Material premium: feito de fibra de carbono Toray (Japão), equilibrando alta resistência e leveza para maior durabilidade e eficiência na pilotagem. Especificações precisas: 30 mm de altura + 30 mm de largura externa + 24 mm de largura interna, ideal para pneus largos modernos (28-5c), equilibrando aderência e aerodinâmica. Opções de borda dupla: disponíveis em bordas retas (sem gancho) e com gancho, compatíveis com configurações tubulares e sem câmara, adaptando-se a diversas necessidades. Personalização completa: textura de fibra de carbono personalizável, decalques/gravações a laser, cores de tinta e contagem de furos de raios para um toque personalizado. Direto da fábrica: elimina intermediários para melhor valor e suporte pós-venda direto.
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Dimensões precisas: 35 mm de altura com 28 mm de largura externa e 21 mm de largura interna, oferecendo forte adaptabilidade. Material de primeira qualidade: feito de fibra de carbono Toray do Japão, leve como 320 g, equilibrando resistência e leveza. Compatível com Tubeless: Suporta pneus sem câmara para uma condução mais estável. Vendas diretas da fábrica: vantagem significativa de preço, com opções personalizáveis para atender a necessidades exclusivas.
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Vantagem do material: construção em fibra de carbono Aerodinâmica e estabilidade otimizadas: altura do aro de 40 mm Ampla compatibilidade com pneus e aderência aprimorada: largura externa de 26 mm Compatibilidade Tubeless: Durabilidade sem complicações Atualização de desempenho abrangente Personalizável: A fábrica pode personalizar o padrão, a pintura, o número de furos dos raios, o peso da roda, os raios de fibra de carbono e os cubos
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Como entrar no mundo selvagem do mountain bike sem o aro de mountain bike cross-country KOIBIKE XC-M20X36HL-29ER? O design de perfil baixo de 20 mm confere ao aro uma dirigibilidade ágil, como uma chita disparando pela floresta. O perfil extra largo de 36 mm maximiza o contato com o solo, aumentando a aderência e garantindo estabilidade sólida mesmo em terrenos desafiadores. Com apenas 285 ± 15 gramas, ele é leve como uma pena, acelerando como uma flecha e subindo como uma superfície plana. A construção sem ganchos otimiza o contato do pneu e reduz a resistência ao rolamento para uma pedalada mais tranquila. Os freios a disco proporcionam resposta de frenagem instantânea e segurança sem preocupações. A pintura clássica UD exala uma textura de fibra de carbono e é durável e resistente a arranhões, tornando-o um companheiro confiável e deslumbrante em suas aventuras nas montanhas.
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Este aro de estrada leve de 45 mm com freio a disco é feito de fibra de carbono Toray japonesa para maior rigidez e desempenho leve. Seu acabamento em pintura UD cria uma textura de carbono simples, equilibrando durabilidade e apelo visual. Sua largura interna de 21 mm é compatível com pneus de 23 a 47 cm, tornando-o adequado para uma ampla gama de situações de pilotagem. Sua largura externa de 30 mm, combinada com uma profundidade de aro de 45 mm, proporciona ampla dissipação de calor, equilibrando desempenho aerodinâmico e manobrabilidade. A pista de freio de 28 mm é projetada especificamente para freios a disco, garantindo frenagem estável e rápida, minimizando danos ao aro. Seu design leve, com um peso de 360 ± 15 g em uma única volta, reduz a inércia rotacional para subidas e acelerações mais ágeis, tornando-o ideal tanto para corridas quanto para treinamento.
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Aro tubular de carbono com 50 mm de profundidade x 26 mm de largura interna 1. Construção ultraleve 375g ±15g por aro – Relação resistência-peso excepcional para aceleração explosiva e eficiência em subidas, projetada para ciclistas competitivos. 2. Durabilidade de nível profissional Tensão máxima dos raios: 300 kg – Suporta cargas extremas, mantendo a integridade estrutural. 3. Pneus versáteis e faixa de pressão Compatível com pneus tubulares 23C–42C | Pressão ideal de 120–150 psi – Ideal para corridas de rua, eventos de resistência e passeios em superfícies mistas. 4. Opções de furos de raio aprimoradas Perfuração simétrica e deslocada – O padrão deslocado aumenta a rigidez lateral da roda traseira em 18% para transferência de potência eficiente. 5. Largura interna de 26 mm Otimiza o perfil do pneu para: Aderência – Área de contato mais ampla/Conforto – Transmissão de vibração reduzida/Aerodinâmica – Transição de fluxo de ar mais suave
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