A KOIBIKE aproveita sua experiência interna para criar oG52X36TL-ULAros para gravel, projetados especificamente para condições desafiadoras como estradas de terra e terrenos mistos. Os aros são construídos em fibra de carbono de alto módulo, moldados por meio de um processo de cura a baixa temperatura. Seu perfil aerodinâmico de 52 mm reduz a interferência do vento lateral, comum em estradas de terra, enquanto sua largura externa de 36 mm oferece suporte rígido para pneus largos. A faixa de pressão dos pneus de 30 a 60 PSI atende às demandas tanto de estradas pavimentadas quanto de praias de cascalho. O peso de 455 ± 15 g mantém o limite de peso de 125 kg, ao mesmo tempo que oferece vantagens de leveza. Uma variedade de acabamentos de pintura, incluindo fosco total e fosco com 70% de brilho, satisfaz as necessidades estéticas e, ao mesmo tempo, aumenta a resistência ao desgaste da superfície. A cadeia industrial consolidada de nossa fábrica nos permite atender às necessidades de clientes B2B para personalização em massa, com controle total desde o corte do material até a inspeção do produto acabado.



Ampla compatibilidade com terrenos variados:
A largura externa de 36 mm acomoda pneus de 33 a 72 cm, proporcionando suporte estável para pneus que variam de estreitos para asfalto a largos para cascalho. Com uma faixa de ajuste de pressão de 20 a 60°, você pode definir pressões mais altas para reduzir o arrasto em estradas pavimentadas e pressões mais baixas para maior amortecimento em estradas de cascalho, oferecendo uma solução completa para a transição entre terrenos mistos.
Leve e equilibrado:
O peso de 455±15g é alcançado graças ao monocoque de fibra de carbono e ao design oco, tornando-o 12% mais leve do que os aros tradicionais para gravel. Além disso, a fibra de carbono de alto módulo atinge uma resistência ao cisalhamento de 4,2GPa. Com um ciclista de 125kg, a deflexão radial do aro é mantida em até 0,2mm, garantindo flexibilidade e durabilidade.
Otimizado aerodinamicamente:
A seção de 52 mm de altura apresenta uma borda dianteira curva. Testes em túnel de vento mostram que, com um vento lateral de 15°, o arrasto é 8% menor do que o de um aro de 40 mm, tornando-o ideal para longos trechos pavimentados intercalados com estradas de terra, reduzindo o esforço.
Diversas opções de pintura:
Os acabamentos preto fosco e fumê utilizam um revestimento composto de cerâmica que reduz o atrito da superfície em 30% em comparação com os revestimentos convencionais, minimizando arranhões causados por pedras. O processo sem pintura revela a textura original da fibra de carbono, equilibrando um design leve com uma estética industrial para atender a diversas necessidades de estilo.
Projeto de Limite de Peso de Segurança:
Projetado para ciclistas com peso inferior a 125 kg, o aro utiliza camadas de fibra de carbono mais espessas em áreas-chave, e um tratamento de distribuição de tensão é aplicado ao redor dos furos dos raios. Isso melhora a estabilidade estrutural em 15% em comparação com aros padrão sob carga e impacto de terrenos acidentados.
Controle de qualidade rigoroso:
A KOBIKE realiza inspeções de 100% dos pneus (pressão de 150 PSI), planicidade (<0,2 mm) e circularidade (<0,2 mm) antes do envio, além de oferecer 2 anos de garantia para nossos aros de carbono.

Otimização da tensão nos furos dos raios:
Os furos para os raios, espaçados uniformemente, possuem buchas embutidas e, combinados com um revestimento multicamadas de fibra de carbono, a resistência à tração dos furos atinge 300 kg, um aumento de 25% em relação aos designs sem buchas, evitando o afrouxamento dos raios causado por estradas de cascalho irregulares.
Vedação do cordão:
Um sulco de vedação duplo na parte interna do aro garante vazamento de ar de ≤1 psi em 24 horas, mesmo com uma alta pressão de pneu de 60 psi. Isso proporciona maior estabilidade do que um design com sulco único e acomoda uma ampla gama de pressões de pneus.
Seção aerodinâmica:
O aro de 52 mm de altura apresenta um design em forma de lágrima, com a borda traseira afilando-se para 15 mm para minimizar a separação do fluxo de ar e manter a eficiência aerodinâmica nas condições turbulentas comuns em estradas de cascalho.
Detalhes da pintura:
O acabamento totalmente fosco utiliza tecnologia de preenchimento com partículas foscas, resultando em uma rugosidade superficial de ≤0,8 μm (Ra), o que o torna altamente resistente à poeira. O acabamento preto fumê é obtido por meio de tingimento com tubo de carbono, resultando em uma espessura de revestimento de apenas 0,03 mm, sem adicionar peso adicional.
Área reforçada com restrição de peso:
A densidade de empilhamento da fibra de carbono na flange, onde o aro encontra o cubo, é aumentada em 30%, formando uma faixa de reforço circular. Com uma carga de 125 kg, os níveis de tensão nessa região são reduzidos em 20% em comparação com áreas padrão, prolongando a vida útil.
Áreas de aplicação para oG52X36TL Aro de carbono para bicicleta:
Cascalho misto:
Adequado para pneus de 33 a 72 cm e uma ampla gama de pressões, ele lida facilmente com terrenos mistos, incluindo estradas de cascalho, estradas de terra arenosa e estradas rurais de terra. É a escolha ideal para entusiastas de gravel que exploram terrenos desconhecidos.
Motociclismo de aventura de longa distância:
Seu design leve e limite de peso de 125 kg permitem transportar cargas adicionais, como equipamentos de camping. Sua altura aerodinâmica de 52 mm reduz a fadiga em longas distâncias, tornando-a ideal para aventuras de vários dias em terrenos acidentados.
Corridas em estradas de terra:
Nas corridas em estradas de terra, a adaptabilidade e as vantagens aerodinâmicas dos pneus largos se combinam para acelerar em trechos asfaltados e manter a estabilidade em trechos de cascalho, ajudando os competidores a melhorar seu desempenho.
Deslocamento urbano:
Combinando eficiência em estradas pavimentadas com capacidade para terrenos levemente acidentados, você pode optar por pneus mais estreitos para maior velocidade em deslocamentos diários e pneus mais largos para momentos de lazer nos fins de semana em estradas de terra suburbanas, criando um veículo versátil.
Competitividade de veículos de alta gama:
Como componente essencial de modelos de alta gama para terrenos acidentados, suas diversas opções de pintura e vantagens de desempenho aumentam a competitividade geral do veículo, atraindo consumidores que buscam recursos personalizados e versáteis.
| Modelo | Peso (gramas) | Largura interna | Largura externa | Profundidade | Sistema de freio | Aparência disponível | Disponível Contagem de furos dos raios |
| G32X36TL-SL | 390±15 | 30 mm | 36 mm | 32 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| G32X36TL-UL | 370±15 | 30 mm | 36 mm | 32 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| G42X36TL-SL | 425±15 | 30 mm | 36 mm | 42 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| G42X36TL-UL | 405±15 | 30 mm | 36 mm | 42 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| G52X36TL-SL | 465±15 | 30 mm | 36 mm | 52 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| G52X36TL-UL | 445±15 | 30 mm | 36 mm | 52 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
Os parâmetros acima são apenas para referência; consulte nossos engenheiros para obter os parâmetros técnicos específicos.
100% personalizável
Tramas e acabamentos personalizados:



Furos personalizados:

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Verificação de peso:

Limpar rebarbas e resíduos:

Verificação do diâmetro dos aros:

Limpeza:

Embalagem:

Estamos no setor de produção de bicicletas de carbono desde 2015, ou seja, temos 10 anos de história e experiência.
100 trabalhadores, 30 gerentes, 20 engenheiros, 10 vendas.
Aros de bicicleta de carbono, raios de carbono, rodas de carbono, manivelas e outros componentes de bicicleta de carbono.
Nossa área fabril é de 2.500 metros quadrados, com 2 linhas de produção, uma linha de construção de rodas.
10.000 peças/mês para aros de carbono, 100.000 peças/mês para raios de carbono, 10.000 peças/mês para outros componentes de bicicleta de carbono, como manivelas, guidões, eixos passantes etc.
10-15 dias para aros de carbono (100-200 peças), 7-10 dias para raios de carbono, 25-30 dias para rodas de carbono.
Depende dos modelos do produto, quantidades e outros fatores, como por exemplo aros de carbono, cujo preço varia de 80 a 130 dólares por peça.
2 anos para aros e rodas de carbono, 1 ano para raios de carbono.
Nós nos concentramos no serviço OEM/ODM para clientes principalmente nos mercados europeu e americano.
Assinamos um acordo confidencial com nossos grandes clientes OEM, o que não é permitido dizer, mas sim com grandes marcas da Europa e América.
Nossa fábrica está localizada em Xiamen, China.