KOI BIKE: O R50X26T é um aro tubular de carbono com 50 mm de profundidade e 26 mm de largura interna, projetado para desempenho e versatilidade. Feito de carbono Toray T700/T800 de alto módulo, pesa apenas ~375 g (±15 g) por aro — leve, porém resistente, para aceleração e subidas rápidas. O perfil aerodinâmico aumenta a velocidade e a eficiência. Suporta pneus 23C–42C com faixa de pressão de 120–130 psi, ideal para ciclismo de estrada e endurance. Disponível com perfuração simétrica ou offset para raios, otimizando a tensão e a durabilidade. Recomendado para ciclistas de 55 a 95 kg.
BICICLETA KOI – Um fabricante confiável com 10 anos de experiência como fábrica direta, especializado em rodas de carbono de alto desempenho para ciclistas do mundo todo.
Fibra de carbono de alto módulo (T800/T1000)
Feito de fibra de carbono pré-impregnada Toray T700/T800/T1000 de alto módulo, garantindo resistência, rigidez e durabilidade excepcionais, mantendo um perfil leve.
Design de furo de raio deslocado
Possui compatibilidade com raios deslocados, permitindo ângulos de raios e padrões de amarração otimizados para melhorar a transmissão de força e a estabilidade da roda.
Construção leve
Pesa apenas 375 ± 15 g, oferecendo um equilíbrio perfeito entre leveza e rigidez para melhor aceleração e desempenho em subidas.
Compatibilidade com pneus largos
Com uma largura interna de 25 mm, ele suporta pneus 23–42C, proporcionando excelente aderência, conforto e versatilidade em diversas condições de pilotagem.
Alta circularidade e planura
Alcança circularidade precisa (±0,2 mm) e planura (±0,15 mm) para rotação suave e desempenho consistente.
Opções personalizáveis
Disponível em diversas texturas (UD, mármore, 12K, sarja) e configurações de furos de raio (por exemplo, 16/18/20/24H), oferecendo flexibilidade e personalização.
Controle de qualidade rigoroso:
A KOBIKE faz inspeções de 100% da pressão dos pneus (150 PSI), planicidade (<0,2 mm) e circularidade (<0,2 mm) antes do envio, oferecendo também 2 anos de garantia para nossas rodas de carbono.
Seleção de materiais
Composto de nível aeroespacial: utiliza Toray T700/T800/T1000fibra de carbono de alto módulo, proporcionando relações excepcionais de resistência-peso para rigidez ideal e peso mínimo.
Design de aro específico para tubos
Perfil de base contornado: o design de ranhura de precisão garante aderência tubular segura para curvas a mais de 60 km/h
Zona de ligação texturizada 3K: adesão de cola aprimorada com tratamento de superfície derivado da indústria aeroespacial
Desempenho aerodinâmico
Perfil de seção profunda de 50 mm: validado em túnel de vento para reduzir o arrasto em 12% a mais de 40 km/h.
Largura externa de 26 mm: o formato aerodinâmico mantém a estabilidade em ventos cruzados e melhora a transição do fluxo de ar.
Corridas de Rua
Adequado para etapas planas, fugas e chegadas rápidas. A profundidade do aro de 50 mm ajuda a reduzir o arrasto, enquanto a largura externa de 26 mm melhora a estabilidade em ventos cruzados (especialmente adequado para percursos abertos como os da Holanda e da Bélgica).
Contra-relógio/Triatlo
Um aro de 50 mm de profundidade combinado com um design de pneu largo (como uma largura externa de 26 mm) reduz a turbulência da roda dianteira (especialmente eficaz com pneus de roda fechada). Pneus tubulares de baixa resistência ao rolamento proporcionam maior aderência e estabilidade.
Clássicos de paralelepípedos
Use pneus tubulares de látex para melhor amortecimento. A pressão dos pneus é reduzida para 85-90 psi (aproveitando a deformação natural do tubular para absorver o impacto). Os pneus tubulares são colados diretamente para evitar furos causados por picadas de cobra (em comparação com as desvantagens dos pneus sem câmara em estradas de paralelepípedos).
Velódromo
O design sem talão reduz o momento de inércia (para uma aceleração mais direta). Compatível com pneus tubulares de ultra-alta pressão de 23 mm (150 psi+).
Treinamento profissional
Os mecânicos da equipe podem substituir rapidamente rodas tubulares pré-coladas. Sem risco de corrosão devido a recargas de pneus sem câmara (mais confiável para armazenamento a longo prazo).
Parâmetros técnicos
Modelo | Peso (grama) | Sistema de freio | Largura interna | Largura externa | Profundidade | Aparência disponível | Contagens de furos de raios disponíveis |
R25X26TL-NL | 390±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R25X26TL-UL | 365/330±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D25X26TL-SL | 360±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R35X26TL-NL | 435±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R35X26TL-UL | 410/350±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D35X26TL-SL | 400±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R36X26TL-NL | 435/420±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R36X26TL-UL | 410/350±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D36X26TL-SL | 400±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R40X26TL-NL | 455/440±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R40X26TL-UL | 435/375±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X26TL-SL | 420±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA40X26TL-NL | 455/440±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA40X26TL-UL | 435/375±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
DA40X26TL-SL | 420±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R45X26TL-NL | 475/460±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R45X26TL-UL | 455/390±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D45X26TL-SL | 440±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R46X26TL-NL | 475/460±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R46X26TL-UL | 455/390±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D46X26TL-SL | 440±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R50X26TL-NL | 495/480±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R50X26TL-UL | 475/420±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D50X26TL-SL | 460±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R50X26T-UL | 375±15g | Freio de aro/disco | - | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA50X26TL-NL | 495/480±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA50X26TL-UL | 475/420±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
DA50X26TL-SL | 460±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R55X26TL-NL | 525/500±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R55X26TL-UL | 405/440±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D55X26TL-SL | 480±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R88X27TL-NL | 660/640±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R88X27TL-UL | 640/620±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizável
Tecidos e acabamentos personalizados:
Trilho de freio com gravação a laser personalizado:
Furos personalizados:
Verificação de peso:
Limpe rebarbas e resíduos
Verificação dos diâmetros dos aros:
Limpeza e Embalagem
Estamos no setor de produção de bicicletas de carbono desde 2015, ou seja, temos 10 anos de história e experiência.
100 trabalhadores, 30 gerentes, 20 engenheiros, 10 vendas.
Aros de bicicleta de carbono, raios de carbono, rodas de carbono, manivelas e outros componentes de bicicleta de carbono.
Nossa área fabril é de 2.500 metros quadrados, com 2 linhas de produção, uma linha de construção de rodas.
10.000 peças/mês para aros de carbono, 100.000 peças/mês para raios de carbono, 10.000 peças/mês para outros componentes de bicicleta de carbono, como manivelas, guidões, eixos passantes etc.
10-15 dias para aros de carbono (100-200 peças), 7-10 dias para raios de carbono, 25-30 dias para rodas de carbono.
Depende dos modelos do produto, quantidades e outros fatores, como por exemplo aros de carbono, cujo preço varia de 80 a 130 dólares por peça.
2 anos para aros e rodas de carbono, 1 ano para raios de carbono.
Nós nos concentramos no serviço OEM/ODM para clientes principalmente nos mercados europeu e americano.
Assinamos um acordo confidencial com nossos grandes clientes OEM, o que não é permitido dizer, mas sim com grandes marcas da Europa e América.
Nossa fábrica está localizada em Xiamen, China.