A filosofia de design da KOIBIKEEM-MA28X38HL-29ER-SLA transição da resistência máxima para a gestão do ciclo de tolerância à fadiga é gradual. Em vez de buscar rigidez extrema, o sistema constrói um sistema dinâmico que absorve, dispersa e libera energia mecânica continuamente. A largura externa de 38 mm é o núcleo dessa filosofia: ela não apenas suporta pneus de 2,1 a 2,6 polegadas de largura, mas, mais importante, amplia o caminho de deformação do pneu, dissipando a energia do impacto gradualmente em um raio maior da carcaça, reduzindo a concentração de tensão localizada. Combinado com uma faixa de baixa pressão de 18 a 30 psi, isso cria um mecanismo de amortecimento com contato suave e retorno lento, reduzindo significativamente o estresse neuromuscular nos ciclistas durante trechos longos e técnicos. Os aros utilizam fibra de carbono híbrida Toray T700/T800, com uma disposição otimizada por meio de um algoritmo de topologia de dissipação de energia. Isso reforça a resistência à tração na área de ancoragem dos raios e incorpora um tecido de alta tenacidade na parte superior do aro, criando uma estrutura sinérgica de ponto de ancoragem rígido + zona de amortecimento elástica. Isso resulta em alta durabilidade apesar de seu peso leve de 490g.


Diâmetro externo extra largo de 38 mm:
Prolonga o percurso de deflexão do pneu, melhorando a continuidade da área de contato e a absorção de impactos.
Profundidade de 28 mm:
Otimiza a rigidez e a leveza, ideal para as condições de alta carga das corridas de enduro.
Massa controlada de 340g:
O design leve reduz a massa não suspensa, melhorando a dirigibilidade da roda em terrenos difíceis.
Furos de raio com deslocamento de 3 mm:
Otimiza a distribuição da tensão entre os lados esquerdo e direito, melhorando a estabilidade estrutural da roda em impactos assimétricos.
Ampla faixa de pressão de 18 a 30 psi:
Compatível com estratégias modernas de baixa pressão, melhorando a aderência e o conforto ao pilotar.
Compatibilidade com largura de 2,1 a 2,6 polegadas:
Abrange os tamanhos de pneus mais comuns para all-mountain e enduro, aumentando a flexibilidade do sistema.
Quatro opções de design (UD/Mármore/12K/Sarja 12K):
Atender às necessidades da identidade da marca e do usuário final.
Compatível com sistemas sem câmara:
Oferece vedação automática para maior confiabilidade e resistência a furos em percursos de longa distância.
Controle de qualidade rigoroso:
A KOBIKE realiza inspeções de 100% dos pneus (pressão de 150 PSI), planicidade (<0,2 mm) e circularidade (<0,2 mm) antes do envio, além de oferecer 2 anos de garantia para nossos aros de carbono.


Configuração Topológica de Dissipação de Energia:
Com base na simulação da trajetória de impacto, a orientação do tecido de carbono e a distribuição das camadas são otimizadas para alcançar a dispersão da tensão.
Definição funcional da largura externa:
A largura de 38 mm, verificada por simulação dinâmica de contato com o solo, cria um arco de suporte contínuo para pneus de 2,1 a 2,6 polegadas.
Design de abertura deslocada:
Um offset de 3 mm minimiza as diferenças de tensão, melhorando a consistência estrutural do conjunto de rodas durante saltos e em terrenos rochosos.
Interface de vedação a vácuo:
Um assento de talão moldado integralmente garante uma vedação altamente confiável e suporta operação com baixa pressão de pneus.
Compatibilidade do sistema de raios:
Suporta amarrações 28H/32H, sendo recomendada a trança cruzada tripla. Ilhós reforçados com fibra de carbono melhoram a retenção da tensão.
Materiais e processos:
O tecido de carbono Toray de alto módulo, a moldagem a vácuo e a cura em alta temperatura garantem uma estrutura densa e uma distribuição uniforme da resina.
Aparência:
Disponível em quatro acabamentos: fosco UD, mármore, liso 12K e sarja 12K para atender a diversas necessidades estéticas.
Áreas de aplicação para oEN-MA28X38HL-29ER-SLAro de carbono para bicicleta:
Plataforma de Gestão de Energia Enduro:
Dissipa continuamente a energia do impacto e minimiza a degradação do manuseio durante descidas de várias horas e trechos técnicos.
Sistema de resposta de alta intensidade para todos os tipos de terreno:
Demonstra a resistência abrangente a impactos do design widebody + offset em declives acentuados, saltos e terrenos rochosos.
A escolha confiável das equipes de corrida:
Validado por meio de milhares de ciclos de impacto, é adequado para treinamento de alta intensidade e ambientes de competição com duração de vários dias.
Personalização de alta qualidade para OEM/ODM:
A KOIBIKE oferece serviços de personalização completos, desde a estrutura e os materiais até o design exterior, para ajudar as marcas a criarem suas próprias linhas de produtos enduro exclusivas.
| Modelo | Peso (gramas)) | InternoLargura | ExteriorLargura | Profundidade | FreioSistema | DisponívelAparência | Disponível FalouBuracoContagens |
| XC-M25X27HL-27.5-SL | 345±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X27HL-27.5-UL | 265±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-27.5-SL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-27.5-UL | 295±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA25X33HL-27.5-SL | 360±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-27.5-UL | 320±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-M30X40HL-27.5-SL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M30X40HL-27.5-UL | 420±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X28HL-29ER-UL | 300±15 | 22,7 mm | 28 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X27HL-29ER-SL | 370±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X27HL-29ER-UL | 285±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M20X36HL-29ER | 285±15 | 30 mm | 36 mm | 20 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X30HL-29ER-UL | 260±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA25X33HL-29ER | 400±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| TR-MA25X33HL-29ER | 380±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-29ER | 340±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M25X35HL-29ER | 385±15 | 28 mm | 35 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X35HL-29ER-NL | 360±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X35HL-29ER-SL | 320±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X35HL-29ER-UL | 280±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-29ER-SL | 380±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-29ER-UL | 330±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M22X30HL-29ER-SL | 435±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-UL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-MA28X38HL-29ER-SL | 490±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA28X38HL-29ER-UL | 450±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-MA28X40HL-29ER-SL | 490±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA28X40HL-29ER-UL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M30X30HL-29ER-SL | 380±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M30X30HL-29ER-UL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M30X34HL-29ER-SL | 435±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M30X34HL-29ER-UL | 350±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-M30X40HL-29ER-SL | 480±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M30X40HL-29ER-UL | 440±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizável
Tramas e acabamentos personalizados:

Pista de freio com gravação a laser personalizada:

Furos personalizados:


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Áreas: 2500 ㎡
Pessoas: 100
História: 12 anos
Capacidade: 10.000 peças/mês para aros/rodas de carbono, 50.000 peças/mês para raios de carbono, pedivelas e outras peças de bicicleta.
Verificação de peso:

Limpar rebarbas e resíduos

Verificação do diâmetro dos aros:

Limpeza

Embalagem

EN-MA28X38HL-29ER-SL Apresentação do produto
Estamos no setor de produção de bicicletas de carbono desde 2015, ou seja, temos 10 anos de história e experiência.
100 trabalhadores, 30 gerentes, 20 engenheiros, 10 vendas.
Aros de bicicleta de carbono, raios de carbono, rodas de carbono, manivelas e outros componentes de bicicleta de carbono.
Nossa área fabril é de 2.500 metros quadrados, com 2 linhas de produção, uma linha de construção de rodas.
10.000 peças/mês para aros de carbono, 100.000 peças/mês para raios de carbono, 10.000 peças/mês para outros componentes de bicicleta de carbono, como manivelas, guidões, eixos passantes etc.
10-15 dias para aros de carbono (100-200 peças), 7-10 dias para raios de carbono, 25-30 dias para rodas de carbono.
Depende dos modelos do produto, quantidades e outros fatores, como por exemplo aros de carbono, cujo preço varia de 80 a 130 dólares por peça.
2 anos para aros e rodas de carbono, 1 ano para raios de carbono.
Nós nos concentramos no serviço OEM/ODM para clientes principalmente nos mercados europeu e americano.
Assinamos um acordo confidencial com nossos grandes clientes OEM, o que não é permitido dizer, mas sim com grandes marcas da Europa e América.
Nossa fábrica está localizada em Xiamen, China.