A KOIBIKE R46X26TL-UL é uma roda de carbono de alto desempenho para estrada, com 46 mm de profundidade de aro e peso de apenas 455 g (±15 g). Ela foi projetada para ciclistas que buscam o equilíbrio perfeito entre leveza e desempenho geral. Compatível com pneus tubeless e clincher de 25C a 42C, a R46X26TL-UL apresenta uma construção widebody com 26 mm de largura externa e 19 mm de largura interna. A maior largura interna cria um perfil de pneu mais natural, melhorando significativamente o conforto ao pedalar e reduzindo a transmissão de vibrações da estrada e o risco de furos. Utilizando fibras de carbono de alto módulo Toray T700 e T800, combinadas com um processo de moldagem de precisão, a roda atinge um peso excepcionalmente baixo, mantendo resistência, rigidez e durabilidade. É a escolha ideal para competições leves e longas distâncias de endurance.


A fibra de carbono de alto módulo combina leveza e durabilidade.
Pesando apenas 455 g (±15 g) por aro, a profundidade de 46 mm reduz significativamente a inércia rotacional, mantendo a rigidez da fibra de carbono. Utilizando fibra de carbono de alto módulo Toray T700/T800, a rigidez aprimorada proporciona uma partida mais responsiva e uma experiência de subida mais fácil. Sua excelente resistência a impactos e rigidez estrutural atendem às demandas de arrancadas em subidas curtas e íngremes, bem como em ascensões contínuas.
Construção de aro Widebody para diversos cenários de pilotagem.
O design moderno de corpo largo, com 26 mm de largura externa e 19 mm de largura interna, otimiza o suporte lateral do pneu e a área de contato, tornando-o compatível com pneus de 25C a 42C, tanto clincher quanto tubeless. O formato mais largo do aro não só melhora a aderência e a estabilidade, como também permite pressões de pneus mais baixas, absorvendo eficazmente as vibrações da estrada e aumentando significativamente o conforto e a confiança no controle em longos percursos.
Opções versáteis de aro de frenagem e furação para maior flexibilidade.
Equipada com um aro de freio de carbono usinado em CNC, a borda do aro é extremamente plana e adere firmemente às pastilhas de freio, garantindo uma frenagem estável e linear tanto em piso molhado quanto seco. Opções padrão de furos de raio simétricos e deslocados estão disponíveis para montagens de rodas personalizadas, facilitando a distribuição equilibrada da tensão e melhorando a rigidez geral, especialmente para altas cargas na roda traseira.
Atualização versátil e versátil
Recomendado para ciclistas com peso entre 55 e 95 kg, é perfeito para corridas de estrada, ciclismo de longa distância, exploração de estradas de terra e treinos diários. Seja para velocidade em competições ou conforto em viagens de longa distância, o R46X26TL-UL oferece desempenho confiável e completo.
KOI BIKE | Fabricante líder de rodas de carbono com 10 anos de experiência, somos especializados em P&D e produção de rodas de fibra de carbono de alto desempenho, utilizando nossa expertise em engenharia para criar equipamentos de ciclismo confiáveis.
Controle de qualidade rigoroso:
A KOBIKE realiza inspeções de 100% dos pneus (pressão de 150 PSI), planicidade (<0,2 mm) e circularidade (<0,2 mm) antes do envio, além de oferecer 2 anos de garantia para nossos aros de carbono.

Design da moldura e da largura:
O quadro de 46 mm de altura apresenta um design curvo e aerodinâmico para reduzir o impacto do fluxo de ar. A largura externa de 26 mm é equilibrada com a largura interna de 19 mm. A largura interna acomoda o talão de pneus de 23 a 42 cm, enquanto a largura externa reduz o arrasto através de transições suaves entre as laterais, equilibrando a aerodinâmica com a conformidade com as normas ETRTO.
Construção do aro de freio:
A borda do aro possui um design plano, especificamente projetado para freios a disco tubeless e clincher de 23 a 42 cm. A superfície é polida com precisão para minimizar a tolerância de planicidade, garantindo contato uniforme com as pastilhas de freio. O material é um composto de fibra de carbono resistente ao calor, capaz de suportar as altas variações de temperatura durante a frenagem.
Furos dos raios e estrutura de reforço:
Reforços em fibra de carbono são utilizados para minimizar o peso, garantindo ao mesmo tempo uma distribuição uniforme dos furos dos raios. Fibra de carbono espessada é laminada ao redor dos furos para formar um anel de reforço, aumentando a resistência à tensão dos raios e atingindo uma resistência à tração de ≤300 kg. Combinado com o diâmetro do aro de 700 cm, isso garante alta concentricidade após a montagem.
Qualidade geral dos materiais e do acabamento:
O quadro é construído a partir de uma única peça de material compósito de fibra de carbono. A direção de empilhamento é otimizada para a distribuição da força no quadro. Isso melhora a resistência à torção e à deformação do quadro, mantendo um peso leve de 455±15g, equilibrando durabilidade e sensibilidade ao pilotar.
O aro KOIBIKE R46X26TL-UL se destaca em diversas condições de pilotagem, graças à sua construção leve, rigidez estrutural e design largo otimizado para o conforto:
Viagens de longa distância e corridas de resistência:
O aro ultraleve reduz a massa rotacional, minimizando a fadiga durante horas no selim. Combinado com pneus sem câmara, proporciona amortecimento de vibração superior, aumentando o conforto e a eficiência em percursos de longa distância ou provas de resistência.
Colinas onduladas e terreno misto:
A profundidade de 46 mm proporciona um equilíbrio perfeito: leve o suficiente para subidas eficientes, mas profunda o bastante para oferecer benefícios aerodinâmicos em descidas e trechos planos, ideal para pedaladas rítmicas.
Ciclismo de estrada em qualquer clima:
Com profundidade moderada e excelente estabilidade em ventos laterais, oferece desempenho confiável em condições variáveis, tornando-se uma escolha segura para treinos na primavera/outono, deslocamentos diários ou clima imprevisível.
Superfícies mistas pavimentadas e levemente acidentadas (cascalho leve):
A largura interna de 19 mm e a compatibilidade com pneus sem câmara permitem a fácil instalação de pneus de 32c ou maiores, possibilitando transições suaves do asfalto para cascalho, caminhos de terra ou pavimento irregular, perfeito para passeios de aventura.
Upgrade de rodas de alto desempenho:
Uma opção ideal para substituir as rodas originais, oferecendo um aumento significativo de desempenho em velocidade, capacidade de resposta e qualidade de condução, sem comprometer a durabilidade.
Seja para encarar uma aventura épica de fim de semana, um gran fondo de clube ou explorar estradas secundárias escondidas, o R46X26TL-UL é o seu companheiro versátil e de alto desempenho.
| Modelo | Peso (gramas) | Sistema de freio | Largura interna | Largura externa | Profundidade | Aparência disponível | Número de furos disponíveis para raios |
R25X26TL-NL | 390±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R25X26TL-UL | 365/330±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D25X26TL-SL | 360±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R35X26TL-NL | 435±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R35X26TL-UL | 410/350±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| D35X26TL-SL | 400±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R36X26TL-NL | 435/420±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R36X26TL-UL | 410/350±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| D36X26TL-SL | 400±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R40X26TL-NL | 455/440±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R40X26TL-UL | 435/375±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| D40X26TL-SL | 420±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| RA40X26TL-NL | 455/440±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| RA40X26TL-UL | 435/375±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| DA40X26TL-SL | 420±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R45X26TL-NL | 475/460±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R45X26TL-UL | 455/390±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| D45X26TL-SL | 440±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R46X26TL-NL | 475/460±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R46X26TL-UL | 455/390±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| D46X26TL-SL | 440±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R50X26TL-NL | 495/480±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R50X26TL-UL | 475/420±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| D50X26TL-SL | 460±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| RA50X26TL-NL | 495/480±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| RA50X26TL-UL | 475/420±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| DA50X26TL-SL | 460±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R55X26TL-NL | 525/500±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R55X26TL-UL | 405/440±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| D55X26TL-SL | 480±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R88X27TL-NL | 660/640±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| R88X27TL-UL | 640/620±15g | Freio a disco/aro | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizável
Tramas e acabamentos personalizados:

Pista de freio com gravação a laser personalizada:

Furos personalizados:


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Verificação de peso:

Limpar rebarbas e resíduos

Verificação do diâmetro dos aros:

Limpeza e Embalagem


Estamos no setor de produção de bicicletas de carbono desde 2015, ou seja, temos 10 anos de história e experiência.
100 trabalhadores, 30 gerentes, 20 engenheiros, 10 vendas.
Aros de bicicleta de carbono, raios de carbono, rodas de carbono, manivelas e outros componentes de bicicleta de carbono.
Nossa área fabril é de 2.500 metros quadrados, com 2 linhas de produção, uma linha de construção de rodas.
10.000 peças/mês para aros de carbono, 100.000 peças/mês para raios de carbono, 10.000 peças/mês para outros componentes de bicicleta de carbono, como manivelas, guidões, eixos passantes etc.
10-15 dias para aros de carbono (100-200 peças), 7-10 dias para raios de carbono, 25-30 dias para rodas de carbono.
Depende dos modelos do produto, quantidades e outros fatores, como por exemplo aros de carbono, cujo preço varia de 80 a 130 dólares por peça.
2 anos para aros e rodas de carbono, 1 ano para raios de carbono.
Nós nos concentramos no serviço OEM/ODM para clientes principalmente nos mercados europeu e americano.
Assinamos um acordo confidencial com nossos grandes clientes OEM, o que não é permitido dizer, mas sim com grandes marcas da Europa e América.
Nossa fábrica está localizada em Xiamen, China.