Ultraleve e de alta resistência: com apenas 269g, feito de liga composta de alumínio 6061+7075, equilibrando leveza e rigidez. Estrutura eficiente: O design de tração direta melhora a transmissão de força e reduz a resistência ao vento; o eixo passante de 12*100/12*142mm aumenta a estabilidade e facilita a montagem/desmontagem. Compatibilidade flexível: 24/24 furos que se adaptam a vários padrões de raios; rolamentos opcionais de esferas de aço/cerâmica para diferentes orçamentos e necessidades de desempenho; múltiplos corpos de roda livre (Shimano HG, etc.) compatíveis com os principais sistemas de câmbio. Seguro e confiável: o sistema de freio a disco proporciona frenagem estável, ideal para ciclismo de estrada.
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Ampla compatibilidade: Compatível com cubos livres HG, XDR, MSR e N3W para cassetes Shimano/SRAM. Eixos passantes padrão de 12x100 mm (dianteiro)/12x142 mm (traseiro) são compatíveis com a maioria dos quadros de estrada com disco, garantindo atualizações fáceis. Leveza e Resistência: Corpo em alumínio 6061 (resistente à corrosão) + componentes de alta resistência 7075. Apenas 313 g, reduzindo a inércia rotacional para subidas mais fáceis e condições difíceis. Desempenho otimizado: Design de tração reta para transferência de potência eficiente. Escolha rolamentos de esferas de aço (uso diário durável) ou de cerâmica (corrida de baixo atrito). Eixo passante + freios a disco garantem frenagens estáveis e confiáveis. Fácil manutenção: o alumínio usinado com precisão aumenta a durabilidade. O design intuitivo permite limpeza/lubrificação simples sem ferramentas especiais, mantendo-o em ótimas condições.
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Este sistema de liberação rápida apresenta um design que se adapta a diferentes cenários, além de ser robusto e durável. O engate rápido dianteiro tem 100 mm de comprimento (compatível com garfos de 100 mm de folga), enquanto o traseiro está disponível em vários comprimentos: 130 mm (estrada), 135 mm, 142 mm e 148 mm (Mountain Boost), adaptando-se precisamente aos requisitos de folga do garfo traseiro de diferentes bicicletas. A distribuição de peso de 4,4 ± 5 g para a roda dianteira e 4,9 ± 5 g para a roda traseira garante leveza e facilidade de manuseio, ao mesmo tempo que aumenta a resistência estrutural devido ao peso adicional da roda traseira. O engate rápido traseiro é construído em aço inoxidável reforçado, oferecendo 25% mais capacidade de torque do que os engates rápidos padrão. Um design com mola garante travamento estável tanto em terrenos acidentados de montanha quanto em altas velocidades em rodovias, evitando o deslizamento da roda. Esta é uma solução de liberação rápida versátil e segura.
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