Na evolução das rodas de estrada de alto desempenho, a combinação de uma profundidade de aro de 55 mm e uma largura interna de 21 mm está se tornando um elo crucial entre a racionalidade da engenharia e a resposta ergonômica.KOIBIKE D55X28TL-ULÉ um produto desenvolvido internamente com base nesse princípio: vai além de simplesmente alcançar um equilíbrio entre subidas e passeios tranquilos, oferecendo uma solução completa e adaptada à experiência real de ciclismo.

O aro é construído com fibra de carbono de alto módulo da Toray, utilizando a Tecnologia Graded Layup para obter zonas estruturais e funcionais. A área de ancoragem dos raios aumenta a rigidez à tração, garantindo uma transmissão de potência eficiente; enquanto a coroa do aro incorpora um tecido de alta tenacidade para absorver impactos de alta frequência da estrada e reduzir o acúmulo de fadiga nos membros superiores do ciclista. Essa estratégia de materiais garante um peso de 420 ± 15 g por aro, mesmo suportando milhares de ciclos de impacto. Ele suporta uma pressão máxima de pneu de 120 psi, tornando-o adequado para ciclistas com peso de até 120 kg, alcançando um equilíbrio entre leveza e durabilidade a longo prazo.

Características e vantagens do produto

Geometria precisa e desempenho estável:

Caracterizadas por uma tolerância de circularidade de até 0,3 mm e um desvio de planicidade de até 0,2 mm, as rodas são usinadas com precisão em CNC e calibradas a laser.

As vantagens incluem rotação suave do aro, menor resistência ao rolamento, prevenção do desgaste anormal dos pneus e contato uniforme dos freios, melhorando a suavidade e a segurança da condução, tornando-os adequados para corridas de alta intensidade e treinos de longa distância.

Excelente rigidez:

Caracterizado pelo uso de fibra de carbono japonesa Toray (disponível nas densidades T700, T800, T1000 e T1100), o processo de laminação otimizado aumenta a rigidez geral.

As vantagens incluem deformação mínima durante a pedalada, alta eficiência na transmissão de potência e excelente resistência à torção em curvas. Suporta alta potência e condições complexas de estrada, garantindo um desempenho competitivo estável.

Materiais flexíveis e opções de personalização:

Oferece uma seleção de tecidos de carbono Toray com diferentes densidades: T700 equilibra resistência e custo, T800 aumenta a rigidez e a leveza, e T1000/T1100 maximizam o desempenho. A quantidade de furos para os raios também pode ser personalizada para atender a diversas necessidades de montagem.

Este aro oferece a vantagem de atender aos requisitos diferenciados de desempenho e custo de diferentes clientes, aumentando a adaptabilidade do produto e facilitando a personalização em massa para clientes B2B específicos.

Vantagens em termos de aparência e cadeia de suprimentos: 

Seu acabamento em mármore com detalhes dourados é resistente a riscos e à luz solar, sendo fornecido diretamente por nossa própria empresa independente de P&D e fabricação. Sua aparência única e durabilidade são vantagens que oferecem aos clientes B2B a conveniência de compras em grande quantidade e suporte estável da cadeia de suprimentos, tornando-o adequado tanto para competições quanto para treinamentos.

Controle de qualidade rigoroso:

A KOBIKE realiza inspeções de 100% dos pneus (pressão de 150 PSI), planicidade (<0,2 mm) e circularidade (<0,2 mm) antes do envio, além de oferecer 2 anos de garantia para nossos aros de carbono.

Estrutura do produto

Aerodinâmica e adaptabilidade:

O aro de 55 mm foi projetado para cruzeiros em alta velocidade. Sua largura interna de 21 mm é compatível com pneus de 23 a 47 cm, enquanto sua largura externa de 31 mm equilibra efetivamente a resistência ao vento e a aderência.O D55X28TL-ULNão se trata de uma busca simplista por desempenho extremo, mas sim de uma combinação sofisticada de eficiência mecânica, inteligência de materiais e adaptabilidade ergonômica — alcançando aerodinâmica e adaptabilidade excepcionais, um verdadeiro padrão de referência sem concessões para rodas de estrada modernas.

Leve e durável:

O design leve, com 420±15g por volta, reduz efetivamente a carga sobre a roda. A pista de frenagem de 28mm de largura elimina o calor dos freios no aro. Além disso, sua durabilidade é comprovada por 1.000 testes de impacto. O design leve permite um centro de gravidade mais centralizado e maior agilidade, enquanto os 1.000 testes de impacto garantem a confiabilidade do aro em uso prolongado e pedaladas intensas.

Equilibrando Segurança e Desempenho:

A largura interna de 21 mm é compatível com pneus de 23 a 47 mm de largura e suporta uma pressão máxima de 120 psi, sendo adequada para ciclistas com peso igual ou inferior a 120 kg. Isso otimiza a trajetória de deformação do pneu sob cargas dinâmicas, criando uma distribuição mais uniforme da pré-tensão na lateral durante curvas e mudanças de direção, reduzindo o atraso e melhorando a manobrabilidade. Também aumenta a estabilidade do aro em diversas condições de estrada, alcançando um equilíbrio ideal entre segurança e desempenho.

Áreas de aplicação

Áreas de aplicação para o aro de carbono D55X28TL-UL para bicicletas:

Corridas de rua: 

A profundidade aerodinâmica do aro de 55 mm melhora o desempenho em altas velocidades, enquanto a pista de frenagem específica para freio a disco de 28 mm garante uma frenagem estável, permitindo que os ciclistas mantenham a velocidade em competições intensas, ao mesmo tempo que assegura uma frenagem segura, tornando-a adequada para situações competitivas de alta intensidade, como sprints em estradas planas.

Unidades básicas modulares em um ecossistema de ciclismo sustentável

Atendendo à necessidade de gerenciamento do ciclo de vida de equipamentos de ciclismo, aros com largura interna ampla ampliam os limites de uso de pneus — um único par de aros pode acomodar uma variedade de tamanhos de pneus, de 28 cm para competição a 45 cm para endurance, reduzindo o consumo de recursos com a compra de várias rodas para diferentes cenários. A largura interna de 24 mm está gradualmente se tornando uma interface padronizada para o conceito de "uma bicicleta, múltiplos usos", impulsionando a evolução das rodas de carbono de ferramentas especializadas para plataformas reconfiguráveis.

Treinamento diário: 

O design leve, com um peso de 420±15g por volta, aumenta a flexibilidade durante a pedalada, e o teste de impacto de 1.000 ciclos garante a durabilidade, atendendo às necessidades de treinos diários frequentes e adaptando-se a diferentes intensidades de treino.

Andar sobre superfícies complexas: 

Suportando uma pressão máxima de 120 psi, adequada para ciclistas com peso ≤120 kg, mantém a estabilidade e a segurança do aro em superfícies complexas como cascalho e estradas onduladas, proporcionando suporte confiável.

Estrutura de suporte para experiências de ciclismo com navegação autônoma

O ciclismo moderno depende cada vez mais de sensores integrados (como medidores de potência, monitoramento da pressão dos pneus e sensores de posição IMU). Os aros com largura interna de 24 mm, com sua carcaça de pneu mais estável, reduzem pequenas variações no diâmetro da roda causadas pela deformação excessiva da parede do pneu, melhorando assim a precisão dos dados subjacentes usados ​​por velocímetros, cálculos de distância e posicionamento de navegação, proporcionando uma base física mais confiável para dispositivos inteligentes de ciclismo.

Parâmetros técnicos

Tramas e acabamentos personalizados:

Pista de freio com gravação a laser personalizada:

Furos personalizados:

Verificação de peso:

Limpar rebarbas e resíduos

Verificação do diâmetro dos aros:

Limpeza e Embalagem

Apresentação do produto D55X28TL-UL