Quando o design de bicicletas de montanha passa de uma estrutura rígida para uma adaptabilidade dinâmica, surge a KOIBIKE.XC-M25X30HL-29ER-ULIncorpora esse princípio: não depende de um aro alto para maior rigidez, nem se alarga indiscriminadamente em busca de estabilidade. Em vez disso, alcança um novo equilíbrio entre absorção de impacto, controle de tração e capacidade de resposta por meio de uma combinação equilibrada de largura e massa.
A largura de 30 mm mantém a tensão ideal da parede lateral para pneus entre 1,9 e 2,35 polegadas, dentro de uma faixa de pressão de 21 a 32 psi, minimizando o deslizamento da carcaça e a perda de resposta nas curvas, garantindo uma direção ágil. O perfil baixo de 25 mm minimiza o material desnecessário, concentrando a massa estrutural na área de ancoragem dos raios e no núcleo do pneu. Isso cria uma distribuição de massa eficiente com uma periferia leve e pontos de ancoragem fortes, reduzindo significativamente a inércia rotacional.


Ultraleve, com apenas 260g:
Minimiza a massa não suspensa, melhorando a capacidade de resposta das rodas em terrenos como cascalho e raízes.
Moldura pré-tensionada com largura externa de 30 mm:
Otimiza a distribuição da tensão dos pneus, reduz o atraso nas curvas e melhora a previsibilidade da condução.
Estrutura eficiente de baixo perfil com 25 mm:
Reduz o braço de alavanca, aumenta a rigidez lateral e diminui a perda de energia na pedalada.
Ampla faixa de pressão dos pneus (21–32 psi):
Adapta-se às estratégias modernas de pilotagem com baixa pressão, melhorando a aderência e o conforto ao pilotar.
Compatibilidade com larguras de 1,9 a 2,35 polegadas:
Abrange uma ampla gama de pneus, desde corridas de XC até trilhas leves, aumentando a flexibilidade do sistema.
Revestimento protetor fosco UD:
Resistente a riscos e raios UV, projetado para suportar uso intenso e climas diversos.
Controle de qualidade rigoroso:
A KOBIKE realiza inspeções de 100% dos pneus (pressão de 150 PSI), planicidade (<0,2 mm) e circularidade (<0,2 mm) antes do envio, além de oferecer 2 anos de garantia para nossos aros de carbono.


Estratégia de Distribuição em Massa:
Utilizando uma estratégia de design que reforça o centro e reduz as bordas, a área do furo do raio apresenta múltiplas camadas de reforço, enquanto a parte superior do aro é afinada, resultando em um peso excepcionalmente leve de 260g.
Definição funcional da largura externa:
A largura externa de 30 mm, verificada por simulação de elementos finitos (FEA), garante tensão uniforme no cordão sob cargas dinâmicas, evitando a delaminação localizada.
Interface de vedação a vácuo:
O assento de cordão moldado integrado, compatível com selante ou pasta de vedação, proporciona suporte de alta confiabilidade ao sistema de vácuo.
Compatibilidade do sistema de raios:
Suporta operação 28H/32H, sendo recomendado o método de trançado triplo cruzado. Ilhós reforçados com fibra de carbono melhoram a retenção da tensão a longo prazo.
Engenharia de Materiais:
O tecido de carbono Toray de alto módulo, a moldagem a vácuo e a cura em alta temperatura garantem uma distribuição uniforme da resina e densidade estrutural.
Tratamento de superfície:
O revestimento fosco UD preserva a textura original da fibra de carbono, com uma película protetora resistente às intempéries aplicada na parte externa para prolongar a vida útil.
Áreas de aplicação para o aro de carbono D30X28TL para bicicletas:
Sistema aprimorado de seguimento de terreno:
Em trilhas de alta velocidade e trechos técnicos, a baixa massa não suspensa permite que a roda responda mais rapidamente às ondulações, reduzindo o balanço e melhorando a consistência da tração.
Suporte estrutural para estratégias modernas de pneus largos:
Proporcionando uma plataforma ideal para pneus de largura média, entre 1,9 e 2,35 polegadas, liberando os benefícios de aderência e conforto da baixa pressão dos pneus.
Critério de avaliação para o desenvolvimento de veículos leves:
Indicado para marcas de XC/Trail de alta gama que buscam o máximo controle de qualidade, oferecendo suporte tanto para desenvolvimento OEM quanto personalizado.
Ponto de partida para a cooperação técnica entre empresas:
A KOIBIKE oferece serviços ODM de processo completo, desde a prototipagem estrutural e seleção de materiais até a produção em massa, ajudando as marcas a lançar rapidamente produtos de alto desempenho.
| Modelo | Peso (gramas)) | InternoLargura | ExteriorLargura | Profundidade | FreioSistema | DisponívelAparência | Disponível FalouBuracoContagens |
| XC-M25X27HL-27.5-SL | 345±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X27HL-27.5-UL | 265±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-27.5-SL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-27.5-UL | 295±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA25X33HL-27.5-SL | 360±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-27.5-UL | 320±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-M30X40HL-27.5-SL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M30X40HL-27.5-UL | 420±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X28HL-29ER-UL | 300±15 | 22,7 mm | 28 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X27HL-29ER-SL | 370±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X27HL-29ER-UL | 285±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M20X36HL-29ER | 285±15 | 30 mm | 36 mm | 20 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X30HL-29ER-UL | 260±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA25X33HL-29ER | 400±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| TR-MA25X33HL-29ER | 380±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-29ER | 340±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M25X35HL-29ER | 385±15 | 28 mm | 35mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X35HL-29ER-NL | 360±15 | 30 mm | 35mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X35HL-29ER-SL | 320±15 | 30 mm | 35mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X35HL-29ER-UL | 280±15 | 30 mm | 35mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-29ER-SL | 380±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-29ER-UL | 330±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M22X30HL-29ER-SL | 435±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-UL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-MA28X38HL-29ER-SL | 490±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA28X38HL-29ER-UL | 450±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-MA28X40HL-29ER-SL | 490±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA28X40HL-29ER-UL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M30X30HL-29ER-SL | 380±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M30X30HL-29ER-UL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M30X34HL-29ER-SL | 435±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M30X34HL-29ER-UL | 350±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-M30X40HL-29ER-SL | 480±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M30X40HL-29ER-UL | 440±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizável
Tramas e acabamentos personalizados:



Furos personalizados:

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Verificação de peso:

Limpar rebarbas e resíduos

Verificação do diâmetro dos aros:

Limpeza

Embalagem

XC-M25X30HL-29ER-UL Apresentação do produto
Estamos no setor de produção de bicicletas de carbono desde 2015, ou seja, temos 10 anos de história e experiência.
100 trabalhadores, 30 gerentes, 20 engenheiros, 10 vendas.
Aros de bicicleta de carbono, raios de carbono, rodas de carbono, manivelas e outros componentes de bicicleta de carbono.
Nossa área fabril é de 2.500 metros quadrados, com 2 linhas de produção, uma linha de construção de rodas.
10.000 peças/mês para aros de carbono, 100.000 peças/mês para raios de carbono, 10.000 peças/mês para outros componentes de bicicleta de carbono, como manivelas, guidões, eixos passantes etc.
10-15 dias para aros de carbono (100-200 peças), 7-10 dias para raios de carbono, 25-30 dias para rodas de carbono.
Depende dos modelos do produto, quantidades e outros fatores, como por exemplo aros de carbono, cujo preço varia de 80 a 130 dólares por peça.
2 anos para aros e rodas de carbono, 1 ano para raios de carbono.
Nós nos concentramos no serviço OEM/ODM para clientes principalmente nos mercados europeu e americano.
Assinamos um acordo confidencial com nossos grandes clientes OEM, o que não é permitido dizer, mas sim com grandes marcas da Europa e América.
Nossa fábrica está localizada em Xiamen, China.