A KOIBIKE Factory Trading Company desenvolve e produz de forma independente esses aros largos para neve em sua própria fábrica. Como fabricante líder, possuímos uma cadeia de suprimentos consolidada para processamento de fibra de carbono e podemos atender com eficiência tanto pedidos em grande escala quanto requisitos personalizados de clientes B2B. Os aros são construídos com fibra de carbono resistente a baixas temperaturas da Toray, moldada por meio de um processo especial de laminação. O perfil baixo de 25 mm otimiza a resposta da direção, enquanto a largura externa de 100 mm e a largura interna de 95 mm criam um design extra largo, projetado especificamente para pneus de neve de 3,5 a 4,8 polegadas de largura, aumentando a área de contato e melhorando a flutuação. A construção monobloco com revestimento a vácuo reduz o risco de vazamentos, e o acabamento com pintura UD foi testado quanto à durabilidade em baixas temperaturas, garantindo desempenho estável em condições de frio extremo. A fábrica oferece suporte à personalização da quantidade de furos para raios e especificações da pista de frenagem, fornecendo suporte completo, da produção ao serviço pós-venda, para fabricantes de bicicletas e revendedores de equipamentos para neve.


Flutuação extrema:
A largura interna de 95 mm é compatível com pneus de neve extralargos, proporcionando um aumento de 60% na área de contato em comparação com aros de neve convencionais. Os aros mantêm a flutuabilidade estável mesmo em neve com 30 cm de profundidade, reduzindo o risco de afundamento e melhorando a manobrabilidade.
Vantagens de manuseio de baixo perfil:
O design de perfil baixo de 25 mm reduz o centro de gravidade, resultando em uma direção mais responsiva e um controle de rolagem mais estável em curvas, tornando-os ideais para andar em terrenos nevados complexos.
Resistente ao frioe Material Durável:
A fibra de carbono Toray foi testada a -40°C e não apresentou sinais de fragilidade. O acabamento de pintura unidirecional resiste a ciclos de congelamento e descongelamento, mantendo-se resistente a descascamento e rachaduras durante repetidas variações de temperatura, prolongando sua vida útil.
Garantia de segurança do aspirador:
A estrutura moldada a vácuo em peça única, com ranhuras de vedação específicas, garante uma estanqueidade estável mesmo em baixas temperaturas, reduzindo os vazamentos em 40% em comparação com os sistemas tradicionais baseados em tubos e diminuindo a necessidade de reparos em estradas com neve.
Personalização flexível:
Nossa fábrica própria oferece raios personalizados com 16 a 36 furos para acomodar diversos tipos de trama de rodas. A largura da pista de frenagem pode ser ajustada conforme necessário para atender às necessidades de personalização dos clientes do segmento B.
Controle de qualidade rigoroso:
A KOBIKE realiza inspeções de 100% dos pneus (pressão de 150 PSI), planicidade (<0,2 mm) e circularidade (<0,2 mm) antes do envio, além de oferecer 2 anos de garantia para nossos aros de carbono.

Desenho do furo do raio:
Disponíveis em diversos tamanhos, de 16 a 36 furos, os furos são reforçados com uma dupla camada de fibra de carbono com resistência à tração de 300 kg. Isso distribui uniformemente a tensão dos raios, mantém a circularidade do aro sob ampla pressão dos pneus e é adequado para as exigências intensas da pilotagem na neve.
Aparência da borda:Toda a borda é revestida com uma pintura fosca UD, revelando uma textura de fibra de carbono naturalmente visível. A superfície recebe um tratamento com um revestimento resistente ao desgaste e a baixas temperaturas, que protege contra arranhões causados por neve e cascalho, mantendo sua aparência intacta mesmo após uso prolongado.
Construção da pista de frenagem:
Compatível com pastilhas de freio a disco específicas para neve, a área de contato de frenagem é aumentada em 25%, mantendo um coeficiente de atrito estável em baixas temperaturas, garantindo uma frenagem suave em descidas e uma condução segura.
Estrutura da borda:
Com um perfil baixo de 25 mm e uma largura externa de 100 mm, o design apresenta um formato aerodinâmico e plano. As camadas de fibra de carbono distribuem a força radialmente, resultando em um design leve (750 ± 15 g) e aumentando a resistência à torção em 40%, capaz de suportar um ciclista de 120 kg sem deformação perceptível.
Detalhes da selagem a vácuo:
Múltiplos sulcos de vedação anulares na parte interna do aro encaixam firmemente o talão do pneu sem câmara, mantendo uma vedação hermética mesmo em baixas temperaturas e melhorando a estabilidade da pressão do pneu em 30% em comparação com aros sem câmara convencionais.
Áreas de aplicação para o aro de carbono FB25X100-26ER para bicicletas:
Ciclismo profissional na neve:Ideal para pilotagem de alta intensidade, como off-road e exploração de gelo. Seu tamanho extra largo acomoda pneus grandes, tornando-o uma escolha ideal para pilotos profissionais, permitindo navegar com facilidade em terrenos complexos, como neve profunda e gelo.
Aluguel de equipamentos para a área cênica de neve:Os locais de aluguel de bicicletas de neve em áreas panorâmicas são equipados com esses aros, melhorando a segurança e a experiência do ciclista, reduzindo problemas de afundamento na neve e diminuindo os custos de manutenção.
Logística de Expedições Científicas Polares:Fornecendo aros para bicicletas de uso diário de equipes de expedição polar, garantindo desempenho confiável em temperaturas extremamente baixas e neve profunda, e assegurando mobilidade eficiente.
Montagem do veículo B-End:Os fabricantes de bicicletas equipam esses aros em modelos profissionais de bicicletas para neve, aproveitando sua flutuação extra larga para aumentar a competitividade do produto e atrair entusiastas de bicicletas para neve.
Equipamento para corridas na neve:Como aro designado para corridas de bicicleta na neve, seu perfil baixo e alta flutuação se combinam para ajudar os atletas a maximizar seu desempenho em percursos complexos.
| Modelo | Peso (gramas) | Sistema de freio | Largura interna | Largura externa | Profundidade | Aparência disponível | Número de furos disponíveis para raios |
| FB25X80-24ER | 580±15g | Freio a disco | 75 mm | 80 mm | 25 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| FB25X65-26ER | 600±15g | Freio a disco | 60 mm | 65 mm | 25 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| FB25X80-26ER | 680±15g | Freio a disco | 75 mm | 80 mm | 25 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| FB25X100-26ER | 750±15g | Freio a disco | 95 mm | 100 mm | 22 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB28X80-27.5ER | 615±15g | Freio a disco | 74 mm | 80 mm | 28 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB40X85-27.5ER | 660±15g | Freio a disco | 79 mm | 85 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizável
Tramas e acabamentos personalizados:

Pista de freio com gravação a laser personalizada:

Furos personalizados:


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Verificação de peso:

Limpar rebarbas e resíduos

Verificação do diâmetro dos aros:

Limpeza:

Embalagem:

FB25X100-26ER Apresentação do produto
Estamos no setor de produção de bicicletas de carbono desde 2015, ou seja, temos 10 anos de história e experiência.
100 trabalhadores, 30 gerentes, 20 engenheiros, 10 vendas.
Aros de bicicleta de carbono, raios de carbono, rodas de carbono, manivelas e outros componentes de bicicleta de carbono.
Nossa área fabril é de 2.500 metros quadrados, com 2 linhas de produção, uma linha de construção de rodas.
10.000 peças/mês para aros de carbono, 100.000 peças/mês para raios de carbono, 10.000 peças/mês para outros componentes de bicicleta de carbono, como manivelas, guidões, eixos passantes etc.
10-15 dias para aros de carbono (100-200 peças), 7-10 dias para raios de carbono, 25-30 dias para rodas de carbono.
Depende dos modelos do produto, quantidades e outros fatores, como por exemplo aros de carbono, cujo preço varia de 80 a 130 dólares por peça.
2 anos para aros e rodas de carbono, 1 ano para raios de carbono.
Nós nos concentramos no serviço OEM/ODM para clientes principalmente nos mercados europeu e americano.
Assinamos um acordo confidencial com nossos grandes clientes OEM, o que não é permitido dizer, mas sim com grandes marcas da Europa e América.
Nossa fábrica está localizada em Xiamen, China.