A KOIBIKE aproveita a experiência tecnológica de sua própria fábrica para criar este aro.AM-MA28X40HL-29ER-ULOs aros all-mountain são uma solução profissional para ciclismo all-mountain e enduro. Nosso sofisticado sistema de processamento de fibra de carbono permite personalização em massa e entrega rápida para clientes B2B, com controle total sobre todo o processo, da seleção do material à inspeção do produto final. O corpo do aro, com 28 mm de profundidade, é construído em fibra de carbono Toray T800, moldada por meio de um processo de laminação gradiente. Com um peso de 460 ± 15 gramas, oferece uma resistência a impactos 25% superior à dos aros all-mountain padrão. A largura externa de 40 mm proporciona suporte rígido para pneus ultralargos, enquanto o diâmetro do furo de 3,5 mm garante uma distribuição mais uniforme da força centrífuga durante a rotação da roda. Estão disponíveis aros com e sem ganchos para atender a diversas necessidades de montagem de pneus e estilos de pilotagem. O modelo all-mountain oferece maior resistência à torção para terrenos extremos, enquanto o modelo enduro otimiza a eficiência de rolamento para longas distâncias, proporcionando um componente essencial altamente adaptável para OEMs e revendedores.

Características e vantagens do produto

Controle em terrenos amplos: 

Compatibilidade com largura externa de 40 mm: Os pneus ultralargos de 2,25 a 3,1 polegadas oferecem um aumento de 18% na área de contato em comparação com aros de 38 mm, distribuindo a pressão e evitando que o pneu afunde em terrenos extremos, como declives de neve fofa e planícies de cascalho. Com uma faixa de ajuste de pressão de 19 a 29 psi, o modo de aderência pode ser ajustado com precisão de acordo com a dureza da superfície da estrada, garantindo versatilidade impecável em todos os tipos de terreno.

Equilíbrio leve e resistente: 

Graças ao processo de moldagem em peça única de fibra de carbono e ao design oco, o aro ultraleve de 460±15g é 35% mais leve do que um aro de liga de alumínio comparável. Além disso, a fibra de carbono T800 possui uma resistência à tração de 5,8 GPa, mantendo a deflexão em até 0,3 mm mesmo sob o peso de um ciclista de 120 kg e impactos severos, garantindo flexibilidade e durabilidade.

Tecnologia de abertura deslocada: 

A abertura deslocada de 3,5 mm minimiza o erro de distribuição da tensão dos raios para menos de 5%, calculando a relação do braço de alavanca entre o aro e o cubo, reduzindo a oscilação radial para 0,1 mm durante a rotação, significativamente menos do que os designs convencionais. A perda de energia é reduzida em 40%, proporcionando uma transferência de potência mais direta e sem atrasos durante subidas contínuas e descidas em alta velocidade.

Comparativo de tecnologias Dual Edge: 

A borda reta sem gancho possui um design que forma uma vedação superfície a superfície com o talão do pneu tubeless, melhorando a estanqueidade em 30%, reduzindo o tempo de instalação em 50% e diminuindo a concentração de tensão na borda para maior resistência a impactos. A borda com gancho é compatível com câmaras de ar tradicionais e trava mecanicamente o pneu para maior retenção, sendo ideal para competições com alta pressão. Essas duas opções atendem a todas as necessidades de pilotagem.

Aparências e proteção diversas: 

O acabamento UD/Marble/12K/12K Twill utiliza um revestimento nano-cerâmico com dureza superficial de HRC50. Isso reduz a profundidade de riscos em rochas para menos de 0,02 mm, aumentando a resistência ao desgaste em 60% em comparação com revestimentos convencionais, garantindo um acabamento impecável mesmo após uso prolongado em ambientes externos.

Controle de qualidade rigoroso:

A KOBIKE realiza inspeções de 100% dos pneus (pressão de 150 PSI), planicidade (<0,2 mm) e circularidade (<0,2 mm) antes do envio, além de oferecer 2 anos de garantia para nossos aros de carbono.

Estrutura do produto

Análise transversal com e sem gancho: 

O pneu sem gancho possui uma seção transversal lisa e arredondada, criando um ângulo de 15° entre a lateral e o aro após a instalação. O aro apresenta um ângulo de inclinação para distribuir as forças laterais; a borda do gancho possui uma garra saliente de 2,5 mm que engata mecanicamente o pneu. Ambas as estruturas foram submetidas a 1.000 ciclos de testes de fadiga para garantir a estabilidade estrutural em condições extremas.

Matriz mecânica da borda: 

O aro de 28 mm de altura utiliza uma trama de fibra de carbono em formato de favo de mel. As fibras longitudinais aumentam a resistência à tração, enquanto as fibras circunferenciais aumentam a resistência à torção. Com uma largura externa de 40 mm para suporte lateral, o aro atinge uma rigidez à rolagem de 800 N/mm em curvas, uma melhoria de 30% em relação a aros mais estreitos da mesma altura.

Vedação do cordão: 

Três sulcos escalonados na parte interna criam uma vedação labiríntica com o pneu sem câmara quando combinados com a borda reta sem ganchos. Mesmo a -15°C, a queda de pressão do pneu é mantida em 0,5 psi/hora, tornando-o mais estável do que um design tradicional com um único sulco.

Disposição dos furos deslocados: 

O deslocamento de 3,5 mm, otimizado por meio de simulação CAD, mantém um ângulo tangente constante entre o raio e o aro. O ângulo de 22°, ideal para fins mecânicos, distribui uniformemente a força centrífuga durante a rotação para os rolamentos do cubo, prolongando a vida útil em mais de 30%.

Áreas de aplicação

Áreas de aplicação para o aro de carbono AM-MA28X40HL-29ER-UL para bicicletas:

Desafio extremo em todos os tipos de terreno: 

O modelo All-Mountain não apresentou rachaduras em um teste de queda de 3 metros, tornando-o adequado para cenários exigentes, como descidas em saliências rochosas e encostas íngremes, proporcionando suporte confiável para ciclistas experientes.

Enduro para expedições de longa distância: O modelo Enduro oferece 8% menos resistência ao rolamento do que os aros padrão em um percurso contínuo de 6 horas, sendo ideal para maratonas de montanha com menos de 200 quilômetros, economizando energia dos ciclistas.

Travessia de neve e lama: 

A largura externa de 40 mm, combinada com um pneu resistente a furos de 3,1 polegadas, proporciona 40% mais flutuação em neve com 15 cm de profundidade e 25% mais capacidade de dispersão de lama, tornando-o a escolha ideal para aventuras de inverno e condução fora de estrada na época das chuvas.

Personalização da equipe: 

São aceitas pinturas personalizadas nas cores da equipe, incluindo 3,5 mm. O diâmetro do furo de offset acomoda as especificações de cubo mais comuns, fornecendo às equipes profissionais uma solução de roda personalizada e de alto desempenho.

Melhoria Avançada do Jogador: 

O aro de carbono aprimorado reduz o peso total em aproximadamente 1,2 kg e melhora a capacidade de resposta da direção em 15%, tornando-o ideal para ciclistas avançados que buscam desempenho excepcional.

Parâmetros técnicos

Tramas e acabamentos personalizados:

Furos personalizados:

Verificação de peso:

Limpar rebarbas e resíduos

Verificação do diâmetro dos aros:

Limpeza

Embalagem

AM-MA28X40HL-29ER-UL Apresentação do produto