Material premium: feito de fibra de carbono Toray (Japão), equilibrando alta resistência e leveza para maior durabilidade e eficiência na pilotagem. Especificações precisas: 30 mm de altura + 30 mm de largura externa + 24 mm de largura interna, ideal para pneus largos modernos (28-5c), equilibrando aderência e aerodinâmica. Opções de borda dupla: disponíveis em bordas retas (sem gancho) e com gancho, compatíveis com configurações tubulares e sem câmara, adaptando-se a diversas necessidades. Personalização completa: textura de fibra de carbono personalizável, decalques/gravações a laser, cores de tinta e contagem de furos de raios para um toque personalizado. Direto da fábrica: elimina intermediários para melhor valor e suporte pós-venda direto.
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Dimensões precisas: 35 mm de altura com 28 mm de largura externa e 21 mm de largura interna, oferecendo forte adaptabilidade. Material de primeira qualidade: feito de fibra de carbono Toray do Japão, leve como 320 g, equilibrando resistência e leveza. Compatível com Tubeless: Suporta pneus sem câmara para uma condução mais estável. Vendas diretas da fábrica: vantagem significativa de preço, com opções personalizáveis para atender a necessidades exclusivas.
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Vantagem do material: construção em fibra de carbono Aerodinâmica e estabilidade otimizadas: altura do aro de 40 mm Ampla compatibilidade com pneus e aderência aprimorada: largura externa de 26 mm Compatibilidade Tubeless: Durabilidade sem complicações Atualização de desempenho abrangente Personalizável: A fábrica pode personalizar o padrão, a pintura, o número de furos dos raios, o peso da roda, os raios de fibra de carbono e os cubos
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Como você pode se aventurar no mundo selvagem do mountain bike sem o aro KOIBIKE XC-M20X36HL-29ER para cross-country? O design de perfil baixo de 20 mm proporciona agilidade e precisão, como um guepardo deslizando pela floresta. O perfil extra largo de 36 mm maximiza o contato com o solo, aumentando a aderência e garantindo estabilidade mesmo em terrenos desafiadores. Com apenas 285 ± 15 gramas, é extremamente leve, acelerando como uma flecha e subindo como se fosse plano. A construção sem ganchos otimiza o contato do pneu e reduz a resistência ao rolamento para uma pedalada mais suave. Os freios a disco oferecem resposta instantânea de frenagem e segurança sem preocupações. A pintura UD clássica exibe uma textura de fibra de carbono, é durável e resistente a arranhões, tornando-o um companheiro confiável e deslumbrante em suas aventuras na montanha.
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Este aro de estrada de 45 mm para freio a disco é feito de fibra de carbono japonesa Toray, que oferece maior rigidez e leveza. Seu acabamento em pintura UD cria uma textura de carbono simples, equilibrando durabilidade e apelo visual. Sua largura interna de 21 mm é compatível com pneus de 23 a 47 cm, tornando-o adequado para uma ampla gama de situações de pilotagem. Sua largura externa de 30 mm, combinada com uma profundidade de aro de 45 mm, proporciona ampla dissipação de calor, equilibrando desempenho aerodinâmico e manobrabilidade. A pista de frenagem de 28 mm foi projetada especificamente para freios a disco, garantindo frenagem estável e rápida, minimizando danos ao aro. Seu design leve, com peso de 360 ± 15 g por volta, reduz a inércia rotacional para subidas e acelerações mais ágeis, tornando-o ideal tanto para competição quanto para treinamento.
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Aro tubular de carbono com 50 mm de profundidade e 26 mm de largura interna. 1. Construção ultraleve 375g ±15g por aro – Relação resistência/peso excepcional para aceleração explosiva e eficiência em subidas, projetado para ciclistas de competição. 2. Durabilidade de nível profissional Tensão máxima dos raios: 300 kg – Suporta cargas extremas, mantendo a integridade estrutural. 3. Ampla gama de pneus e pressão versátil Compatível com pneus tubulares de 23C a 42C | Pressão ideal de 120 a 150 psi – Ideal para corridas de estrada, provas de resistência e ciclismo em terrenos mistos. 4. Opções aprimoradas de furos para raios Furação simétrica e deslocada – O padrão de deslocamento aumenta a rigidez lateral da roda traseira em 18%, para uma transferência de potência eficiente. 5. Largura interna de 26 mm Otimiza o perfil do pneu para: Aderência – Maior área de contato / Conforto – Transmissão de vibração reduzida / Aerodinâmica – Transição de fluxo de ar mais suave
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