Com as corridas de XC priorizando cada vez mais a redução de peso, os aros deixaram de ser apenas estruturas de suporte e passaram a atuar como reguladores da resposta dinâmica da bicicleta. KOIBIKE'sXC-M25X27HL-29ER-ULfoi desenvolvida com essa filosofia em mente: ela evita profundidades de aro extremas ou larguras exageradas, remodelando, em vez disso, a inércia cinemática da roda de 29 polegadas em terrenos técnicos por meio da simplificação estrutural e da redistribuição de massa.
O perfil baixo de 25 mm encurta o braço de alavanca, aumentando a resistência do aro a impactos laterais, ao mesmo tempo que reduz o acúmulo desnecessário de material e cria espaço para redução de peso. A largura externa de 27 mm não é uma adesão cega à tendência de pneus largos; em vez disso, foi validada por meio de simulações de deformação de pneus para fornecer ângulos de suporte ideais na parede lateral para pneus XC modernos de 1,8 a 2,2 polegadas, minimizando o enrugamento da carcaça e a perda de energia nas curvas. Essa combinação garante maior consistência estrutural durante aterrissagens de saltos, em terrenos com cascalho e em curvas fechadas.


Ultraleve, com apenas 285g:
Reduz drasticamente a inércia rotacional, melhorando a resposta da aceleração e a eficiência em subidas durante a prática de XC.
27Largura externa em mm:
Otimiza a distribuição da área de contato para pneus de 1,8 a 2,2 polegadas, melhorando a estabilidade em curvas e a tração.
Perfil baixo de 25 mm, construção altamente rígida:
Aumenta a rigidez lateral, reduz a deflexão da pedalada e incrementa a confiança em trilhas técnicas.
Compatível com sistemas sem câmara:
Suporta pressões de pneus de 22 a 31 psi. Combinado com selante, reduz eficazmente o risco de furos e aumenta a confiabilidade em viagens longas.
Revestimento fosco UD resistente às intempéries:
Proteção multicamadas contra arranhões e raios UV, ideal para treinos intensos e competições em diversas condições climáticas.
Controle de qualidade rigoroso:
A KOBIKE realiza inspeções de 100% dos pneus (pressão de 150 PSI), planicidade (<0,2 mm) e circularidade (<0,2 mm) antes do envio, além de oferecer 2 anos de garantia para nossos aros de carbono.


Profundidade de construção:
O design de perfil baixo de 25 mm prioriza a rigidez lateral e a leveza, tornando-o ideal para XC e trilhas, onde o controle e a eficiência são fundamentais.
Material e Laminação:
Fibra de carbono Toray T800 de alto módulo com um caminho de laminação otimizado por FEA para maior resistência, alcançando um sistema de zoneamento funcional de pontos de ancoragem de alta rigidez + zonas de alta resistência.
Largura externa e borda:
A largura externa de 27 mm, validada tanto pela aerodinâmica quanto pela mecânica estrutural, proporciona uma curvatura de suporte ideal para pneus XC modernos de largura estreita, reduzindo a deformação excessiva da parede lateral.
Desenho do furo do raio:
Suporta pneus de 16H a 36H e utiliza um anel de reforço em fibra de carbono para maior resistência à tração, proporcionando um suporte fundamental para a redução geral do peso.
Sistema de selagem a vácuo:
Uma interface de talão integrada garante uma vedação perfeita com o pneu sem câmara, reduzindo o risco de furos.
Áreas de aplicação para oXC-M25X27HL-29ER-ULAro de carbono para bicicleta:
Sistema de Otimização de Eficiência XC:
Em competições de XC de nível UCI, aros leves são uma variável fundamental para melhorar a eficiência por watt produzido. O modelo XC-M25X27HL-29ER-UL redistribui a massa para reduzir a inércia desnecessária, ajudando os ciclistas a manter o ritmo durante mudanças frequentes de velocidade.
Plataforma Técnica de Resposta a Terrenos Intra-Ambientes:
Em terrenos rochosos, zonas com raízes e saltos, a consistência estrutural do aro impacta diretamente a resposta ao movimento. A largura externa de 27 mm proporciona suporte à carcaça, reduzindo o risco de perda de controle devido ao colapso da parede lateral.
Suporte completo de alta qualidade para veículos:
Indicado para marcas de bicicletas XC premium que buscam um equilíbrio entre leveza e alta rigidez, com suporte tanto para desenvolvimento OEM quanto personalizado.
Unidade básica personalizada do lado B:
A KOIBIKE oferece serviços de personalização de todo o processo, desde a quantidade de furos nos raios e a qualidade da fibra de carbono até o acabamento da pintura, para atender às diversas necessidades de clientes OEM/ODM.
| Modelo | Peso (gramas)) | InternoLargura | ExteriorLargura | Profundidade | FreioSistema | DisponívelAparência | Disponível FalouBuracoContagens |
| XC-M25X27HL-27.5-SL | 345±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X27HL-27.5-UL | 265±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-27.5-SL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-27.5-UL | 295±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA25X33HL-27.5-SL | 360±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-27.5-UL | 320±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-M30X40HL-27.5-SL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M30X40HL-27.5-UL | 420±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X28HL-29ER-UL | 300±15 | 22,7 mm | 28 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X27HL-29ER-SL | 370±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X27HL-29ER-UL | 285±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M20X36HL-29ER | 285±15 | 30 mm | 36 mm | 20 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X30HL-29ER-UL | 260±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA25X33HL-29ER | 400±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| TR-MA25X33HL-29ER | 380±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-29ER | 340±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M25X35HL-29ER | 385±15 | 28 mm | 35mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X35HL-29ER-NL | 360±15 | 30 mm | 35mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X35HL-29ER-SL | 320±15 | 30 mm | 35mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X35HL-29ER-UL | 280±15 | 30 mm | 35mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-29ER-SL | 380±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-29ER-UL | 330±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M22X30HL-29ER-SL | 435±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-UL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-MA28X38HL-29ER-SL | 490±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA28X38HL-29ER-UL | 450±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-MA28X40HL-29ER-SL | 490±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA28X40HL-29ER-UL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M30X30HL-29ER-SL | 380±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M30X30HL-29ER-UL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M30X34HL-29ER-SL | 435±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M30X34HL-29ER-UL | 350±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-M30X40HL-29ER-SL | 480±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M30X40HL-29ER-UL | 440±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizável
Tramas e acabamentos personalizados:



Furos personalizados:

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Verificação de peso:

Limpar rebarbas e resíduos

Verificação do diâmetro dos aros:

Limpeza

Embalagem

Estamos no setor de produção de bicicletas de carbono desde 2015, ou seja, temos 10 anos de história e experiência.
100 trabalhadores, 30 gerentes, 20 engenheiros, 10 vendas.
Aros de bicicleta de carbono, raios de carbono, rodas de carbono, manivelas e outros componentes de bicicleta de carbono.
Nossa área fabril é de 2.500 metros quadrados, com 2 linhas de produção, uma linha de construção de rodas.
10.000 peças/mês para aros de carbono, 100.000 peças/mês para raios de carbono, 10.000 peças/mês para outros componentes de bicicleta de carbono, como manivelas, guidões, eixos passantes etc.
10-15 dias para aros de carbono (100-200 peças), 7-10 dias para raios de carbono, 25-30 dias para rodas de carbono.
Depende dos modelos do produto, quantidades e outros fatores, como por exemplo aros de carbono, cujo preço varia de 80 a 130 dólares por peça.
2 anos para aros e rodas de carbono, 1 ano para raios de carbono.
Nós nos concentramos no serviço OEM/ODM para clientes principalmente nos mercados europeu e americano.
Assinamos um acordo confidencial com nossos grandes clientes OEM, o que não é permitido dizer, mas sim com grandes marcas da Europa e América.
Nossa fábrica está localizada em Xiamen, China.