Na evolução das rodas de estrada de alto desempenho, a combinação de uma profundidade de aro de 55 mm e uma largura interna de 21 mm está se tornando um elo crucial entre a racionalidade da engenharia e a resposta ergonômica.KOIBIKE D55X28TL-ULé um produto desenvolvido internamente com base neste princípio: ele vai além de simplesmente alcançar um equilíbrio entre subidas e descidas, oferecendo uma solução abrangente adaptada à experiência de pilotagem do mundo real.

O aro é construído com fibra de carbono de alto módulo da Toray, utilizando a Tecnologia Graded Layup para alcançar zoneamento estrutural e funcional. A área de ancoragem dos raios aumenta a rigidez à tração, garantindo uma transmissão de potência eficiente; enquanto a coroa do aro incorpora um tecido de alta tenacidade para absorver impactos de alta frequência da estrada e reduzir o acúmulo de fadiga nos membros superiores do ciclista. Essa estratégia de material garante um peso de aro único de 420 ± 15 g, suportando milhares de ciclos de impacto. Ele suporta uma pressão máxima de pneu de 120 psi, tornando-o adequado para ciclistas com peso igual ou inferior a 120 kg, alcançando um equilíbrio entre leveza e durabilidade a longo prazo.

Características e vantagens do produto

Geometria precisa e desempenho estável:

Apresentando tolerância de circularidade de 0,3 mm e desvio de planura de 0,2 mm, as rodas são usinadas com precisão em CNC e calibradas a laser.

As vantagens incluem rotação suave do aro, redução da resistência ao rolamento, prevenção do desgaste anormal dos pneus e contato uniforme do freio, melhorando a suavidade e a segurança do passeio, tornando-os adequados para corridas de alta intensidade e treinamento de longa distância.

Excelente rigidez:

Destaque pelo uso da fibra de carbono japonesa Toray (disponível nas densidades T700, T800, T1000 e T1100), o processo de laminação otimizado aumenta a rigidez geral.

As vantagens incluem deformação mínima durante a pedalada, alta eficiência de transmissão de potência e excelente resistência à torção em curvas. Ele suporta alta potência e condições de estrada complexas, garantindo um desempenho competitivo estável.

Materiais flexíveis e opções de personalização:

Apresenta uma seleção de tecidos de carbono Toray com densidades variadas: o T700 equilibra resistência e custo, o T800 aumenta a rigidez e a leveza, e o T1000/T1100 maximiza o desempenho. A contagem de furos dos raios também pode ser personalizada para atender a diversos requisitos de amarração.

Este aro oferece a vantagem de atender aos requisitos diferenciados de desempenho e custo de diferentes clientes, aumentando a adaptabilidade do produto e facilitando a personalização em massa para clientes B-end específicos.

Vantagens de aparência e cadeia de suprimentos: 

Seu acabamento em mármore dourado é resistente a arranhões e ao sol, e é fornecido diretamente por nossa empresa independente de P&D e fabricação. Sua aparência e durabilidade únicas são vantagens, oferecendo aos clientes B2B a conveniência de compras em grandes quantidades e suporte estável à cadeia de suprimentos, tornando-o adequado tanto para competições quanto para treinamentos.

Controle de qualidade rigoroso:

A KOBIKE faz inspeções de 100% da pressão dos pneus (150 PSI), planicidade (<0,2 mm) e circularidade (<0,2 mm) antes do envio, oferecendo também 2 anos de garantia para nossas rodas de carbono.

Estrutura do produto

Aerodinâmica e Adaptabilidade:

O aro de 55 mm foi projetado para viagens em alta velocidade. Sua largura interna de 21 mm é compatível com pneus de 23 a 47 cm, enquanto sua largura externa de 31 mm equilibra efetivamente a resistência ao vento e a aderência.O D55X28TL-ULnão é uma busca simplista por desempenho extremo, mas sim uma mistura sofisticada de eficiência mecânica, inteligência de materiais e adaptabilidade ergonômica, alcançando aerodinâmica e adaptabilidade excepcionais, uma referência verdadeiramente "no-comprometidaddhhh para rodas de estrada modernas.

Leve e durável:

O design leve, com 420 ± 15 g por volta, reduz efetivamente a carga sobre as rodas. A pista de freio de 28 mm de largura elimina o calor do freio no aro. Além disso, sua durabilidade foi comprovada por 1.000 testes de impacto. O design leve permite um centro de gravidade mais centralizado e maior agilidade, enquanto os 1.000 testes de impacto garantem a confiabilidade do aro em uso prolongado e em pedaladas intensas.

Equilibrando segurança e desempenho:

A largura interna de 21 mm é compatível com pneus de 23 a 47 mm e suporta uma pressão máxima de 120 psi, tornando-o adequado para ciclistas com peso igual ou inferior a 120 kg. Isso otimiza a trajetória de deformação do pneu sob cargas dinâmicas, criando uma distribuição mais uniforme da pré-tensão na lateral durante curvas e mudanças de direção, reduzindo o atraso e melhorando a manobrabilidade. Também melhora a estabilidade do aro em diversas condições de estrada, alcançando um equilíbrio ideal entre segurança e desempenho.

Áreas de aplicação

Áreas de aplicação para o aro de bicicleta de carbono D55X28TL-UL:

Corrida de rua: 

A profundidade aerodinâmica do aro de 55 mm melhora o desempenho de cruzeiro em alta velocidade, enquanto a pista de freio específica para freio a disco de 28 mm garante uma frenagem estável, permitindo que os ciclistas mantenham a velocidade em competições intensas e, ao mesmo tempo, garantindo uma frenagem segura, tornando-a adequada para situações competitivas de alta intensidade, como sprints em estradas planas.

Unidades básicas modulares em um ecossistema de ciclismo sustentável

Atendendo à necessidade de gerenciamento do ciclo de vida dos equipamentos de ciclismo, aros com largura interna ampla ampliam os limites de uso dos pneus — um único par de aros pode acomodar uma variedade de tamanhos de pneus, de 28 cm para corrida a 45 cm para endurance, reduzindo o consumo de recursos da compra de várias rodas para diferentes cenários. A largura interna de 24 mm está gradualmente se tornando uma interface padronizada para o conceito de bicicletas de carbono, com múltiplos usos, impulsionando a evolução das rodas de carbono, de ferramentas especializadas para plataformas reconfiguráveis.

Treinamento diário: 

O design leve com peso de 420 ± 15 g por volta aumenta a flexibilidade de pilotagem, e o teste de impacto de 1.000 ciclos garante durabilidade, atendendo às necessidades de treinamento diário frequente e adaptando-se a diferentes intensidades de treinamento.

Superfícies complexas de pilotagem: 

Suportando uma pressão máxima de pneu de 120 psi, adequado para ciclistas com peso ≤120 kg, ele mantém a estabilidade e a segurança do aro em superfícies complexas, como cascalho e estradas onduladas, fornecendo suporte confiável.

Estrutura de suporte para experiências de ciclismo de navegação autônoma

O ciclismo moderno depende cada vez mais de sensores de bordo (como medidores de potência, monitoramento da pressão dos pneus e sensor de atitude da IMU). Os aros de 24 mm de largura interna, com sua carcaça de pneu mais estável, reduzem pequenas alterações no diâmetro da roda causadas pela deformação excessiva da parede do pneu, melhorando assim a precisão dos dados subjacentes usados ​​por velocímetros, cálculos de distância e posicionamento de navegação, fornecendo uma base física mais confiável para dispositivos inteligentes de ciclismo.

Parâmetros técnicos

Tecidos e acabamentos personalizados:

Trilho de freio com gravação a laser personalizado:

Furos personalizados:

Verificação de peso:

Limpe rebarbas e resíduos

Verificação dos diâmetros dos aros:

Limpeza e Embalagem

Exposição de produtos D55X28TL-UL