Adaptabilidade excepcional para terrenos acidentados: Rodas de 29 polegadas com aro reto de 35 mm de largura para facilitar a transposição de obstáculos e evitar furos; design de baixo perfil de 25 mm que equilibra leveza e resistência a impactos. Furos excêntricos para os raios garantem distribuição uniforme da força para maior durabilidade. Opções flexíveis de cubo: eixo passante de 15x100/12x148 mm + estrutura de tração direta para alta rigidez e transferência de potência eficiente. Oferece a opção entre rolamentos de esferas e rolamentos de cerâmica para atender a diferentes necessidades. Componentes de nível profissional: Raios Sapim CX-ray em aço inoxidável (baixa resistência ao vento, alta resistência à tração) combinados com aro de fibra de carbono, reduzindo o peso para uma condução mais fácil e absorvendo vibrações. Universal e de fácil manutenção: Compatível com a maioria dos quadros e pneus de bicicletas de montanha. Raios retos e estrutura de rolamentos intuitiva permitem uma manutenção diária simples.
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O aro KOIBIKE FB25X65-26ER é um aro de fibra de carbono ultralargo projetado para expedições polares e aventuras em todos os tipos de terreno. Sua profundidade de 25 mm e largura externa de 65 mm, juntamente com uma estrutura de suporte de pneu redesenhada, acomodam pneus de neve ultralargos de 3,2 a 4,5 polegadas, proporcionando uma manobrabilidade "flutuante" em neve fofa, areia e gelo. Cada aro pesa apenas 600 g (±15 g) e é moldado em fibra de carbono Toray de alto módulo. Uma variedade de acabamentos de pintura, incluindo UD, mármore, 12K e sarja, está disponível para personalização. Fabricado diretamente na fábrica da KOIBIKE, oferece qualidade consistente e prazos de entrega gerenciáveis, tornando-o uma escolha ideal para OEM/ODM de marcas de motos de neve de alta gama e para o mercado de reposição.
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-1) Design de estrutura oca, mais leve, mais forte e mais aerodinâmica, sem furo de canal de pneu, compatível com clincher e tubeless. -2) Os designs clincher e tubeless de 28 mm de largura externa melhoram a resistência ao rolamento, a aderência e o conforto, ao mesmo tempo que mantêm um bom desempenho aerodinâmico. -3) 36 designs de sistema de estrutura de catraca de dentes, que podem reduzir o atrito e fornecer saída de potência estável. -4) Materiais otimizados Toray T800 e designs de layup exclusivos foram aplicados, o peso total é de apenas 950 gramas para uma roda traseira.
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