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A superfície de frenagem com padrão de obsidiana aumenta o atrito e drena bem a água, garantindo uma frenagem estável em pistas secas e molhadas; o logotipo a laser na superfície de frenagem é personalizável. O conjunto de rodas pesa 1346±30g (leve); aro de carbono + raios de carbono (apenas 2g por raio) proporcionam alta rigidez para rápida transferência de potência. O cubo funciona com diversas especificações de sistemas de câmbio; suporta pneus de 28 a 45C e pressão de 110 a 125 PSI, adequando-se a todos os cenários do ciclismo de estrada. A aparência e o revestimento dos raios de carbono podem ser personalizados conforme necessário para atender às preferências de estilo pessoal. Aro de perfil médio-alto de 50 mm reduz a resistência ao vento; a largura externa de 28 mm acomoda pneus largos e é menos sensível a ventos laterais.

Excelente proteção para as rodas: O material de cortiça macia reduz o desgaste das rodas de carbono, prolongando sua vida útil. Dissipação de calor superior: Dissipa o calor rapidamente para evitar que as jantes de carbono sobreaqueçam e "queimem". Desempenho de frenagem estável: Perda mínima de desempenho em condições de piso molhado, garantindo uma frenagem confiável. Silencioso e confortável: Baixo ruído de fricção, melhorando a experiência de condução. Excelente compatibilidade: Projetado especificamente para aros de carbono, compatível com a maioria das pinças de freio.

Leve, com apenas 284g (liga de alumínio 6061+7075), oferece resistência equilibrada; Design de tração direta para maior eficiência de transmissão, com rolamentos opcionais de esferas de aço ou cerâmica; Compatível com freios a disco, raios leves (20/24 furos), diversos freehubs (Shimano HG, etc.) e tamanhos padrão, além de um prático sistema de liberação rápida. Atende perfeitamente às necessidades do ciclismo de estrada em termos de leveza, eficiência e compatibilidade.

A roda de estrada ultraleve D40X30TL/HL-650B-UL para freio a disco é projetada para rodas de 27,5 polegadas (650b) e possui um acabamento de pintura UD que exibe uma textura de fibra de carbono. Sua profundidade de aro de 40 mm e largura externa de 30 mm proporcionam equilíbrio aerodinâmico, enquanto sua largura interna de 24 mm acomoda uma ampla gama de pneus. O aro reto é projetado para pneus sem câmara, enquanto o aro com gancho é compatível com pneus sem câmara e com câmara. O aro de frenagem de 30 mm proporciona frenagem estável e, com um peso ultraleve de 345 ± 15 g, o diâmetro do encaixe do talão ETRTO corresponde precisamente ao ERD de 521 mm, aprimorando a eficiência e a compatibilidade. Rodas de estrada 650b para freio a disco/Aros de bicicleta de estrada de 27 polegadas/Aros de bicicleta de estrada de 27 polegadas

O conjunto de rodas de estrada ultraleves D45X30TL/HL-UL para freio a disco apresenta um acabamento de pintura UD, exibindo uma textura delicada de fibra de carbono e um visual atraente. A profundidade do aro de 45 mm proporciona uma condução ágil e responsiva. A largura interna de 24 mm e a largura externa de 30 mm garantem um desempenho aerodinâmico equilibrado. O aro de borda reta é compatível com pneus sem câmara (tubeless) para uma excelente vedação, enquanto o aro de borda curva (hook edge) é compatível com pneus tubeless e clincher, oferecendo aos ciclistas uma ampla gama de opções de pilotagem. O design leve de 385 ± 15 g aprimora a eficiência e a adaptabilidade da pedalada. Garfo de carbono para bicicleta de estrada com freio a disco, aro ultraleve tubeless, rodas para freio a disco 700c.

Vantagem de extrema leveza: O aro D45x26T pesa apenas 320-330 gramas por aro, reduzindo significativamente a carga sobre a roda, mantendo a resistência estrutural, o que o torna ideal para competições que buscam desempenho extremo. Excelente compatibilidade: Como um aro tubular, sua altura de 45 mm e largura externa de 26 mm complementam perfeitamente os pneus tubulares, aproveitando ao máximo suas vantagens de baixa resistência ao rolamento e alto conforto. Ideal para competições de ciclismo de estrada: A construção leve em fibra de carbono reduz significativamente a inércia rotacional, tornando-a adequada para corridas de estrada, contrarrelógios, provas de contrarrelógio individual, subidas de montanha e corridas em circuito.

-1) Cubos de freio de aro de estrada leves (300 gramas/par) especialmente projetados para raios de carbono. -2) Puxada reta, 18/21 furos, rolamentos de cerâmica, liberação rápida 9*100/10*130, sistema de catraca 36/45/54T. -3) Rolamentos 2*6802 (dianteiro), 1*15267 e 3 * 6802 (traseiro), liga de alumínio 6061 (corpo) + 7075 (cubo livre e eixo), materiais de alta qualidade. -4) O peso completo de um conjunto de rodas é de cerca de 1365 gramas (50 mm de profundidade), peso leve, alta rigidez e alta tensão dos raios para corridas de bicicleta de estrada de alta velocidade.