A KOIBIKE Factory Trading Company desenvolve e produz de forma independente esses aros largos para neve em sua própria fábrica. Como fabricante líder, possuímos uma cadeia de suprimentos de processamento de fibra de carbono madura e podemos atender com eficiência tanto a pedidos em grandes quantidades quanto a solicitações personalizadas de clientes B2B. Os aros são construídos com fibra de carbono resistente a baixas temperaturas da Toray, moldada por meio de um processo especial de laminação. O perfil baixo de 25 mm otimiza a resposta da direção, enquanto a largura externa de 100 mm e a largura interna de 95 mm criam um design "extra-fat" projetado especificamente para pneus de neve de 3,5 a 4,8 polegadas de largura, aumentando sua área de contato e melhorando a flutuação. A construção monobloco com revestimento a vácuo reduz o risco de vazamentos, e o acabamento em pintura UD foi testado para durabilidade em baixas temperaturas, garantindo desempenho estável em condições de frio extremo. A fábrica oferece suporte à personalização da contagem de furos dos raios e das especificações da pista de freio, fornecendo suporte abrangente desde a produção até o serviço pós-venda para fabricantes de bicicletas e revendedores de equipamentos para neve.
Flutuação Extrema:
A largura interna de 95 mm é compatível com pneus de neve extra largos, proporcionando um aumento de 60% na área de contato em comparação com aros de neve convencionais. Os aros mantêm a flutuabilidade estável mesmo em neve com 30 cm de profundidade, reduzindo o risco de afundamento e melhorando a manobrabilidade.
Vantagens do manuseio de baixo perfil:
O design de perfil baixo de 25 mm reduz o centro de gravidade, resultando em direção mais responsiva e controle de rolagem mais estável nas curvas, tornando-os ideais para andar em terrenos nevados complexos.
Resistente ao frioe material durável:
A fibra de carbono Toray foi testada a -40 °C e não apresenta sinais de fragilidade. O acabamento em tinta UD resiste a ciclos de congelamento e degelo, permanecendo resistente a descascamentos e rachaduras durante períodos repetidos de calor e frio, prolongando sua vida útil.
Garantia de segurança do vácuo:
A estrutura moldada a vácuo, de peça única, com ranhuras de vedação dedicadas, garante uma estanqueidade estável mesmo em baixas temperaturas, reduzindo vazamentos em 40% em comparação aos sistemas tradicionais baseados em tubos e diminuindo a necessidade de reparos em estradas com neve.
Personalização flexível:
Nossa fábrica interna oferece raios personalizados com 16 a 36 furos para acomodar diversos tipos de rodas. A largura da pista do freio pode ser ajustada conforme necessário para atender às necessidades de ajuste personalizado dos clientes da linha B.
Controle de qualidade rigoroso:
A KOBIKE faz inspeções de 100% da pressão dos pneus (150 PSI), planicidade (<0,2 mm) e circularidade (<0,2 mm) antes do envio, oferecendo também 2 anos de garantia para nossas rodas de carbono.
Design do furo do raio:
Disponível em vários tamanhos, de 16 a 36 furos, os furos são reforçados com uma camada dupla de fibra de carbono com resistência à tração de 300 kg. Isso distribui uniformemente a tensão dos raios, mantém a redondeza do aro sob ampla pressão do pneu e é adequado para as intensas tensões da condução na neve.
Aparência da borda:Todo o aro é revestido com uma pintura fosca UD, revelando uma textura de fibra de carbono naturalmente visível. A superfície é tratada com um revestimento resistente a baixas temperaturas e ao desgaste para resistir a arranhões de neve e cascalho, mantendo sua aparência intacta ao longo do tempo.
Construção da pista de freio:
Compatível com pastilhas de freio a disco específicas para neve, a área de contato de frenagem é aumentada em 25%, mantendo um coeficiente de atrito estável em baixas temperaturas, garantindo uma frenagem suave em descidas e uma condução segura.
Estrutura do aro:
Um perfil baixo de 25 mm e uma largura externa de 100 mm criam um formato aerodinâmico "flat". As camadas de fibra de carbono distribuem a força radialmente, resultando em um design leve (750 ± 15 g) e aumentando a resistência à torção em 40%, capaz de suportar um ciclista de 120 kg sem deformação perceptível.
Detalhes da selagem a vácuo:
Várias ranhuras de vedação anulares na parte interna do aro se encaixam firmemente no talão do pneu sem câmara, mantendo uma vedação hermética mesmo em baixas temperaturas e melhorando a estabilidade da pressão do pneu em 30% em comparação aos aros sem câmara convencionais.
Áreas de aplicação para o aro de bicicleta de carbono FB25X100-26ER:
Ciclismo profissional na neve:Adequado para passeios de alta intensidade, como off-road e exploração no gelo. Seu tamanho extra largo acomoda pneus grandes, tornando-o a escolha ideal para ciclistas profissionais, que navegam facilmente por terrenos complexos, como neve profunda e gelo.
Equipamentos para aluguel de áreas cênicas de neve:Os locais de aluguel de bicicletas de neve em áreas cênicas são equipados com esses aros, melhorando a segurança e a experiência do ciclista, reduzindo problemas de afundamento de neve e diminuindo os custos de manutenção.
Logística da Expedição Científica Polar:Fornecendo aros para bicicletas de deslocamento diário de equipes de expedição polar, garantindo desempenho confiável em temperaturas extremamente baixas e neve profunda, além de garantir mobilidade eficiente.
Montagem de veículos B-End:Os fabricantes de bicicletas equipam esses aros em modelos profissionais de bicicletas de neve, aproveitando sua flutuação extra larga para aumentar a competitividade do produto e atrair entusiastas de bicicletas de neve.
Equipamentos para corridas na neve:Como aro designado para corridas de snow bike, seu manuseio de baixo perfil e alta flutuação se combinam para ajudar os atletas a maximizar seu desempenho em percursos complexos.
Modelo | Peso (grama) | Sistema de freio | Largura interna | Largura externa | Profundidade | Aparência disponível | Contagens de furos de raios disponíveis |
FB25X80-24ER | 580±15g | Freio a disco | 75 mm | 80 mm | 25 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB25X65-26ER | 600±15g | Freio a disco | 60 mm | 65 mm | 25 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB25X80-26ER | 680±15g | Freio a disco | 75 mm | 80 mm | 25 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB25X100-26ER | 750±15g | Freio a disco | 95 mm | 100 mm | 22 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB28X80-27.5ER | 615±15g | Freio a disco | 74 mm | 80 mm | 28 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
FB40X85-27.5ER | 660±15g | Freio a disco | 79 mm | 85 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizável
Tecidos e acabamentos personalizados:
Trilho de freio com gravação a laser personalizado:
Furos personalizados:
Verificação de peso:
Limpe rebarbas e resíduos
Verificação dos diâmetros dos aros:
Limpeza:
Embalagem:
FB25X100-26ER Exposição de produtos
Estamos no setor de produção de bicicletas de carbono desde 2015, ou seja, temos 10 anos de história e experiência.
100 trabalhadores, 30 gerentes, 20 engenheiros, 10 vendas.
Aros de bicicleta de carbono, raios de carbono, rodas de carbono, manivelas e outros componentes de bicicleta de carbono.
Nossa área fabril é de 2.500 metros quadrados, com 2 linhas de produção, uma linha de construção de rodas.
10.000 peças/mês para aros de carbono, 100.000 peças/mês para raios de carbono, 10.000 peças/mês para outros componentes de bicicleta de carbono, como manivelas, guidões, eixos passantes etc.
10-15 dias para aros de carbono (100-200 peças), 7-10 dias para raios de carbono, 25-30 dias para rodas de carbono.
Depende dos modelos do produto, quantidades e outros fatores, como por exemplo aros de carbono, cujo preço varia de 80 a 130 dólares por peça.
2 anos para aros e rodas de carbono, 1 ano para raios de carbono.
Nós nos concentramos no serviço OEM/ODM para clientes principalmente nos mercados europeu e americano.
Assinamos um acordo confidencial com nossos grandes clientes OEM, o que não é permitido dizer, mas sim com grandes marcas da Europa e América.
Nossa fábrica está localizada em Xiamen, China.