KOI BIKE: O aro tubular de carbono R50X26T, com 50 mm de profundidade e 26 mm de largura interna, foi projetado para oferecer desempenho e versatilidade. Fabricado em carbono Toray T700/T800 de alto módulo, pesa apenas cerca de 375 g (±15 g) por aro — leve e resistente para aceleração rápida e subidas íngremes. O perfil aerodinâmico aprimora a velocidade e a eficiência. Compatível com pneus de 23C a 42C com pressão entre 120 e 130 psi, ideal para ciclismo de estrada e longas distâncias. Disponível com furação simétrica ou deslocada para otimizar a tensão e a durabilidade dos raios. Recomendado para ciclistas de 55 a 95 kg.
BICICLETA KOI – Um fabricante de confiança com 10 anos de experiência como fábrica própria, especializado em rodas de carbono de alto desempenho para ciclistas do mundo todo.

Fibra de carbono de alto módulo (T800/T1000)
Fabricado com fibra de carbono pré-impregnada Toray T700/T800/T1000 de alto módulo, garantindo resistência, rigidez e durabilidade excepcionais, mantendo um perfil leve.
Design de furo de raio deslocado
Apresenta compatibilidade com raios deslocados, permitindo ângulos de raios e padrões de montagem otimizados para melhorar a transmissão de força e a estabilidade da roda.
Construção leve
Pesa apenas 375 ± 15g, oferecendo um equilíbrio perfeito entre leveza e rigidez para melhor aceleração e desempenho em subidas.
Compatibilidade com pneus largos
Com uma largura interna de 25 mm, suporta pneus de 23 a 42C, proporcionando excelente aderência, conforto e versatilidade em diversas condições de pilotagem.
Alta circularidade e planicidade
Garante circularidade precisa (±0,2 mm) e planicidade (±0,15 mm) para uma rotação suave e desempenho consistente.
Opções personalizáveis
Disponível em múltiplas texturas (UD, Mármore, 12K, Sarja) e configurações de furos para raios (ex.: 16/18/20/24 furos), oferecendo flexibilidade e personalização.
Controle de qualidade rigoroso:
A KOBIKE realiza inspeções de 100% dos pneus (pressão de 150 PSI), planicidade (<0,2 mm) e circularidade (<0,2 mm) antes do envio, além de oferecer 2 anos de garantia para nossos aros de carbono.

Seleção de Materiais
Compósito de grau aeroespacial: utiliza Toray T700/T800/T1000Fibra de carbono de alto módulo, proporcionando relações excepcionais entre resistência e peso para rigidez ideal e peso mínimo.
Design de aro específico para pneus tubulares
Perfil de base contornado: O design de ranhura de precisão garante uma adesão tubular segura em curvas a mais de 60 km/h.
Zona de colagem com textura 3K: Adesão da cola aprimorada com tratamento de superfície derivado da indústria aeroespacial.
Desempenho aerodinâmico
Perfil de seção profunda de 50 mm: Validado em túnel de vento para reduzir o arrasto em 12% a velocidades superiores a 40 km/h.
Largura externa de 26 mm: O formato aerodinâmico mantém a estabilidade em ventos laterais, ao mesmo tempo que melhora a transição do fluxo de ar.
Corridas de rua
Ideal para etapas planas, fugas e chegadas em sprint. A profundidade do aro de 50 mm ajuda a reduzir o arrasto, enquanto a largura externa de 26 mm melhora a estabilidade em ventos laterais (especialmente adequada para percursos abertos como os da Holanda e da Bélgica).
Contrarrelógio/Triatlo
Um aro com 50 mm de profundidade, combinado com um pneu largo (como um de 26 mm de largura externa), reduz a turbulência da roda dianteira (especialmente eficaz com pneus de roda fechada). Pneus tubulares de baixa resistência ao rolamento proporcionam maior aderência e estabilidade.
Clássicos de Calçada
Use pneus tubulares de látex para melhor amortecimento. A pressão dos pneus é reduzida para 85-90 psi (utilizando a deformação natural do tubular para absorver o impacto). Os pneus tubulares são colados diretamente para evitar furos (em comparação com as desvantagens dos pneus sem câmara em ruas de paralelepípedos).
Velódromo
O design sem talão reduz o momento de inércia (para uma aceleração mais direta). Compatível com pneus tubulares de ultra-alta pressão de 23 mm (150 psi ou mais).
Treinamento Profissional
Os mecânicos da equipe podem substituir rapidamente as rodas tubulares pré-coladas. Sem risco de corrosão devido ao enchimento de pneus sem câmara (mais confiável para armazenamento a longo prazo).
Parâmetros técnicos
| Modelo | Peso (gramas) | Sistema de freio | Largura interna | Largura externa | Profundidade | Aparência disponível | Número de furos disponíveis para raios |
R25X26TL-NL | 390±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R25X26TL-UL | 365/330±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D25X26TL-SL | 360±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R35X26TL-NL | 435±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 35mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R35X26TL-UL | 410/350±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 35mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| D35X26TL-SL | 400±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 35mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R36X26TL-NL | 435/420±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R36X26TL-UL | 410/350±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| D36X26TL-SL | 400±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R40X26TL-NL | 455/440±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R40X26TL-UL | 435/375±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| D40X26TL-SL | 420±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| RA40X26TL-NL | 455/440±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| RA40X26TL-UL | 435/375±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| DA40X26TL-SL | 420±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R45X26TL-NL | 475/460±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R45X26TL-UL | 455/390±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| D45X26TL-SL | 440±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R46X26TL-NL | 475/460±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R46X26TL-UL | 455/390±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| D46X26TL-SL | 440±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R50X26TL-NL | 495/480±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R50X26TL-UL | 475/420±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| D50X26TL-SL | 460±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R50X26T-UL | 375±15g | Freio a disco/aro | - | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| RA50X26TL-NL | 495/480±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| RA50X26TL-UL | 475/420±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| DA50X26TL-SL | 460±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R55X26TL-NL | 525/500±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R55X26TL-UL | 405/440±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| D55X26TL-SL | 480±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R88X27TL-NL | 660/640±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R88X27TL-UL | 640/620±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizável
Tramas e acabamentos personalizados:

Pista de freio com gravação a laser personalizada:

Furos personalizados:


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Verificação de peso:

Limpar rebarbas e resíduos

Verificação do diâmetro dos aros:

Limpeza e Embalagem


Estamos no setor de produção de bicicletas de carbono desde 2015, ou seja, temos 10 anos de história e experiência.
100 trabalhadores, 30 gerentes, 20 engenheiros, 10 vendas.
Aros de bicicleta de carbono, raios de carbono, rodas de carbono, manivelas e outros componentes de bicicleta de carbono.
Nossa área fabril é de 2.500 metros quadrados, com 2 linhas de produção, uma linha de construção de rodas.
10.000 peças/mês para aros de carbono, 100.000 peças/mês para raios de carbono, 10.000 peças/mês para outros componentes de bicicleta de carbono, como manivelas, guidões, eixos passantes etc.
10-15 dias para aros de carbono (100-200 peças), 7-10 dias para raios de carbono, 25-30 dias para rodas de carbono.
Depende dos modelos do produto, quantidades e outros fatores, como por exemplo aros de carbono, cujo preço varia de 80 a 130 dólares por peça.
2 anos para aros e rodas de carbono, 1 ano para raios de carbono.
Nós nos concentramos no serviço OEM/ODM para clientes principalmente nos mercados europeu e americano.
Assinamos um acordo confidencial com nossos grandes clientes OEM, o que não é permitido dizer, mas sim com grandes marcas da Europa e América.
Nossa fábrica está localizada em Xiamen, China.