A KOIBIKE R46X26TL-UL é uma roda de estrada de carbono de alto desempenho com profundidade de aro de 46 mm e peso de apenas 455 g (± 15 g). Ela foi projetada para ciclistas que buscam o equilíbrio perfeito entre leveza e desempenho geral. Compatível com pneus tubeless e clincher de 25C a 42C, a R46X26TL-UL apresenta uma construção widebody com largura externa de 26 mm e largura interna de 19 mm. A largura interna mais ampla cria um perfil de pneu com formato "U" mais natural, melhorando significativamente o conforto ao dirigir e reduzindo a transmissão de vibrações da estrada e o risco de furos. Utilizando fibras de carbono Toray T700 e T800 de alto módulo avançadas, combinadas com um processo de moldagem de precisão, a roda atinge um peso excepcionalmente baixo, mantendo resistência, rigidez e durabilidade. É a escolha ideal para competições leves e ciclismo de resistência de longa distância.
A fibra de carbono de alto módulo combina leveza e durabilidade.
Pesando apenas 455 g (± 15 g) por aro, a profundidade do aro de 46 mm reduz significativamente a inércia rotacional, mantendo a rigidez da fibra de carbono. Utilizando fibra de carbono de alto módulo Toray T700/T800, a rigidez aprimorada proporciona uma partida mais responsiva e uma experiência de escalada mais fácil. Sua excelente resistência ao impacto e rigidez estrutural atendem às demandas de rajadas em subidas curtas e íngremes e subidas contínuas.
Construção de aro de corpo largo para cenários de pilotagem versáteis
O design moderno de corpo largo, com largura externa de 26 mm e interna de 19 mm, otimiza o suporte e a área de contato da lateral do pneu, tornando-o compatível com pneus clincher e tubeless de 25C a 42C. O formato mais largo do aro não só melhora a aderência e a estabilidade, como também permite pressões mais baixas nos pneus, absorvendo eficazmente as vibrações da estrada e aumentando significativamente o conforto e a confiança no controle em viagens longas.
Opções versáteis de aro de frenagem e perfuração para maior flexibilidade
Equipado com um aro de freio de carbono usinado em CNC, a borda do aro é altamente plana e adere perfeitamente às pastilhas de freio, garantindo uma frenagem estável e linear tanto em condições secas quanto molhadas. Opções de furos de raio simétricos e descentrados estão disponíveis para montagens personalizadas de rodas, facilitando a tensão equilibrada e melhorando a rigidez geral, especialmente para altas cargas na roda traseira.
Atualização versátil e versátil
Recomendado para ciclistas com peso entre 55 e 95 kg, é perfeito para corridas de rua, ciclismo de resistência, exploração de cascalho e treinos diários. Seja para velocidade em ambientes competitivos ou viagens de longa distância com foco no conforto, o R46X26TL-UL oferece desempenho confiável e abrangente.
KOI BIKE | Um fabricante líder de rodas de carbono com 10 anos de experiência, somos especializados em P&D e produção de rodas de fibra de carbono de alto desempenho, aproveitando nossa experiência em engenharia para criar equipamentos de ciclismo confiáveis.
Controle de qualidade rigoroso:
A KOBIKE faz inspeções de 100% da pressão dos pneus (150 PSI), planicidade (<0,2 mm) e circularidade (<0,2 mm) antes do envio, oferecendo também 2 anos de garantia para nossas rodas de carbono.
Design de moldura e largura:
O quadro de 46 mm de altura apresenta um design curvo aerodinâmico para reduzir o impacto do fluxo de ar. A largura externa de 26 mm é equilibrada com a largura interna de 19 mm. A largura interna acomoda o talão dos pneus de 23 a 42 cm, enquanto a largura externa reduz o arrasto através de transições laterais suaves, equilibrando a aerodinâmica com a conformidade com a ETRTO.
Construção do aro do freio:
A borda do aro apresenta um design plano, projetado especificamente para freios a disco tubeless e clincher de 23 a 42 cm. A superfície é polida com precisão para minimizar a tolerância à planura, garantindo um contato uniforme com as pastilhas de freio. O material é um composto de fibra de carbono resistente ao calor para suportar altas flutuações de temperatura durante a frenagem.
Furos para raios e estrutura de reforço:
Remendos de fibra de carbono são utilizados como reforço para minimizar o peso e, ao mesmo tempo, garantir uma distribuição uniforme dos furos dos raios. Fibra de carbono espessada é laminada ao redor dos furos para formar um anel de reforço, aumentando a resistência à tração dos raios e alcançando uma resistência à tração de ≤ 300 kg. Combinado com o diâmetro do aro de 700 cm, isso garante alta concentricidade após a montagem.
Material geral e acabamento:
O quadro é construído a partir de uma única peça de material composto de fibra de carbono. A direção de empilhamento é otimizada para distribuição de força no quadro. Isso melhora a resistência à torção e à deformação do quadro dentro de uma faixa de peso leve de 455 ± 15 g, equilibrando durabilidade e feedback de pilotagem.
O aro KOIBIKE R46X26TL-UL se destaca em diversas condições de pilotagem, graças à sua construção leve, rigidez estrutural e design amplo e otimizado para conforto:
Passeios de longa distância e corridas de resistência:
O aro ultraleve reduz a massa rotacional, minimizando a fadiga ao longo das horas no selim. Combinado com pneus sem câmara, proporciona amortecimento de vibração superior, aumentando o conforto e a eficiência em passeios de 100 km ou eventos de resistência.
Colinas onduladas e terrenos mistos:
A profundidade de 46 mm atinge um equilíbrio perfeito: leve o suficiente para escaladas eficientes, mas profunda o suficiente para fornecer benefícios aerodinâmicos em descidas e seções planas, ideal para pedaladas baseadas no ritmo.
Ciclismo de estrada para todas as condições climáticas:
Com profundidade moderada e excelente estabilidade de vento cruzado, ele tem um desempenho confiável em condições variáveis, o que o torna uma escolha segura para treinamento de primavera/outono, deslocamento diário ou clima imprevisível.
Superfícies mistas pavimentadas e off-road leves (cascalho leve):
A largura interna de 19 mm e a preparação para tubeless permitem a instalação fácil de pneus 32c+, permitindo transições suaves do asfalto para cascalho, caminhos de terra ou pavimento irregular, perfeitos para passeios de aventura.
Atualização de rodas de alto desempenho:
Uma atualização ideal em relação às rodas originais, oferecendo um aumento significativo no desempenho em velocidade, capacidade de resposta e qualidade de condução sem comprometer a durabilidade.
Seja para encarar uma aventura de fim de semana, um Gran Fondo de clube ou explorar estradas secundárias escondidas, a R46X26TL-UL é sua companheira versátil e de alto desempenho.
Modelo | Peso (grama) | Sistema de freio | Largura interna | Largura externa | Profundidade | Aparência disponível | Contagens de furos de raios disponíveis |
R25X26TL-NL | 390±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R25X26TL-UL | 365/330±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D25X26TL-SL | 360±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R35X26TL-NL | 435±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R35X26TL-UL | 410/350±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D35X26TL-SL | 400±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R36X26TL-NL | 435/420±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R36X26TL-UL | 410/350±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D36X26TL-SL | 400±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R40X26TL-NL | 455/440±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R40X26TL-UL | 435/375±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X26TL-SL | 420±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA40X26TL-NL | 455/440±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA40X26TL-UL | 435/375±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
DA40X26TL-SL | 420±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R45X26TL-NL | 475/460±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R45X26TL-UL | 455/390±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D45X26TL-SL | 440±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R46X26TL-NL | 475/460±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R46X26TL-UL | 455/390±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D46X26TL-SL | 440±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R50X26TL-NL | 495/480±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R50X26TL-UL | 475/420±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D50X26TL-SL | 460±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA50X26TL-NL | 495/480±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA50X26TL-UL | 475/420±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
DA50X26TL-SL | 460±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R55X26TL-NL | 525/500±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R55X26TL-UL | 405/440±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D55X26TL-SL | 480±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R88X27TL-NL | 660/640±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R88X27TL-UL | 640/620±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizável
Tecidos e acabamentos personalizados:
Trilho de freio com gravação a laser personalizado:
Furos personalizados:
Verificação de peso:
Limpe rebarbas e resíduos
Verificação dos diâmetros dos aros:
Limpeza e Embalagem
Estamos no setor de produção de bicicletas de carbono desde 2015, ou seja, temos 10 anos de história e experiência.
100 trabalhadores, 30 gerentes, 20 engenheiros, 10 vendas.
Aros de bicicleta de carbono, raios de carbono, rodas de carbono, manivelas e outros componentes de bicicleta de carbono.
Nossa área fabril é de 2.500 metros quadrados, com 2 linhas de produção, uma linha de construção de rodas.
10.000 peças/mês para aros de carbono, 100.000 peças/mês para raios de carbono, 10.000 peças/mês para outros componentes de bicicleta de carbono, como manivelas, guidões, eixos passantes etc.
10-15 dias para aros de carbono (100-200 peças), 7-10 dias para raios de carbono, 25-30 dias para rodas de carbono.
Depende dos modelos do produto, quantidades e outros fatores, como por exemplo aros de carbono, cujo preço varia de 80 a 130 dólares por peça.
2 anos para aros e rodas de carbono, 1 ano para raios de carbono.
Nós nos concentramos no serviço OEM/ODM para clientes principalmente nos mercados europeu e americano.
Assinamos um acordo confidencial com nossos grandes clientes OEM, o que não é permitido dizer, mas sim com grandes marcas da Europa e América.
Nossa fábrica está localizada em Xiamen, China.