Visão geral do produto

Com a crescente demanda por bicicletas de estrada leves, aerodinâmicas e versáteis,o D50X30TL/HL-ULÉ a escolha ideal para ciclistas que buscam desempenho extremo. Seu design de aro reduz efetivamente a resistência ao vento, melhora a eficiência em velocidade de cruzeiro e aumenta a aderência e o conforto. A versão com aro reto é projetada para pneus sem câmara, enquanto a versão com aro em gancho é compatível com pneus sem câmara e com câmara. Cada aro pesa apenas 400g ± 15g. Esta roda é desenvolvida e fabricada de forma independente pela KOIBIKE. Com dez anos de experiência na fabricação de rodas de fibra de carbono e uma cadeia de suprimentos robusta em sua própria fábrica, a KOIBIKE pode atender com eficiência às necessidades de compra em grande escala e personalização de clientes B2B.

Características e vantagens do produto

Design ultraleve: 

Cada aro pesa apenas 400g ± 15g, reduzindo a resistência rotacional e melhorando a aceleração e a eficiência em subidas.

Compatível com diversos formatos de raios:

 redondo, oval, cônico, plano e de carbono.

Ampla compatibilidade com pneus: 

A largura interna de 24 mm acomoda pneus de 28 a 50c. A versão com laterais retas é compatível com pneus sem câmara (tubeless), enquanto a versão com laterais em gancho é compatível tanto com pneus sem câmara quanto com pneus de arame (clincher), atendendo a diversos cenários de uso.

Alta rigidez e durabilidade: 

Utilizando fibras de carbono japonesas Toray T700 a T1100, curadas por laminação em alta temperatura, elas oferecem excelente resistência à torção e à deformação.

Controle de qualidade rigoroso:

A KOBIKE realiza inspeções de 100% dos pneus (pressão de 150 PSI), planicidade (<0,2 mm) e circularidade (<0,2 mm) antes do envio, além de oferecer 2 anos de garantia para nossos aros de carbono.

Estrutura do produto

Altura e utilização do aro: 

Um aro de 50 mm foi projetado levando em consideração a rigidez lateral e o fluxo de ar.

Largura externa e compatibilidade de pneus: 

A largura interna de 24 mm e a largura externa de 30 mm do aro otimizam a geometria da bolsa de ar do pneu, melhoram a aderência e a estabilidade e acomodam uma ampla gama de tamanhos de pneus.

Compatibilidade com pneus sem câmara e pneus de arame: 

Excelente vedação, proporcionando mais opções.

Configurações dos furos dos raios: 

Suporta uma variedade de números de furos para raios, incluindo 16/18/20/21/24/28/32/36, para acomodar diferentes padrões de tecelagem e requisitos de distribuição de tensão.

Corpo e rigidez da borda: 

Utilizando uma camada dupla de reforço em fibra de carbono, com foco no fortalecimento da área do pneu e dos furos dos raios, a rigidez lateral é aumentada em aproximadamente 40% em comparação com aros de alumínio de tamanho semelhante, reduzindo a deformação durante a pedalada.

Estrutura da pista de frenagem: 

A pista de frenagem de 30 mm de largura apresenta um design plano e com bordas retas. Combinada com as propriedades de resistência ao calor da fibra de carbono, ela dissipa o calor de forma eficaz, minimizando a perda térmica durante frenagens prolongadas. Acabamento externo: A pintura fosca UD padrão é resistente ao desgaste, a riscos e à luz solar.

Áreas de aplicação

Áreas de aplicação para oD50X30TL/HL-ULAro de carbono para bicicleta:

Parceria OEM/ODM: 

A fábrica própria da KOIBIKE, com dez anos de experiência na fabricação de rodas de carbono, oferece suporte à produção OEM/ODM. Fornecemos suporte completo em todo o processo, desde o design, prototipagem e testes até a entrega em massa, atendendo às demandas de nossos clientes por qualidade, prazos de entrega e personalização. Somos mais do que uma empresa comercial; somos fabricantes de rodas de fibra de carbono com recursos independentes de P&D e instalações de produção, dedicados a fornecer soluções de ciclismo de alto desempenho e confiabilidade para clientes em todo o mundo.

Um transportador adaptável para sistemas de mobilidade multimodal

O ciclismo urbano e suburbano moderno não se limita mais a estradas asfaltadas lisas; frequentemente atravessa superfícies complexas, como estradas pavimentadas, estradas com cascalho leve, tampas de bueiro e áreas com juntas de dilatação densas. Um aro com largura interna de 24 mm expande efetivamente a curvatura de suporte do pneu, permitindo que pneus de 28 a 40C formem uma área de contato mais estável em superfícies menos ideais. Isso reduz o enrugamento e a deformação da parede lateral do pneu, diminuindo assim o ruído mecânico transmitido ao tronco do ciclista devido às microvibrações de alta frequência, melhorando a tolerância neuromuscular durante longos deslocamentos inter-regionais.

Componentes de equipamentos de ciclismo adaptáveis ​​ao clima

Em ambientes com alta umidade, flutuações extremas de temperatura ou maresia, os aros estreitos tradicionais são suscetíveis a falhas de vedação devido às variações na pressão dos pneus. O design com largura interna de 24 mm aprimora a zona de fixação do talão, mantendo a estabilidade da vedação hermética do sistema de vácuo, mesmo com a frequente expansão e contração térmica, reduzindo a necessidade de reidratação. É ideal para provas de resistência em épocas de chuva, ciclismo em altitudes elevadas com grandes variações de temperatura entre o dia e a noite e sistemas de compartilhamento de bicicletas em cidades litorâneas.

Exploração de Superfícies de Cascalho e Misturas: 

Adequado para pneus largos e baixa pressão, proporciona uma condução estável em superfícies não pavimentadas, como estradas de terra e cascalho. Ideal para o mercado de veículos de alta gama e para modificações: indicado para marcas nacionais e internacionais de veículos de alta gama, fábricas de modificações e equipes de competição que desejam realizar produção OEM ou desenvolvimento personalizado.

Parâmetros técnicos

Tramas e acabamentos personalizados:

Furos personalizados:

Verificação de peso:

Limpar rebarbas e resíduos

Verificação do diâmetro dos aros:

Limpeza e Embalagem

D50X30TL/HL-UL Apresentação do produto