A KOIBIKE aproveita a expertise tecnológica de sua própria fábrica para criar este aro.AM-MA28X40HL-29ER-ULOs aros all-mountain são uma solução profissional para ciclismo all-mountain e enduro. O sofisticado sistema de processamento de fibra de carbono da nossa fábrica permite personalização em massa e entrega rápida para clientes B2B, com controle total sobre todo o processo, desde a seleção do material até a inspeção do produto acabado. O corpo do aro com 28 mm de profundidade é construído em fibra de carbono Toray T800, moldada por um processo de laminação gradiente. Com um peso de 460 ± 15 gramas, apresenta uma melhoria de 25% na resistência ao impacto em comparação com os aros all-mountain padrão. A largura externa de 40 mm proporciona suporte rígido para pneus ultralargos, enquanto o diâmetro do furo de offset de 3,5 mm garante uma distribuição mais uniforme da força centrífuga durante a rotação da roda. Aros com e sem gancho estão disponíveis para atender a diversos requisitos de montagem de pneus e estilos de pilotagem. O modelo all-mountain oferece maior resistência à torção para terrenos extremos, enquanto o modelo enduro otimiza a eficiência de rolamento para longas distâncias, fornecendo um componente central altamente adaptável para OEMs e revendedores.

Características e vantagens do produto

Controle de terreno amplo: 

Compatibilidade com largura externa de 40 mm: Pneus ultralargos de 2,25-3,1 polegadas oferecem um aumento de 18% na área de contato em comparação com aros de 38 mm, distribuindo a pressão e evitando o afundamento do pneu em terrenos extremos, como encostas com neve macia e superfícies planas de cascalho. Com uma faixa de ajuste de pressão dos pneus de 19-29, o modo de aderência pode ser ajustado com precisão com base na dureza da superfície da estrada, garantindo versatilidade impecável em todos os terrenos.

Leve e com equilíbrio forte: 

Graças ao seu processo de moldagem em peça única de fibra de carbono e ao design oco, o aro ultraleve de 460 ± 15 g é 35% mais leve do que um aro de liga de alumínio comparável. Além disso, a fibra de carbono T800 possui uma resistência à tração de 5,8 GPa, mantendo a deflexão dentro de 0,3 mm, mesmo quando submetida a um ciclista de 120 kg e a impactos severos, garantindo flexibilidade e durabilidade.

Tecnologia de abertura offset: 

A abertura de deslocamento de 3,5 mm minimiza o erro de distribuição de tensão dos raios para menos de 5% ao calcular a relação do braço de momento entre o aro e o cubo, reduzindo o desvio radial para 0,1 mm durante a rotação, significativamente menor do que os designs convencionais. Perda de energia de 40%, proporcionando transferência de potência mais direta e atraso zero durante subidas contínuas e descidas em alta velocidade.

Confronto da tecnologia Dual Edge: 

A borda reta sem ganchos apresenta um design sem ganchos que forma uma vedação superfície a superfície com o talão do pneu sem câmara, melhorando a estanqueidade em 30%, reduzindo o tempo de instalação em 50% e reduzindo a concentração de tensão na borda, para maior resistência ao impacto. A borda com gancho é compatível com câmaras de ar tradicionais e trava mecanicamente o pneu para maior retenção, tornando-o ideal para corridas com altas pressões. Essas duas opções atendem a todas as necessidades de pilotagem.

Aparências diversas e proteção: 

O acabamento UD/Mármore/12K/Sarja 12K utiliza um revestimento nanocerâmico com dureza superficial de HRC50. Isso reduz a profundidade dos riscos em rochas para até 0,02 mm, aumentando a resistência ao desgaste em 60% em comparação com revestimentos convencionais, garantindo um acabamento impecável mesmo após uso prolongado em ambientes externos.

Controle de qualidade rigoroso:

A KOBIKE faz inspeções de 100% da pressão dos pneus (150 PSI), planicidade (<0,2 mm) e circularidade (<0,2 mm) antes do envio, oferecendo também 2 anos de garantia para nossas rodas de carbono.

Estrutura do produto

Análise transversal sem gancho/com gancho: 

O hookless possui uma seção transversal lisa e arredondada, criando um ângulo de 15° entre a parede lateral e o aro após a instalação. O aro apresenta um ângulo de curvatura para distribuir as forças laterais; a borda do gancho possui uma garra elevada de 2,5 mm que engata mecanicamente no pneu. Ambas as estruturas passaram por 1.000 ciclos de testes de fadiga para garantir a estabilidade estrutural em condições extremas.

Matriz Mecânica do Aro: 

O aro de 28 mm de altura utiliza uma trama de fibra de carbono "honeycomb". As fibras longitudinais aumentam a resistência à tração, enquanto as fibras circunferenciais aumentam a resistência à torção. Com uma largura externa de 40 mm para suporte lateral, o aro atinge uma rigidez de rolagem de 800 N/mm em curvas, uma melhoria de 30% em relação aos aros mais estreitos da mesma altura.

Selo de esferas: 

Três ranhuras escalonadas na parte interna criam uma vedação labiríntica com o pneu sem câmara, quando combinadas com a borda reta sem gancho. Mesmo a -15 °C, a queda de pressão do pneu é mantida em 0,5 psi/hora, tornando-o mais estável do que um design tradicional de ranhura única.

Layout de furo deslocado: 

O deslocamento de 3,5 mm, otimizado por meio de simulação CAD, mantém um ângulo tangente constante entre o raio e o aro. 22°, o ângulo mecânico ideal, distribui uniformemente a força centrífuga durante a rotação para os rolamentos do cubo, prolongando a vida útil em mais de 30%.

Áreas de aplicação

Áreas de aplicação para o aro de bicicleta de carbono AM-MA28X40HL-29ER-UL:

Desafio extremo All-Mountain: 

O modelo All-Mountain não apresentou rachaduras em um teste de queda de 3 metros, tornando-o adequado para cenários exigentes, como descidas em saliências rochosas e encostas rochosas, fornecendo suporte confiável para ciclistas experientes.

Enduro Long-Distance Expedition: O modelo Enduro oferece 8% menos resistência ao rolamento do que os aros padrão em um passeio contínuo de 6 horas, tornando-o ideal para maratonas de montanha com menos de 200 quilômetros, economizando energia dos ciclistas.

Travessia de neve e lama: 

A largura externa de 40 mm combinada com um pneu resistente a furos de 3,1 polegadas proporciona 40% mais flutuação em neve de 15 cm de profundidade e 25% mais remoção de lama, tornando-o uma escolha ideal para aventuras de inverno e off-road em estações chuvosas.

Personalização da equipe: 

Há suporte para pinturas personalizadas nas cores da equipe, incluindo 3,5 mm. O diâmetro do furo deslocado acomoda as especificações principais do cubo, fornecendo às equipes profissionais uma solução de roda personalizada e de alto desempenho.

Atualização avançada do jogador: 

O aro de carbono atualizado reduz o peso total em aproximadamente 1,2 kg e melhora a capacidade de resposta do manuseio em 15%, tornando-o ideal para ciclistas avançados que buscam desempenho inovador.

Parâmetros técnicos

Customized Weaves & Finishes:

Customized Holes:

Weight Check:

Clean burrs ＆ residues

Rim Diameters Check:

Cleaning

Packing

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