-1) Design de estrutura oca, mais leve, mais forte e mais aerodinâmica, sem furo de canal de pneu, compatível com clincher e tubeless. -2) Os designs clincher e tubeless de 28 mm de largura externa melhoram a resistência ao rolamento, a aderência e o conforto, ao mesmo tempo que mantêm um bom desempenho aerodinâmico. -3) 36 designs de sistema de estrutura de catraca de dentes, que podem reduzir o atrito e fornecer saída de potência estável. -4) Materiais otimizados Toray T800 e designs de layup exclusivos foram aplicados, o peso total é de apenas 950 gramas para uma roda traseira.
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