OWR50X28TL-SS-SLO conjunto de rodas com aro wave é um conjunto de rodas de alto desempenho desenvolvido especificamente para ciclismo em todos os terrenos. Seu principal avanço reside no design sinérgico de uma estrutura de aro wave de 50 mm e na compatibilidade com pneus duplos. Os aros são construídos em fibra de carbono Toray T800, usando um processo de prensagem a quente com curvatura variável para criar uma seção transversal ondulada. Os picos das ondas otimizam a aerodinâmica, enquanto as depressões atuam como amortecedores de tensão. Isso garante as vantagens aerodinâmicas de um aro de 50 mm de altura, ao mesmo tempo que melhora a resistência ao impacto em terrenos desafiadores. A largura de 28 mm é compatível com pneus 28-50C e suporta configurações tubeless e clincher, permitindo que você alterne entre diferentes estilos de ciclismo sem trocar de aro. A faixa de pressão dos pneus é de 50-80 PSI, com pressões mais baixas ideais para cascalho e pressões mais altas para corridas de rua.

Equipado com um cubo de liga de alumínio KOIBIKE RH-SS260-DB de tração reta, um layout de tração reta de 24-24 furos e raios de aço Sapim CX-RAY, o conjunto de rodas ostenta uma resistência à tração de raio único de 480N, aumentando a rigidez geral em 18% em comparação com uma roda de aro wave de tamanho similar. O peso do cubo de 269 ± 5g e os raios de aço de 4,3g combinam-se para alcançar um equilíbrio entre leveza (1295 ± 30g) e durabilidade. Os cubos suportam cubos livres intercambiáveis ​​para Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W e SRAM XDR. Os aros pretos contrastam visualmente com os cubos livres dourados. Raios sobressalentes, espaçadores de aro e válvulas estão incluídos, proporcionando uma solução completa de instalação e uso com manutenção de longo prazo, adequada para diversos cenários de pilotagem, incluindo estrada, cascalho e off-road leve.

Características e vantagens do produto

Construção de aro ondulado para todos os cenários de pilotagem: 

O aro ondulado de 50 mm utiliza um design inovador de amortecimento aerodinâmico com crista + sulco. Ao circular na estrada, as cristas onduladas otimizam o fluxo de ar e reduzem o arrasto, resultando em uma melhoria de 12% na eficiência aerodinâmica em comparação com os aros de bordas retas. Ao entrar em terrenos de cascalho, os sulcos se deformam ligeiramente em 1,5 mm, absorvendo solavancos e impactos, reduzindo a vibração em 25%. A fibra de carbono T800 possui uma resistência ao cisalhamento de 5,2 GPa. Em um teste de impacto em rocha de 1 metro, o aro desviou ≤ 0,08 mm, garantindo uma condução aerodinâmica equilibrada e resistente a impactos.

Compatibilidade com pneus duplos e pneus largos: 

A largura do aro de 28 mm é compatível com pneus de 28 a 50 cm. No modo sem câmara, as ranhuras internas da vedação do aro se alinham firmemente com o talão do pneu sem câmara, mantendo uma perda de ar de 24 horas de ≤ 1,0 psi. No modo clincher, é compatível com câmaras de ar tradicionais sem qualquer modificação adicional. Pneus estreitos de 28 cm são ideais para corridas de rua, enquanto pneus largos de 50 cm são adequados para estradas de cascalho, permitindo que os usuários alternem entre as configurações com flexibilidade sem trocar as rodas.

Alta rigidez e equilíbrio leve: 

O peso total de 1295 ± 30 g é obtido por meio de uma distribuição precisa do material — quatro camadas de fibra de carbono nas cristas do aro aumentam a rigidez aerodinâmica, enquanto duas camadas nas calhas proporcionam flexibilidade de amortecimento. Isso o torna 15% mais leve do que os raios de aço convencionais, além de aumentar a tensão em 20%. O layout de tração reta com 24 furos melhora a eficiência da transmissão de potência em 10% em comparação com os raios cruzados, proporcionando uma aceleração mais direta em subidas.

Compatibilidade com múltiplos corpos de cubo livre e fácil manutenção: 

O cubo KOIBIKE RH-SS260-DB suporta cubos livres de troca rápida para Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W e SRAM XDR. Os raios, espaçadores de aro e válvulas sobressalentes incluídos aliviam o incômodo de comprar peças de reposição para manutenção futura, prolongando a vida útil do conjunto de rodas.

Frenagem precisa com bloqueio central: 

O cubo utiliza um design de bloqueio central, alcançando um erro de concentricidade de ≤ 0,02 mm com o rotor do freio a disco, garantindo zero desalinhamento do rotor durante a frenagem e um atraso na resposta do freio de ≤ 0,2 segundos. Combinado com a textura de dissipação de calor do aro preto, a temperatura do aro é reduzida em 10 °C durante a frenagem contínua em descidas, evitando o desgaste do freio causado por altas temperaturas. Isso o torna ideal para ciclismo de montanha e estrada de longa distância.

Desenho do produto

Áreas de aplicação

Áreas de aplicação para oWR50X28TL-SS-UL  roda de raios de carbono:

Cruzamento de estrada e cascalho: 

A compatibilidade com pneus largos de 28-50 mm e o design do aro com talões permitem alta velocidade de cruzeiro em estradas pavimentadas com pneus estreitos de 28 mm, além de proporcionar uma travessia suave em estradas de cascalho com pneus largos de 50 mm. Isso a torna ideal para uso misto em estradas de fim de semana e para passeios leves off-road, eliminando a necessidade de transportar várias rodas e aumentando a mobilidade.

Ciclismo de resistência de longa distância: 

As vantagens aerodinâmicas dos aros com talão de 50 mm reduzem o esforço físico em viagens longas. A alta durabilidade dos raios de aço Sapim CX-RAY reduz o risco de falhas. O ajuste de pressão dos pneus de 50-80 PSI permite uma sensação de pilotagem otimizada com base nas condições da estrada — 80 PSI para maior eficiência em estradas planas e 50 PSI para maior amortecimento em estradas de montanha. Isso a torna adequada para percursos de resistência de longa distância com mais de 200 quilômetros.

Treinamento de competição de nível básico: 

Com 1295 ± 30 g de leveza e alta rigidez, atende às necessidades de treinamento de ciclistas iniciantes em corridas de rua e eventos de cascalho. O freio central com trava central proporciona precisão, permitindo que os ciclistas se adaptem a situações de frenagem de alta intensidade. A compatibilidade com o corpo multi-freezer permite a adaptação a diversos sistemas de troca de marchas, reduzindo os custos de substituição de equipamentos, tornando-o ideal para ciclistas avançados, tanto no treinamento diário quanto na preparação para competições.

Modificação personalizada para passageiros: 

A combinação visual de aros pretos e cubos livres dourados cria um visual esportivo e reconhecível, compatível com a maioria das bicicletas urbanas. A largura de 28 mm é compatível com pneus 32C resistentes a furos, equilibrando eficiência no deslocamento e adaptabilidade à estrada. O modo sem câmara reduz furos e a manutenção nos deslocamentos diários, tornando-a a escolha ideal para ciclistas que buscam individualidade e praticidade.

Compra em massa para clubes de ciclismo: 

Compatibilidade com pneus duplos, carroceria multi-freezer e um conjunto completo de acessórios bônus a tornam ideal para clubes que compram em grandes quantidades. Diferentes membros podem escolher pneus e sistemas de troca de marchas com base em seus hábitos de pilotagem. A aparência preta unificada facilita o gerenciamento da imagem do clube. Peças de reposição reduzem os custos de coordenação de manutenção e aprimoram a experiência de pilotagem em grupo.

Parâmetros técnicos

• D: Freio a disco

• W: Roda

• 30: Profundidade/Altura

• 28: Largura externa

• TL: Sem câmara

• CS: Raio de Carbono

• UL: Ultraleve
  

O WR50X28TL-SS-UL Show de rodas