da roda em 22% em comparação com cubos similares, tanto em percursos planos quanto em subidas rápidas. *Um peso total ultraleve de 279 ± 15 g proporciona um equilíbrio perfeito entre leveza e rigidez. *Suporta integração perfeita com raios de carbono T-head e redondos, oferecendo rolamentos de esferas de aço (padrão, potente) e rolamentos de cerâmica (melhoria de desempenho). Compatível com Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W e multi-freehubs SRAM XDR, e gravação a laser personalizável também está disponível. *O sistema de freio a disco garante uma frenagem estável na chuva, criando um núcleo de roda com raios de carbono que combina "transmissão de nível de corrida com ajuste personalizado" para ciclismo de estrada.

*Este cubo MTB (Boost) de comprimento estendido apresenta "adaptabilidade de nível Boost e compatibilidade com vários freezers". Seus eixos passantes dianteiros de 15x100 mm e traseiros de 12x148 mm garantem transmissão de potência precisa e resistência à torção em condições off-road exigentes, como encostas rochosas e declives contínuos. *Com um peso total de 306 ± 15 g e um layout de tração reta de 28/28 furos, apresenta um design compatível com raios de aço. O tratamento reforçado do furo minimiza a tolerância à tensão dos raios em até 4%, garantindo resistência e durabilidade. *Feito de uma liga de alumínio de material duplo 6061 + AL7075, é compatível com corpos multi-freezer Shimano HG/MS e SRAM XD e sistemas de freio a disco, criando um componente essencial para MTB que combina "resistência, compatibilidade e transmissão eficiente" para uso com freios a disco.

Os aros de gravel G52X36TL-UL, construídos sobre rodas de 29 polegadas de diâmetro, apresentam 52 mm de profundidade e 36 mm de largura externa, proporcionando avanços em aerodinâmica e estabilidade para ciclismo em gravel. Com um peso ultraleve de 455 ± 15 gramas, são aproximadamente 12% mais leves do que aros de gravel similares, reduzindo significativamente a fadiga do ciclista. Uma ampla faixa de pressão de 30 a 60 psi acomoda pneus de 35 a 55 °C, com um limite de peso do ciclista de 125 kg. Disponíveis em diversos acabamentos, incluindo mármore, eles oferecem uma nova opção para ciclismo em gravel que combina desempenho e estilo.

Estes aros de neve com 25 mm de altura, 100 mm de largura externa e 95 mm de largura interna são uma verdadeira "arma de flutuação" para a prática de snowboard. A largura interna extra larga é adequada para pneus de neve gigantes, aumentando a área de contato em mais de 60% em comparação com os aros padrão, facilitando a navegação em neve profunda. O design de perfil baixo de 25 mm aumenta a flexibilidade de manuseio, e a pintura UD permanece resistente a arranhões e abrasão, mesmo em temperaturas de até -30°C. O peso leve de 750 ± 15 g e a alta rigidez se combinam para proporcionar um desempenho potente para a prática de snowboard.