Aros de onda

1. Alta resistência e leveza, desempenho total Desenvolvido com fibra de carbono: feito de fibra de carbono, apresenta resistência muito superior à dos metais tradicionais, além de ser extremamente leve (400-490 g). Isso reduz significativamente a inércia da roda, melhora a resposta de aceleração e a flexibilidade de manuseio, além de minimizar o esforço físico durante viagens longas. Otimização aerodinâmica: A altura de 50 mm e a largura externa de 28 mm formam uma proporção áurea, complementada pela estrutura do aro ondulado (inspirada nos princípios da dinâmica de fluidos). Ela não só reduz a resistência do vento durante pedaladas em alta velocidade, como também dispersa o fluxo de ar através de texturas especiais para melhorar a estabilidade, tornando-a especialmente adequada para ciclismo de estrada e escaladas. 2. Adaptabilidade versátil, sem restrições de cena Design Tubeless-Ready: Originalmente projetado para suportar a instalação de pneus sem câmara, ele atinge alta estanqueidade sem câmara de ar, reduzindo a resistência ao rolamento e o risco de furos para uma viagem mais suave. Ampla gama de compatibilidade de pneus: compatível com tamanhos de pneus 24-47C, cobrindo tudo, desde pneus de corrida estreitos até pneus largos off-road, atendendo às necessidades de vários cenários, como estrada, cascalho e mountain bike leve. Sistema de freio a disco: equipado com um design de freio a disco, ele proporciona um desempenho de frenagem estável e potente em condições secas e molhadas, aumentando muito a segurança ao pedalar. 3. Serviços de personalização, destacando a individualidade Ela permite a personalização da aparência da fibra de carbono, dos estilos de pintura e do número de furos para os raios. Isso não só atende aos usuários preocupados com o estilo que buscam um visual único, como também se adapta às necessidades funcionais de diferentes quadros e hábitos de pilotagem, proporcionando uma experiência exclusiva de "uma bicicleta, um aro".

Fibra de carbono ultraleve, apenas 380g, com 45mm de altura e 28mm de largura, equilibrando leveza e aerodinâmica Disponível em modelos sem gancho e com gancho para atender a diferentes necessidades Compatível com pneus 25-47C, adequado para estrada, cascalho e outros cenários Aparência de fibra de carbono UD, com revestimento personalizável e contagem de furos de raios Design específico para freio a disco, seguro e confiável

Construção totalmente em fibra de carbono: leve, porém forte. 35 mm de altura + 28 mm de largura externa equilibram aerodinâmica e estabilidade. Design de freio a disco: força de frenagem potente, confiável em todas as condições climáticas. Aro ondulado exclusivo: dispersa as vibrações para maior conforto ao pedalar. Pintura personalizável e quantidade de furos de raio para atender às necessidades de personalização. Disponível em modelos com e sem gancho, compatível com diferentes tipos de pneus.

Os aros XC-W25X35HL-29ER-UL com formato ondulado off-road são baseados em rodas de 29 polegadas de diâmetro. Seu perfil ondulado de 25 mm e largura externa de 35 mm superam o dilema off-road de "flexibilidade de aro baixa e amplo suporte para pneus". O design ondulado de passo curto melhora a resistência à torção em 14% em comparação com aros retos de mesma altura em condições irregulares. A largura externa de 35 mm é compatível com pneus off-road largos de 2,2 a 2,7 polegadas. Com um peso ultraleve de 320 ± 15 gramas, eles são aproximadamente 12% mais leves do que aros off-road com ganchos similares. A faixa de pressão baixa dos pneus, de 18 a 30, é ideal para navegar em terrenos lamacentos e macios, encostas de cascalho e outros terrenos. Os sulcos retos e sem ganchos no aro simplificam a instalação de pneus largos. O acabamento UD/mármore, combinado com um acabamento totalmente fosco e preto fumê, torna-o instantaneamente reconhecível para uso off-road. A inovadora estrutura em formato de onda proporciona amortecimento dinâmico, garantindo estabilidade mesmo abaixo do limite de peso do ciclista de 120 kg, proporcionando flexibilidade e resistência para a prática de XC off-road.

Os aros ondulados W60X28TL-UL, construídos em torno de rodas de 29 polegadas de diâmetro, combinam um perfil ondulado de 60 mm com uma largura externa de 32 mm, rompendo o dilema tradicional dos aros altos em termos de aerodinâmica e compatibilidade com pneus largos. O design aerodinâmico com picos e vales ondulados reduz o arrasto em 10% em comparação com um aro de lados retos da mesma altura em ventos laterais de 18°. A largura externa de 32 mm é compatível com pneus de 25 a 47 cm. Com um peso ultraleve de 490 ± 15 g, os aros não possuem espaçadores nos furos dos raios, economizando aproximadamente 8% em comparação com aros da mesma especificação com buchas. Uma faixa de pressão alta de 36 a 100 cm é adequada para terrenos mistos pavimentados/de cascalho. Os sulcos em forma de gancho nos aros melhoram a retenção do pneu. Os aros brancos, disponíveis em uma variedade de acabamentos, incluindo fosco e preto fumê, são visualmente reconhecíveis. O design inovador de distribuição de estresse da estrutura ondulada garante um desempenho estável mesmo com um limite de peso do ciclista de 120 kg, proporcionando os benefícios duplos de aerodinâmica e durabilidade para ciclistas crossover.

Os aros W45X32TL-UL Wave, baseados em rodas de 29 polegadas de diâmetro, apresentam uma relação perfeita de 45 mm de altura e 32 mm de largura externa. Seu design exclusivo de aro em formato de onda proporciona um avanço tanto em leveza quanto em rigidez torcional. Com um peso ultraleve de 380 ± 15 g, são aproximadamente 15% mais leves do que os aros tradicionais de lados retos com a mesma especificação. Com uma faixa de pressão de 18 a 30, eles acomodam pneus de 2,2 a 2,7 polegadas de largura e um limite de peso do ciclista de 120 kg, atendendo à maioria das necessidades de pilotagem. O acabamento UD proporciona reconhecimento visual e proteção prática, oferecendo uma solução "flexível e resistente" para ciclismo all-mountain e off-road leve.