Componentes

Este sistema de liberação rápida apresenta um design que se adapta a diferentes cenários, além de ser robusto e durável. O engate rápido dianteiro tem 100 mm de comprimento (compatível com garfos de 100 mm de folga), enquanto o traseiro está disponível em vários comprimentos: 130 mm (estrada), 135 mm, 142 mm e 148 mm (Mountain Boost), adaptando-se precisamente aos requisitos de folga do garfo traseiro de diferentes bicicletas. A distribuição de peso de 4,4 ± 5 ​​g para a roda dianteira e 4,9 ± 5 g para a roda traseira garante leveza e facilidade de manuseio, ao mesmo tempo que aumenta a resistência estrutural devido ao peso adicional da roda traseira. O engate rápido traseiro é construído em aço inoxidável reforçado, oferecendo 25% mais capacidade de torque do que os engates rápidos padrão. Um design com mola garante travamento estável tanto em terrenos acidentados de montanha quanto em altas velocidades em rodovias, evitando o deslizamento da roda. Esta é uma solução de liberação rápida versátil e segura.

O cubo de estrada RH-CS275T-DB foi projetado com "leveza e alta eficiência para corridas de estrada, além de total compatibilidade com raios de carbono". Ele reduz a inércia rotacional da roda em 22% em comparação com cubos similares, tanto em percursos planos quanto em sprints em subidas. *Com um peso total ultraleve de 279 ± 15g, oferece um equilíbrio perfeito entre leveza e rigidez. *Compatível com a integração perfeita de raios de carbono com cabeça em T e cabeça redonda, oferecendo rolamentos de esferas de aço (padrão, robusto) e rolamentos de cerâmica (upgrade de desempenho). Compatível com freehubs Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W e SRAM XDR, e gravação a laser personalizada também está disponível. *O sistema de freio a disco garante uma frenagem estável na chuva, criando um núcleo de roda com raios de carbono que combina "transmissão de nível de competição com ajuste personalizado" para ciclismo de estrada.

*Este cubo MTB (Boost) de comprimento estendido apresenta "adaptabilidade de nível Boost e compatibilidade com vários congeladores". Seus eixos passantes de 15x100mm na dianteira e 12x148mm na traseira garantem transmissão de potência precisa e resistência à torção em condições off-road exigentes, como declives rochosos e subidas íngremes e contínuas. *Com um peso total de 306±15g e uma configuração de 28/28 furos para raios retos, apresenta um design compatível com raios de aço. Um tratamento de reforço no furo minimiza a tolerância à tensão dos raios para menos de 4%, garantindo resistência e durabilidade. Fabricado com uma liga de alumínio de dois materiais, 6061 + AL7075, é compatível com os corpos multifreio Shimano HG/MS e SRAM XD e sistemas de freio a disco, criando um componente essencial para MTB que combina "resistência, compatibilidade e transmissão eficiente" para uso com freios a disco.

-1) Raios de bicicleta super leves de fibra de carbono de 2 gramas para rodas de bicicleta de estrada/cascalho/MTB. -2) Titânio feito de rosca e porca, mais leve, melhor qualidade e estabilidade. -3) Design de cabeça em T, melhor encaixe, travamento e estabilidade para combinar com cubos de design de cabeça em T. -4) Tecnologia de pultrusão com travamento mecânico sem cola, bicos sem necessidade de cola, nunca caem. -5) Leve, alta rigidez, alta tensão dos raios e resistência à fadiga, menos custos de manutenção.

-1) Cubos de freio de aro de estrada leves (300 gramas/par) especialmente projetados para raios de carbono. -2) Puxada reta, 18/21 furos, rolamentos de cerâmica, liberação rápida 9*100/10*130, sistema de catraca 36/45/54T. -3) Rolamentos 2*6802 (dianteiro), 1*15267 e 3 * 6802 (traseiro), liga de alumínio 6061 (corpo) + 7075 (cubo livre e eixo), materiais de alta qualidade. -4) O peso completo de um conjunto de rodas é de cerca de 1365 gramas (50 mm de profundidade), peso leve, alta rigidez e alta tensão dos raios para corridas de bicicleta de estrada de alta velocidade.