A KOIBIKE aproveita sua tecnologia interna de processamento de fibra de carbono de precisão para criar oW45X32TL-ULAros ondulados. Seu principal avanço reside na elevação da estrutura em forma de onda de um design decorativo para uma inovação funcional. A fábrica oferece suporte a revestimentos personalizáveis ​​e ajuste fino de parâmetros, oferecendo controle completo sobre todo o processo, desde o corte da fibra de carbono e laminação ondulada até a inspeção do produto acabado. Os aros utilizam fibra de carbono Toray T800, alcançando um perfil em forma de onda por meio de um processo de laminação de curvatura variável. O espaçamento de 45 mm entre picos e vales é otimizado por simulação mecânica, enquanto a largura externa de 32 mm fornece suporte estável para pneus largos. Uma faixa de pneus de 28 a 50 cm acomoda pneus de hardtail off-road a all-mountain, enquanto um ajuste de pressão de 28 a 81 cm lida com terrenos complexos, como cascalho e lama. Entre as várias opções de revestimento, o processo sem pintura preserva a granulação original da fibra de carbono e reduz o peso em 6 a 8 gramas, enquanto um revestimento fosco completo aumenta a resistência a arranhões.

Características e vantagens do produto

A estrutura ondulada oferece resistência à torção: 

O aro exclusivo em formato de onda utiliza um design de dispersão dinâmica de tensões, com cristas onduladas correspondentes aos furos dos raios, formando pontos de apoio rígidos, e cavidades atuando como amortecedores elásticos. Isso resulta em uma resistência à torção 18% maior do que um aro reto de tamanho similar. Quando um ciclista de 120 kg contorna curvas ou buracos, a deflexão do aro é mantida dentro de 0,2 mm, evitando danos causados ​​pela concentração localizada de tensões.

Extremamente leve e eficiente: 

O peso de 380 ± 15 g é alcançado graças à distribuição otimizada do material em forma de onda "" — as curvas onduladas em áreas não tensionadas reduzem o uso de fibra de carbono, resultando em uma redução de 8% no consumo de material em comparação com os aros tradicionais de lados retos. A alta resistência da fibra de carbono T800 garante o desempenho de suporte de carga e melhora a aceleração em subidas em 12%.

Ampla compatibilidade e vedação de pneus: 

A largura externa de 32 mm, combinada com o talão ondulado, cria um encaixe curvo "h com pneus de 28 a 50 cm, aumentando a área de vedação em 15% em comparação com aros de lados retos. Compatível com pressões de pneus de 28 a 81 cm, o talão se encaixa com segurança nos sulcos ondulados em baixas pressões, proporcionando um alto nível de estanqueidade que reduz o risco de vazamento de ar após um furo em estradas de cascalho.

Limite de peso de segurança: 

Para atender ao limite de peso do ciclista de 120 kg, o aro ondulado apresenta uma camada adicional de reforço de fibra de carbono na flange. Uma zona de distribuição de tensão em formato de onda é usada ao redor dos furos dos raios, permitindo que um único furo suporte até 300 kg de tensão, um aumento de 20% em relação aos designs convencionais, proporcionando maior estabilidade estrutural durante a pilotagem com carga.

Controle de qualidade rigoroso:

A KOBIKE faz inspeções de 100% da pressão dos pneus (150 PSI), planicidade (<0,2 mm) e circularidade (<0,2 mm) antes do envio, oferecendo também 2 anos de garantia para nossas rodas de carbono.

Estrutura do produto

Detalhes da borda em formato de onda: 

A altura máxima do aro é de 45 mm, a profundidade da calha é de 38 mm e o espaçamento é distribuído uniformemente em 50 mm. Otimizado para dinâmica de fluidos, isso reduz a interferência do vento cruzado. Três camadas de fibra de carbono são empilhadas nas cristas e duas nas calhas, alcançando um equilíbrio preciso entre rigidez e leveza.

Sistema de reforço de furos de raios: 

Um anel de distribuição de tensão em forma de onda envolve a parte externa do aro, distribuindo uniformemente a tensão dos raios. Combinado com a estrutura ondulada, a tolerância à tensão dos raios é controlada em 5% e o desvio radial é ≤ 0,1 mm durante a rotação. 

Projeto de vedação do cordão: 

A parte interna possui uma vedação adaptável em formato de onda que complementa a estrutura curva do lábio do pneu sem câmara, criando uma vedação dupla. A 81 psi, o vazamento de ar em 24 horas é de ≤ 0,8 psi. Ranhuras de borda reta e de borda curva estão disponíveis para acomodar uma ampla faixa de pressões de pneus.

Revestimento adaptativo: 

A superfície ondulada utiliza uma técnica de revestimento por zonas — a espessura do revestimento é de 0,03 mm nas cristas das ondas (para maior resistência ao desgaste) e 0,02 mm nos vales das ondas (para reduzir o acúmulo de poeira). Isso evita o acúmulo de revestimento e a falta de revestimento, que podem ocorrer com um revestimento uniforme e plano dentro da textura ondulada, resultando em uma aparência mais consistente.

Zona de peso reforçada: 

O flange onde o aro encontra o cubo apresenta um design ondulado e espesso. A densidade de empilhamento de fibra de carbono é aumentada em 30%, criando uma faixa de reforço circular. Em um teste de carga de 120 kg, os níveis de estresse nessa área foram reduzidos em 22% em comparação com a zona normal, prolongando efetivamente a vida útil do pneu.

Áreas de aplicação

Áreas de aplicação para o aro de bicicleta de carbono W45X32HL:

Equitação flexível em todas as montanhas: 

A resistência à torção e as propriedades de amortecimento da estrutura ondulada a tornam adequada para encostas íngremes e trechos acidentados em ciclismo all-mountain. Pneus largos de 28-50 cm, combinados com baixas pressões, lidam facilmente com terrenos lamacentos e de cascalho, proporcionando controle estável ao ciclista.

Corrida leve de cross-country: 

O peso ultraleve de 380 gramas reduz a inércia rotacional, e a seção transversal em formato de onda de 45 mm reduz a resistência ao vento, tornando-o adequado para sprints planos e subidas em eventos leves de cross-country, ajudando os ciclistas a conservar energia e melhorar o desempenho.

Passeios de longa distância em terrenos mistos: 

A ampla compatibilidade com pneus e a alta estanqueidade permitem o transporte de cargas adicionais, como equipamentos de camping. A absorção de choque da bobina ondulada reduz a fadiga das mãos em viagens longas, tornando-a ideal para aventuras de vários dias, cross-country e terrenos mistos.

Veículos cross-country de alta qualidade:

 Como um componente essencial de bicicletas rígidas ou all-mountain de alta qualidade, o design inovador e o desempenho leve da estrutura ondulada aumentam a competitividade do veículo no mercado, atraindo consumidores que valorizam desempenho e diferenciação.

Parâmetros técnicos

Tecidos e acabamentos personalizados:

Furos personalizados:

Verificação de peso:

Limpe rebarbas e resíduos:

Verificação dos diâmetros dos aros:

Limpeza:

Embalagem:

W45X32HLExposição de produtos