O material de fibra de carbono confere-lhe as vantagens duplas de leveza e alta resistência, melhorando eficazmente a aceleração e a eficiência em subidas, garantindo ao mesmo tempo a durabilidade. A altura média do aro de 40 mm equilibra o desempenho aerodinâmico e a flexibilidade de condução, tornando-o adequado para diversas situações, como ciclismo de estrada e viagens de longa distância. Com uma largura externa de 26 mm, suporta pneus largos sem câmara (por exemplo, 28C-32C), que aumentam a área de contacto com o solo para melhorar a aderência e a absorção de choques, melhorando a estabilidade e o conforto na condução. O sistema sem câmara reduz o risco de furos e simplifica a manutenção.
No geral, por meio do design sinérgico de material, estrutura e função, este cubo oferece uma opção atualizada que combina velocidade, estabilidade e durabilidade para ciclistas com diferentes necessidades.
A fábrica aceita personalização de adesivos de pintura, contagem de furos, peso e raios de fibra de carbono.
Como fabricantes profissionais de aros de fibra de carbono para bicicletas de estrada, orgulhamo-nos de ser um fornecedor confiável para clientes globais. Oferecemos serviços de atacado com opções de pedidos em grandes quantidades para atender a demandas em larga escala. Nossos produtos permitem a personalização com marca própria e oferecemos soluções completas de OEM e ODM para atender às diversas necessidades do mercado. Seja trabalhando com revendedores, comerciantes ou distribuidores, garantimos qualidade consistente e termos de cooperação flexíveis. Este aro de fibra de carbono para bicicletas de estrada, fabricado com precisão, representa nosso compromisso com a excelência na fabricação, tornando-o uma escolha de destaque para empresas que buscam componentes de ciclismo de alta qualidade.
Construção em fibra de carbono premium:
Feito de fibra de carbono de alta qualidade, este aro para bicicleta de estrada apresenta um perfil ultraleve, com peso mínimo de apenas 375 g por aro. Essa leveza excepcional reduz a inércia rotacional, melhorando a resposta da aceleração e a eficiência em subidas — essencial tanto para corridas competitivas quanto para percursos de longa distância, onde cada watt conta.
Altura otimizada do aro de 40 mm:
A altura do aro de 40 mm proporciona o equilíbrio perfeito entre desempenho aerodinâmico e agilidade de pilotagem. Minimiza a resistência do vento durante viagens em alta velocidade para aumentar a velocidade sustentada em estradas planas, mantendo-se leve o suficiente para não comprometer a manobrabilidade em curvas fechadas ou subidas íngremes — ideal para uma pilotagem versátil em estradas.
Largura externa de 26 mm para desempenho aprimorado:
Com uma largura externa de 26 mm (combinada com uma largura interna calibrada), o aro acomoda perfeitamente pneus sem câmara mais largos (por exemplo, 23C-42C). Essa configuração aumenta o contato do pneu com a estrada, melhorando a aderência e a estabilidade em superfícies variadas — do asfalto liso ao cascalho leve —, ao mesmo tempo em que melhora a absorção de impactos para uma viagem mais confortável.
Design Tubeless-Ready:
Projetado para compatibilidade com tubeless, ele elimina a necessidade de câmaras de ar, reduzindo significativamente o risco de furos e furos. Este design também permite que os ciclistas ajustem a pressão dos pneus para obter a resistência ao rolamento e o conforto ideais, garantindo desempenho ininterrupto mesmo em viagens longas.
Opções personalizáveis para personalização:
Oferecendo ampla personalização, o aro pode ser adaptado às preferências individuais, incluindo acabamentos, cores de pintura e número de furos para os raios. Isso permite que os ciclistas combinem com a estética da sua bicicleta ou otimizem os padrões de amarração dos raios para estilos de pilotagem específicos, combinando desempenho com estilo pessoal.
Durável e confiável:
Apesar do design leve, a estrutura em fibra de carbono oferece força e resistência a impactos impressionantes, garantindo durabilidade em treinos rigorosos e eventos competitivos. Ela foi desenvolvida para suportar as demandas do ciclismo de estrada de alta intensidade, mantendo um desempenho consistente ao longo do tempo.
Rigorosa Qualidade Contraeu:
A KOBIKE faz inspeções de 100% da pressão dos pneus (150 PSI), planicidade (<0,2 mm) e circularidade (<0,2 mm) antes do envio, oferecendo também 2 anos de garantia para nossas rodas de carbono.
Material:
Construído em fibra de carbono, que oferece alta resistência e baixa densidade. Isso garante que o aro mantenha a integridade estrutural, reduzindo efetivamente o peso total da roda da bicicleta de estrada, melhorando a eficiência e a dirigibilidade.
Altura e largura:
O aro tem 40 mm de altura, proporcionando vantagens aerodinâmicas para reduzir a resistência ao vento durante passeios de bicicleta de estrada. Possui largura externa de 26 mm, projetada para acomodar pneus de bicicleta de estrada compatíveis, oferecendo melhor suporte e estabilidade.
Estrutura interna:
Estrutura interna: Para garantir rigidez e resistência, o aro da bicicleta de estrada pode utilizar uma laminação de tecido de fibra de carbono multicamadas. Áreas-chave, como ao redor dos furos dos raios, são reforçadas.
Design de ranhuras de pneus:
É compatível com pneus de bicicleta de estrada sem câmara, e o sulco do pneu é projetado para formar uma vedação firme com o pneu sem câmara, garantindo uma pressão de ar estável dentro do pneu da bicicleta de estrada. Normalmente, a parte interna do sulco do pneu apresenta texturas ou saliências especiais para aumentar o atrito e a aderência entre o pneu e o aro, evitando que o pneu da bicicleta de estrada deslize durante a operação.
Tipo de freio:
Este aro de bicicleta de estrada foi projetado para freios a disco, apresentando uma interface de montagem de rotor de disco dedicada para acomodar o disco de freio, permitindo um desempenho de frenagem eficiente para bicicletas de estrada.
Áreas de aplicação para o aro de bicicleta de carbono D40X26TL:
Corridas de rua em geral/passeios em grupo:
Características do cenário: Terreno misto, incluindo viagens em estradas planas, sprints em colinas curtas e mudanças de marcha em estradas onduladas, exigindo um equilíbrio entre aerodinâmica, desempenho leve e manobrabilidade.
Vantagens da adaptação:
Material de fibra de carbono: Sua leveza (peso estimado por aro: 375-440 g) melhora a resposta de aceleração. Combinado com a potência de frenagem estável dos freios a disco (especialmente na chuva ou em descidas longas), garante segurança durante passeios em grupo de alta intensidade.
Equitação de longa distância:
Características do cenário: Passeios diários de 100 a 200 km cobrindo estradas urbanas e caminhos rurais, exigindo conforto, durabilidade e compatibilidade com pneus largos.
Vantagens da adaptação:
Compatível com tubeless + suporte para pneus largos: compatível com pneus 32-42C. O design sem câmara também reduz o risco de furos, eliminando a necessidade de carregar câmaras de ar extras.
Resistência da fibra de carbono: Em comparação com o alumínio, os aros de fibra de carbono de alta qualidade resistem melhor à microdeformação, evitando a fadiga do metal sob vibrações de alta frequência e longa distância. Combinados com freios a disco (sem problemas de desgaste nas marcas de freio do aro), eles oferecem durabilidade suficiente para viagens longas e repetidas.
Gravel Lite (terreno misto):
Características do cenário: cascalho leve, estradas de terra ou trilhas rurais pavimentadas, exigindo uma mistura de eficiência de bicicleta de estrada e capacidade moderada off-road.
Vantagens da adaptação:
Largura externa de 26 mm + capacidade máxima do pneu 42C: Acomoda pneus leves de cascalho 38-42C (com sulcos rasos). O aro mais largo proporciona melhor suporte lateral do pneu, evitando deformações durante curvas, enquanto a área de contato mais larga do pneu melhora a aderência em cascalho solto.
Freios a disco + design sem câmara: os freios a disco superam os freios de aro em superfícies lamacentas, e a vedação sem câmara evita que pequenas pedras perfurem o pneu, tornando-o adequado para passeios internacionais que vão desde estradas até terrenos off-road leves.
Treinamento diário e deslocamento:
Características do cenário: Uso frequente em diversas superfícies (asfalto, concreto, poças ocasionais), exigindo uma mistura de desempenho e praticidade.
Vantagens da adaptação:
Compatibilidade com vários pneus: use pneus rápidos de 25-28C para treinamento diário para aumentar a intensidade ou troque para pneus resistentes a furos de 32C para deslocamento diário e para lidar com cascalho urbano — não é necessário trocar os aros para diferentes cenários.
Freios a disco de baixa manutenção: eliminam o desgaste das pistas de freio do aro, evitando a necessidade de substituição das superfícies de freio ao longo do tempo. O selante para pneus sem câmara pode reparar pequenos furos rapidamente, reduzindo os custos diários de manutenção.
Modelo | Peso (grama) | Sistema de freio | Largura interna | Largura externa | Profundidade | Aparência disponível | Contagens de furos de raios disponíveis |
R/D25X26TL-NL | 390±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D25X26TL-UL | 365/330±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D25X26TL-SL | 360±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D35X26TL-NL | 435±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D35X26TL-UL | 410/350±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D35X26TL-SL | 400±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R36X26TL-NL | 435/420±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R36X26TL-UL | 410/350±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D36X26TL-SL | 400±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D40X26TL-NL | 455/440±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D40X26TL-UL | 435/375±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X26TL-SL | 420±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA40X26TL-NL | 455/440±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA40X26TL-UL | 435/375±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
DA40X26TL-SL | 420±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R45X26TL-NL | 475/460±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R45X26TL-UL | 455/390±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D45X26TL-SL | 440±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R46X26TL-NL | 475/460±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R46X26TL-UL | 455/390±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D46X26TL-SL | 440±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R50X26TL-NL | 495/480±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R50X26TL-UL | 475/420±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D50X26TL-SL | 460±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA50X26TL-NL | 495/480±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA50X26TL-UL | 475/420±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
DA50X26TL-SL | 460±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R55X26TL-NL | 525/500±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R55X26TL-UL | 405/440±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D55X26TL-SL | 480±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R88X27TL-NL | 660/640±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R88X27TL-UL | 640/620±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizável
Tecidos e acabamentos personalizados:
Trilho de freio com gravação a laser personalizado:
Furos personalizados:
Verificação de peso:
Limpe rebarbas e resíduos:
Verificação dos diâmetros dos aros:
Limpeza:
Embalagem:
Estamos no setor de produção de bicicletas de carbono desde 2015, ou seja, temos 10 anos de história e experiência.
100 trabalhadores, 30 gerentes, 20 engenheiros, 10 vendas.
Aros de bicicleta de carbono, raios de carbono, rodas de carbono, manivelas e outros componentes de bicicleta de carbono.
Nossa área fabril é de 2.500 metros quadrados, com 2 linhas de produção, uma linha de construção de rodas.
10.000 peças/mês para aros de carbono, 100.000 peças/mês para raios de carbono, 10.000 peças/mês para outros componentes de bicicleta de carbono, como manivelas, guidões, eixos passantes etc.
10-15 dias para aros de carbono (100-200 peças), 7-10 dias para raios de carbono, 25-30 dias para rodas de carbono.
Depende dos modelos do produto, quantidades e outros fatores, como por exemplo aros de carbono, cujo preço varia de 80 a 130 dólares por peça.
2 anos para aros e rodas de carbono, 1 ano para raios de carbono.
Nós nos concentramos no serviço OEM/ODM para clientes principalmente nos mercados europeu e americano.
Assinamos um acordo confidencial com nossos grandes clientes OEM, o que não é permitido dizer, mas sim com grandes marcas da Europa e América.
Nossa fábrica está localizada em Xiamen, China.