A KOIBIKE aproveita a tecnologia de ponta de sua própria fábrica para criar oXC-M30X34HL-29ER-ULAro All-Mountain, projetado para pilotos off-road que buscam velocidade e experiência máximas. A inovação deste aro off-road reside em seu ajuste preciso e eficiente, específico para cada cenário. Em primeiro lugar, ele apresenta uma inovação sinérgica em materiais e estrutura. Usando fibra de carbono Toray T1100, um processo de tecelagem especializado alcança resistência e rigidez superiores em comparação com os aros tradicionais, mantendo o peso controlado em 350 ± 15 gramas. O aro largo e alto de 30 mm x 34 mm garante rigidez longitudinal e desempenho aerodinâmico, ao mesmo tempo em que fornece suporte estável para o pneu. O design de borda reta sem gancho simplifica a instalação do pneu e melhora o desempenho da vedação. Esta aplicação inovadora da tecnologia tubeless de aros de estrada expande a gama de aplicações de pneus tubeless em terrenos complexos. O modelo All-Mountain oferece maior resistência ao impacto, tornando-o adequado para pilotagem de alta intensidade em terrenos desafiadores; o modelo Cross-Country se concentra na redução da resistência ao rolamento, tornando-o adequado para corridas. A fábrica oferece suporte para pintura personalizada e ajuste fino de parâmetros, fornecendo componentes essenciais altamente adaptáveis para fabricantes e revendedores de veículos.
Desempenho ultraleve e eficiente:
Graças à alta resistência e ao processo de moldagem em peça única de fibra de carbono grau T1100, o peso ultraleve de 350 ± 15 gramas é aproximadamente 15% mais leve do que aros de tamanho similar. Isso reduz significativamente a inércia rotacional, resultando em aceleração mais rápida e subidas mais fáceis, proporcionando uma vantagem em corridas off-road.
Adaptação precisa ao terreno:
A largura externa de 34 mm acomoda pneus de 2,1 a 2,5 polegadas e, com uma faixa de pressão de 19 a 27, permite ajustes flexíveis com base na dureza do terreno. Em terrenos off-road comuns, como acostamentos e cascalho, proporciona ampla aderência, reduzindo a resistência desnecessária ao rolamento, melhorando a eficiência da pilotagem.
Aros retos sem gancho:
O design sem ganchos cria uma vedação de grande área com o talão do pneu sem câmara, resultando em uma melhoria de 25% na estanqueidade em comparação com os aros com ganchos tradicionais e uma redução de 40% no tempo de instalação. Isso reduz a concentração de tensões na borda do aro, melhorando a resistência ao impacto em 18% e proporcionando maior resistência ao desgaste em terrenos complexos. Versões de desempenho duplo: o modelo All-Mountain apresenta um aumento de 10% na resistência à torção por meio da maior densidade de empilhamento de fibras de carbono, perfeito para condições extremas, como encostas íngremes e solavancos contínuos. O modelo Cross-Country utiliza uma trama de fibra de carbono mais fina e leve, reduzindo a resistência ao rolamento em 5%, tornando-o ideal para corridas de cross-country com foco em velocidade.
Design exterior durável:
O acabamento UD/Mármore/12K/sarja 12K utiliza uma tecnologia de revestimento resistente ao desgaste com dureza de superfície de HRC48, resistindo efetivamente a arranhões de areia e pedra, ao mesmo tempo que mantém seu apelo estético durante o uso a longo prazo, garantindo praticidade e apelo estético.
Controle de qualidade rigoroso:
A KOBIKE faz inspeções de 100% da pressão dos pneus (150 PSI), planicidade (<0,2 mm) e circularidade (<0,2 mm) antes do envio, oferecendo também 2 anos de garantia para nossas rodas de carbono.
Design do furo do raio:
Espaçados equidistantemente de 16 a 36 furos, os furos são reforçados, permitindo que cada furo suporte uma carga de tração de 300 kg, um aumento de 20% em relação aos modelos convencionais. Isso garante uma conexão segura dos raios, mesmo durante pedaladas intensas.
Construção sem ganchos:
O design de borda reta apresenta uma curva suave, criando contato superficial com o talão do pneu para melhor vedação. A borda do aro é finamente polida para reduzir o desgaste do pneu durante a instalação e prolongar sua vida útil.
Design mecânico do aro:
O aro de 30 mm de altura utiliza uma estrutura de fibra de carbono "cross-woven", com fibras longitudinais que aumentam a resistência à tração e fibras transversais que melhoram a resistência à torção. Com uma largura externa de 34 mm, o suporte lateral nas curvas é aumentado em 15%, garantindo uma dirigibilidade mais estável.
Sistema de vedação de esferas:
Ranhuras de vedação na parte interna criam uma vedação multicamadas com o pneu sem câmara, mantendo a queda de pressão do pneu em 0,4 psi/hora, mesmo em baixas temperaturas, tornando-o mais estável do que os designs tradicionais.
Detalhes leves:
O aro apresenta um design oco em áreas não tensionadas, reduzindo ainda mais o peso e mantendo a resistência. O acabamento fosco reduz o arrasto e melhora a aparência.
Áreas de aplicação para o aro de bicicleta de carbono XC-M30X34HL-29ER-UL:
Corridas off-road: A resistência otimizada ao rolamento dos aros off-road os torna a escolha ideal para corridas off-road, ajudando os ciclistas a manter altas velocidades em terrenos irregulares e melhorando o desempenho. Aventura All-Mountain: Os aros all-mountain resistentes são ideais para passeios de aventura em terrenos desafiadores, proporcionando suporte confiável em estradas rochosas e trilhas lamacentas.
Treinamento diário off-road: combinando características leves e duráveis, eles são ideais para o treinamento diário off-road para entusiastas do ciclismo, melhorando a eficiência do treinamento e se adaptando às demandas de vários locais de treinamento.
Atualização do equipamento da equipe: pintura e especificações personalizáveis podem ser personalizadas para atender às necessidades da equipe, melhorando a uniformidade e o desempenho do equipamento da equipe e proporcionando uma experiência de pilotagem superior para os membros da equipe.
Acessórios de bicicleta de alta qualidade: como um componente essencial de bicicletas off-road de alta qualidade, eles melhoram o desempenho e a classe de todo o veículo, atraindo consumidores que buscam passeios de alta qualidade.
Modelo | Peso (gramas) | InternoLargura | ExteriorLargura | Profundidade | FreioSistema | DisponívelAparência | Disponível FalouBuracoContagens |
XC-M25X27HL-27.5-SL | 345±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-27.5-UL | 265±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-27.5-SL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-27.5-UL | 295±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA25X33HL-27.5-SL | 360±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-27.5-UL | 320±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-M30X40HL-27.5-SL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X40HL-27.5-UL | 420±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X28HL-29ER-UL | 300±15 | 22,7 mm | 28 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-29ER-SL | 370±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-29ER-UL | 285±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M20X36HL-29ER | 285±15 | 30 mm | 36 mm | 20 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-UL | 260±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA25X33HL-29ER | 400±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
TR-MA25X33HL-29ER | 380±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER | 340±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M25X35HL-29ER | 385±15 | 28 mm | 35 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-NL | 360±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-SL | 320±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-UL | 280±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER-SL | 380±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER-UL | 330±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M22X30HL-29ER-SL | 435±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-MA28X38HL-29ER-SL | 490±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA28X38HL-29ER-UL | 450±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-MA28X40HL-29ER-SL | 490±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA28X40HL-29ER-UL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X30HL-29ER-SL | 380±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X30HL-29ER-UL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X34HL-29ER-SL | 435±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X34HL-29ER-UL | 350±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-M30X40HL-29ER-SL | 480±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X40HL-29ER-UL | 440±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizável
Tecidos e acabamentos personalizados:
Furos personalizados:
Verificação de peso:
Limpe rebarbas e resíduos
Verificação dos diâmetros dos aros:
Limpeza
Embalagem
Estamos no setor de produção de bicicletas de carbono desde 2015, ou seja, temos 10 anos de história e experiência.
100 trabalhadores, 30 gerentes, 20 engenheiros, 10 vendas.
Aros de bicicleta de carbono, raios de carbono, rodas de carbono, manivelas e outros componentes de bicicleta de carbono.
Nossa área fabril é de 2.500 metros quadrados, com 2 linhas de produção, uma linha de construção de rodas.
10.000 peças/mês para aros de carbono, 100.000 peças/mês para raios de carbono, 10.000 peças/mês para outros componentes de bicicleta de carbono, como manivelas, guidões, eixos passantes etc.
10-15 dias para aros de carbono (100-200 peças), 7-10 dias para raios de carbono, 25-30 dias para rodas de carbono.
Depende dos modelos do produto, quantidades e outros fatores, como por exemplo aros de carbono, cujo preço varia de 80 a 130 dólares por peça.
2 anos para aros e rodas de carbono, 1 ano para raios de carbono.
Nós nos concentramos no serviço OEM/ODM para clientes principalmente nos mercados europeu e americano.
Assinamos um acordo confidencial com nossos grandes clientes OEM, o que não é permitido dizer, mas sim com grandes marcas da Europa e América.
Nossa fábrica está localizada em Xiamen, China.