Este aro de fibra de carbono para mountain bike foi especialmente projetado para enduro e all-mountain, com alto desempenho e experiência personalizada como seus principais destaques. Feito de fibra de carbono de alta qualidade, ele combina propriedades leves e de alta resistência, o que reduz o peso de toda a bicicleta, suportando com tranquilidade o impacto de terrenos complexos e a pressão de pedaladas contínuas de alta intensidade.
O aro apresenta um design reto com 40 mm de largura externa e 30 mm de altura. Ele não só se adapta a uma variedade de pneus de 2,25 a 3,1 polegadas, melhorando a aderência e a estabilidade, como também reforça a rigidez estrutural e reduz o risco de derrapagem durante a pilotagem. Além disso, permite a personalização do número de furos dos raios e da pintura em fibra de carbono, o que otimiza o desempenho e destaca a personalidade de acordo com as necessidades do ciclista. É a escolha ideal para ciclistas profissionais em cenários de enduro e all-mountain.
Material superior com desempenho equilibrado:
Feito de fibra de carbono de alta qualidade, ele alcança as vantagens duplas de "leve + alta resistência": mais leve que aros de metal, reduzindo a carga ao pedalar e melhorando a aceleração e a eficiência na subida; ao mesmo tempo, tem excelente resistência ao impacto e rigidez, capaz de suportar impactos de terrenos complexos de todas as montanhas e cargas contínuas de alta intensidade em corridas de enduro, com durabilidade excepcional.
Projeto Estrutural com Forte Adaptabilidade:
A combinação de largura externa de 40 mm + altura de 30 mm se adapta perfeitamente a pneus de 2,25 a 3,1 polegadas. Sejam pneus estreitos para velocidade ou largos para maior aderência, ela proporciona suporte estável, aumentando a área de contato do pneu e a estabilidade nas curvas.
O design do lado reto aumenta a rigidez geral, reduz o risco de derrapagem dos pneus e otimiza o desempenho aerodinâmico para reduzir a resistência do vento, tornando a pilotagem mais suave.
Versatilidade em todos os cenários:
Projetado especificamente para cenários de enduro e all-mountain: em corridas de enduro, sua leveza reduz a fadiga durante passeios longos, e a absorção de choque da fibra de carbono aumenta o conforto; em passeios all-mountain, sua alta rigidez e resistência ao impacto lidam facilmente com terrenos complexos, como encostas íngremes e cascalho, garantindo segurança e estabilidade na pilotagem.
Personalização personalizada para praticidade e estética:
A contagem de furos de raios personalizável permite o ajuste da distribuição de força de acordo com o peso do ciclista e seu estilo de pilotagem para otimizar a correspondência de desempenho; também oferece acabamento natural de fibra de carbono e opções de pintura personalizadas, mantendo a textura de alta qualidade e combinando com o estilo geral da bicicleta para destacar a personalidade única.
Controle de qualidade rigoroso:
A KOBIKE faz inspeções de 100% da pressão dos pneus (150 PSI), planicidade (<0,2 mm) e circularidade (<0,2 mm) antes do envio, oferecendo também 2 anos de garantia para nossas rodas de carbono.
Material do núcleo e processo de moldagem:
O corpo do aro é construído pela laminação de múltiplas camadas de fibra de carbono, formadas por um processo de moldagem em peça única, sob alta temperatura e alta pressão. As camadas de fibra de carbono são estrategicamente orientadas ao longo das trajetórias de tensão (por exemplo, entrelaçamento radial e circunferencial), garantindo rigidez geral e otimizando a dispersão do impacto durante a pilotagem — como forças de rolamento sobre cascalho ou aterrissagem em terrenos íngremes — evitando assim fraturas causadas pela concentração localizada de tensão.
Estrutura de contorno:
Design sem ganchos: Ambos os lados do aro apresentam um perfil sem ganchos, sem ganchos no talão, criando uma parede lateral lisa e vertical que melhora a retenção do pneu e a integridade da vedação. Este design minimiza o risco de deslizamento do talão sob alta pressão ou vibrações intensas, ao mesmo tempo que melhora a rigidez lateral para melhor resistência em curvas.
Especificações Dimensionais: A largura externa de 40 mm oferece amplo suporte para pneus de 2,25 a 3,1 polegadas, garantindo um perfil arredondado após a calibragem e uma área de contato com o solo mais uniforme. A altura de 30 mm proporciona um equilíbrio entre leveza e rigidez longitudinal, proporcionando eficiência em subidas e estabilidade em alta velocidade.
Detalhes funcionais:
Zona de Furos para Raios: Um número personalizável de furos para raios é pré-configurado (ajustável conforme necessário, por exemplo, 28/32/36 furos). As bordas dos furos são reforçadas — por meio de espessamento localizado de fibra de carbono ou inserções metálicas embutidas — para evitar danos relacionados ao estresse quando os raios são tensionados, garantindo tensão uniforme em toda a roda.
Acabamento da Parede Interna e das Bordas: A parede interna é lisa para reduzir o atrito com as câmaras de ar. As bordas (onde ocorre o contato com os talões do pneu) são arredondadas e polidas para proteger os talões do pneu, facilitando a instalação e a remoção.
Construção da camada superficial:
A camada externa consiste em um revestimento protetor transparente (que preserva o padrão de trama da fibra de carbono). As opções de personalização incluem acabamentos de pintura personalizados (por exemplo, revestimentos foscos/brilhantes, gráficos impressos), que são finos e leves para evitar impacto no peso geral ou no desempenho do aro.
Áreas de aplicação para o aro de bicicleta de carbono AM-30X40HL-29ER:
Corridas de Enduro:
Requisitos de longa distância e leveza: Em corridas de enduro, que geralmente percorrem longas distâncias, os ciclistas precisam manter uma pilotagem eficiente por um período prolongado. O material de fibra de carbono do aro proporciona leveza, reduzindo efetivamente o peso total da bicicleta e o esforço físico do ciclista. Isso permite que os ciclistas mantenham a velocidade e o ritmo com mais facilidade durante percursos de longa distância, reduzindo a fadiga e melhorando os resultados da corrida.
Garantia de estabilidade: O design sem ganchos do aro, o corpo largo (largura externa de 40 mm), a altura adequada (30 mm) e a estrutura de fibra de carbono de alta resistência proporcionam excelente estabilidade e rigidez. Em altas velocidades, ele resiste eficazmente ao impacto de ventos cruzados e mantém a estabilidade em linha reta do veículo. Em curvas, a rigidez lateral aprimorada evita que o aro se deforme facilmente, permitindo que os pilotos façam curvas em velocidades mais altas com mais confiança e reduzam a perda de tempo.
Absorção de choque e conforto: o material de fibra de carbono tem certas propriedades de absorção de choque, que podem filtrar pequenas vibrações na estrada, reduzir o impacto irregular nos ciclistas durante viagens longas, melhorar o conforto ao pedalar e ajudar os ciclistas a manter um bom estado nas fases finais da corrida.
Passeios All-Mountain:
Adaptabilidade a terrenos complexos: A pilotagem all-mountain envolve terrenos complexos, como encostas íngremes, trechos rochosos e trilhas lamacentas. O design de corpo largo do aro pode acomodar pneus largos de 2,25 a 3,1 polegadas, aumentando a área de contato entre o pneu e o solo, proporcionando melhor aderência. Isso reduz a probabilidade de o veículo escorregar em solo macio ou escorregadio e proporciona maior tração em subidas.
Resistência a impactos e durabilidade: Diante de impactos de obstáculos como pedras e raízes de árvores, o aro é feito de fibra de carbono por meio de um processo de moldagem em peça única de alta temperatura e alta pressão, que possui boa resistência a impactos e pode suportar grandes impactos sem ser facilmente danificado. Ao mesmo tempo, o design sem ganchos reduz os pontos fracos na borda do aro, aumentando ainda mais a durabilidade geral, reduzindo o risco de deformação ou danos ao aro em condições de estrada complexas e garantindo a segurança ao pilotar.
Controlabilidade e flexibilidade: O design estrutural do aro garante boa rigidez e leveza, tornando o veículo mais flexível para controle durante a pilotagem all-mountain. Os pilotos podem lidar com curvas repentinas, saltos e outras ações com mais facilidade, adaptando-se rapidamente a diferentes mudanças de terreno e aprimorando a experiência e o prazer da pilotagem.
Treinamento diário de mountain bike:
Melhoria de desempenho para efeitos de treinamento: Para o treinamento diário de entusiastas de mountain bike, as características de alto desempenho deste aro ajudam os ciclistas a aprimorar sua habilidade de pilotagem. A leveza e a boa rigidez permitem que os ciclistas se concentrem mais em aprimorar suas habilidades e condicionamento físico durante o treinamento, como aceleração mais rápida e curvas mais estáveis, melhorando assim os efeitos do treinamento.
Durabilidade para economia de custos: Em treinos diários frequentes, a durabilidade do aro é particularmente importante. O material de fibra de carbono de alta qualidade e o design estrutural sólido deste aro resistem ao teste de uso prolongado e frequente, reduzindo a frequência de substituição do aro devido a danos e economizando nos custos de treinamento do ciclista.
Modelo | Peso (gramas) | InternoLargura | ExteriorLargura | Profundidade | FreioSistema | DisponívelAparência | Disponível FalouBuracoContagens |
XC-M25X27HL-27.5-SL | 345±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-27.5-UL | 265±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-27.5-SL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-27.5-UL | 295±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA25X33HL-27.5-SL | 360±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-27.5-UL | 320±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-M30X40HL-27.5-SL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X40HL-27.5-UL | 420±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X28HL-29ER-UL | 300±15 | 22,7 mm | 28 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-29ER-SL | 370±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-29ER-UL | 285±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M20X36HL-29ER | 285±15 | 30 mm | 36 mm | 20 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-UL | 260±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA25X33HL-29ER | 400±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
TR-MA25X33HL-29ER | 380±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER | 340±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M25X35HL-29ER | 385±15 | 28 mm | 35 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-NL | 360±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-SL | 320±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-UL | 280±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER-SL | 380±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER-UL | 330±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M22X30HL-29ER-SL | 435±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-MA28X38HL-29ER-SL | 490±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA28X38HL-29ER-UL | 450±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-MA28X40HL-29ER-SL | 490±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA28X40HL-29ER-UL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X30HL-29ER-SL | 380±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X30HL-29ER-UL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X34HL-29ER-SL | 435±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X34HL-29ER-UL | 350±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-M30X40HL-29ER-SL | 480±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X40HL-29ER-UL | 440±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizável
Tecidos e acabamentos personalizados:
Furos personalizados:
Verificação de peso:
Limpe rebarbas e resíduos:
Verificação dos diâmetros dos aros:
Limpeza:
Embalagem:
Estamos no setor de produção de bicicletas de carbono desde 2015, ou seja, temos 10 anos de história e experiência.
100 trabalhadores, 30 gerentes, 20 engenheiros, 10 vendas.
Aros de bicicleta de carbono, raios de carbono, rodas de carbono, manivelas e outros componentes de bicicleta de carbono.
Nossa área fabril é de 2.500 metros quadrados, com 2 linhas de produção, uma linha de construção de rodas.
10.000 peças/mês para aros de carbono, 100.000 peças/mês para raios de carbono, 10.000 peças/mês para outros componentes de bicicleta de carbono, como manivelas, guidões, eixos passantes etc.
10-15 dias para aros de carbono (100-200 peças), 7-10 dias para raios de carbono, 25-30 dias para rodas de carbono.
Depende dos modelos do produto, quantidades e outros fatores, como por exemplo aros de carbono, cujo preço varia de 80 a 130 dólares por peça.
2 anos para aros e rodas de carbono, 1 ano para raios de carbono.
Nós nos concentramos no serviço OEM/ODM para clientes principalmente nos mercados europeu e americano.
Assinamos um acordo confidencial com nossos grandes clientes OEM, o que não é permitido dizer, mas sim com grandes marcas da Europa e América.
Nossa fábrica está localizada em Xiamen, China.