Componentes

Este conjunto de liberação rápida apresenta "adaptabilidade específica para cada cenário + design de alta resistência e durabilidade". A liberação rápida dianteira tem 100 mm de comprimento (compatível com uma folga de 100 mm para o garfo), enquanto a liberação rápida traseira abrange vários comprimentos: 130 mm (estrada), 135 mm, 142 mm e 148 mm (Mountain Boost), adaptando-se precisamente aos requisitos de folga do garfo traseiro de diferentes bicicletas. A distribuição de peso de 440 ± 15 g para a roda dianteira e 490 ± 15 g para a roda traseira garante uma dirigibilidade leve, ao mesmo tempo que aumenta a resistência estrutural através do peso adicional da roda traseira. A liberação rápida traseira é construída em aço inoxidável reforçado, oferecendo 25% mais capacidade de torque do que as liberações rápidas padrão. O design com mola garante um travamento estável tanto em terrenos montanhosos irregulares quanto em alta velocidade em rodovias, evitando a derrapagem das rodas. Esta é uma solução de liberação rápida versátil e segura.

*O cubo de estrada RH-CS275T-DB foi projetado com "leveza e alta eficiência para corridas de estrada + compatibilidade com raios totalmente em carbono". Ele reduz a inércia rotacional da roda em 22% em comparação com cubos similares, tanto em percursos planos quanto em subidas rápidas. *Um peso total ultraleve de 279 ± 15 g proporciona um equilíbrio perfeito entre leveza e rigidez. *Suporta integração perfeita com raios de carbono T-head e redondos, oferecendo rolamentos de esferas de aço (padrão, potente) e rolamentos de cerâmica (melhoria de desempenho). Compatível com Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W e multi-freehubs SRAM XDR, e gravação a laser personalizável também está disponível. *O sistema de freio a disco garante uma frenagem estável na chuva, criando um núcleo de roda com raios de carbono que combina "transmissão de nível de corrida com ajuste personalizado" para ciclismo de estrada.

*Este cubo MTB (Boost) de comprimento estendido apresenta "adaptabilidade de nível Boost e compatibilidade com vários freezers". Seus eixos passantes dianteiros de 15x100 mm e traseiros de 12x148 mm garantem transmissão de potência precisa e resistência à torção em condições off-road exigentes, como encostas rochosas e declives contínuos. *Com um peso total de 306 ± 15 g e um layout de tração reta de 28/28 furos, apresenta um design compatível com raios de aço. O tratamento reforçado do furo minimiza a tolerância à tensão dos raios em até 4%, garantindo resistência e durabilidade. *Feito de uma liga de alumínio de material duplo 6061 + AL7075, é compatível com corpos multi-freezer Shimano HG/MS e SRAM XD e sistemas de freio a disco, criando um componente essencial para MTB que combina "resistência, compatibilidade e transmissão eficiente" para uso com freios a disco.

-1) Raios de bicicleta super leves de fibra de carbono de 2 gramas para rodas de bicicleta de estrada/cascalho/MTB. -2) Titânio feito de rosca e porca, mais leve, melhor qualidade e estabilidade. -3) Design de cabeça em T, melhor encaixe, travamento e estabilidade para combinar com cubos de design de cabeça em T. -4) Tecnologia de pultrusão com travamento mecânico sem cola, bicos sem necessidade de cola, nunca caem. -5) Leve, alta rigidez, alta tensão dos raios e resistência à fadiga, menos custos de manutenção.

-1) Cubos de freio de aro de estrada leves (300 gramas/par) especialmente projetados para raios de carbono. -2) Puxada reta, 18/21 furos, rolamentos de cerâmica, liberação rápida 9*100/10*130, sistema de catraca 36/45/54T. -3) Rolamentos 2*6802 (dianteiro), 1*15267 e 3 * 6802 (traseiro), liga de alumínio 6061 (corpo) + 7075 (cubo livre e eixo), materiais de alta qualidade. -4) O peso completo de um conjunto de rodas é de cerca de 1365 gramas (50 mm de profundidade), peso leve, alta rigidez e alta tensão dos raios para corridas de bicicleta de estrada de alta velocidade.