KOIBIKE Aro de estrada de carbono R50X26TL-UL :
A KOIBIKE R50X26TL-UL é uma roda de estrada em fibra de carbono com 50 mm de profundidade e 26 mm de largura. Projetada com leveza, aerodinâmica e rigidez estrutural em mente, cada aro pesa apenas 475 ± 15 g para reduzir o arrasto rotacional e aumentar a velocidade e a agilidade em subidas. Isso a torna uma das rodas de 50 mm mais leves de sua classe. O design largo e alto do aro, combinado com uma seção aerodinâmica de perfil aerodinâmico truncado, foi verificado em túnel de vento para reduzir o arrasto em 10% a 40 km/h e conservar a energia do ciclista a uma velocidade de cruzeiro de 45 km/h. Além disso, mantém a estabilidade em ventos cruzados acima de 35 km/h, minimizando a deriva e o deslizamento da direção.
Este aro utiliza tecnologia de layup progressivo de nível aeroespacial para aprimorar continuamente sua rigidez, aumentando a rigidez lateral em 18%, reduzindo assim a perda de potência e aprimorando o controle preciso nas curvas. Oferece também 30% mais resistência ao impacto do que os aros tradicionais e passou por 100 testes de ciclo de carga dinâmica, garantindo estabilidade estrutural e confiabilidade em condições de pilotagem intensas. Projetado especificamente para sistemas rodoviários modernos, é compatível com tubeless e pneus tubeless e câmaras de ar, suportando cassetes de 11-12 velocidades (com um corpo de cubo livre XDR opcional) e apresenta uma borda de frenagem durável que garante estabilidade térmica e durabilidade em frenagens frequentes em descidas.
Aerodinâmica Widebody:
O design do aro incorpora aerodinâmica para otimizar o desempenho, a estabilidade, a dirigibilidade e a conversão de energia da bicicleta. A largura do aro de 26 mm, otimizada em testes em túnel de vento, combina perfeitamente com pneus modernos (23-42c). Seu perfil "airfoil" reduz significativamente o arrasto, minimizando a perda de energia do ciclista e mantendo a estabilidade em ventos cruzados, aumentando a eficiência em alta velocidade e a confiança na dirigibilidade.
Leve, altamente rígido e com resposta instantânea:
Pesando apenas 475 ± 15 g, o aro utiliza a tecnologia de laminação de fibra de carbono de nível aeroespacial da KOIBIKE para aumentar a rigidez lateral e longitudinal, resultando em um aro leve, porém altamente rígido, que melhora o desempenho de pilotagem e o manuseio.
Maior conforto e aderência:
A largura interna de 19 mm e a externa de 26 mm atendem às preferências dos pneus modernos. Pneus mais largos proporcionam maior contato com o solo, resultando em maior estabilidade e segurança. A baixa pressão dos pneus também proporciona excelente absorção de impactos, melhorando significativamente o conforto, a tração e a dirigibilidade em superfícies irregulares, de cascalho e cascalho leve.
Controle de qualidade rigoroso:
A KOBIKE faz inspeções de 100% da pressão dos pneus (150 PSI), planicidade (<0,2 mm) e circularidade (<0,2 mm) antes do envio, oferecendo também 2 anos de garantia para nossas rodas de carbono.
Aros de carbono ultraleves KOIBIKE | Plataforma universal de alto desempenho para estrada/enduro/gravel com 375±15g
Os aros de carbono ultraleves KOIBIKE pesam apenas 475 ± 15 g por aro, suportam pneus com larguras de 23C a 42C e são totalmente compatíveis com pneus tubeless e clincher, proporcionando uma solução de sistema altamente flexível para ciclismo moderno em estrada, enduro e gravel. O design leve reduz significativamente a inércia rotacional, melhorando a resposta da aceleração e a eficiência em subidas, garantindo estabilidade dinâmica em condições de estrada complexas.
Estrutura de parede lateral reforçada | Tecnologia de laminação cruzada multidirecional
O aro utiliza um processo de construção multidirecional de laminação cruzada em ângulos de 50°, 90° e 70° para criar uma rede tridimensional de suporte de tensão. Essa estrutura não só aumenta a rigidez lateral e a resistência ao impacto, como também suprime eficazmente a deformação da base do pneu sob alta pressão (até 90 psi), garantindo consistência estrutural durante descidas longas, percursos em cascalho e etapas de enduro. É compatível com sistemas de freio a disco e de aro, atendendo aos requisitos de compatibilidade de diferentes plataformas de veículos.
Sistema de Raios de Alta Tensão | Confiabilidade de Ancoragem Estrutural
A área do furo da tampa do raio apresenta uma estrutura de reforço de anel reforçada com fibra de carbono, comprovadamente capaz de suportar uma força de tração de 300 kg, garantindo a integridade circunferencial mesmo durante a montagem de rodas de alta tensão. Este design melhora a retenção da tensão da roda durante o uso a longo prazo, reduz a manutenção e é adequado para corridas de alta intensidade e aplicações em terrenos acidentados.
Plataforma de Desempenho Versátil | Transição Perfeita da Estrada para o Cascalho
A combinação de um aro extremamente leve de 375 g e ampla compatibilidade com pneus permite que este aro seja usado em uma variedade de cenários: navegação eficiente em estradas lisas, maior resistência em corridas de endurance e tração aprimorada, conforto de pilotagem e vibração reduzida em estradas de cascalho. A filosofia de design leve, porém resistente, é aplicada de forma consistente, equilibrando agilidade de aceleração com durabilidade em longas distâncias.
Ciclismo de longa distância
Para percursos sustentados de centenas de quilômetros, a construção leve reduz a carga rotacional das rodas e melhora a resposta da pedalada. A compatibilidade com tubeless permite pressões mais baixas nos pneus, absorvendo eficazmente as vibrações da estrada e reduzindo a fadiga nas mãos, quadris e região lombar. A profundidade do aro de 50 mm mantém excelente eficiência de cruzeiro em estradas planas sem adicionar inércia excessiva em subidas, permitindo que os ciclistas mantenham um ritmo constante durante passeios de vários dias.
Corridas de Resistência e Gran Fondo
Para corridas de resistência com subidas e descidas frequentes, terrenos complexos e longas durações, este aro demonstra sua ampla adaptabilidade: o desempenho aerodinâmico ajuda a conservar energia em trechos de alta velocidade, a estabilidade com vento cruzado garante confiança em curvas e descidas, e a ampla compatibilidade dos pneus permite lidar com cascalho, piso molhado ou irregular. A combinação de leveza e rigidez mantém os ciclistas no controle durante sprints, acelerações em fuga e subidas contínuas.
Uso de estradas em todas as condições climáticas
A profundidade do aro de 50 mm proporciona estabilidade em ventos cruzados e é resistente a rajadas, aumentando a segurança e a confiança ao pedalar na chuva, ao longo da costa ou em terrenos abertos. Sua construção robusta e durabilidade o tornam ideal para treinos de alta intensidade, subidas frequentes ou deslocamentos urbanos rápidos, equilibrando desempenho com praticidade no dia a dia.
Atualização de desempenho para motos de estoque
Para bicicletas de estrada ou endurance equipadas com aros de alumínio originais, a substituição desses aros de carbono melhora significativamente a capacidade de resposta geral, a eficiência de cruzeiro e a qualidade do passeio. É uma opção econômica para alcançar um salto quântico no desempenho sem substituir a bicicleta inteira.
Modelo | Peso (grama) | Sistema de freio | Largura interna | Largura externa | Profundidade | Aparência disponível | Contagens de furos de raios disponíveis |
R25X26TL-NL | 390±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R25X26TL-UL | 365/330±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D25X26TL-SL | 360±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R35X26TL-NL | 435±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R35X26TL-UL | 410/350±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D35X26TL-SL | 400±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R36X26TL-NL | 435/420±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R36X26TL-UL | 410/350±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D36X26TL-SL | 400±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R40X26TL-NL | 455/440±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R40X26TL-UL | 435/375±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X26TL-SL | 420±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA40X26TL-NL | 455/440±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA40X26TL-UL | 435/375±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
DA40X26TL-SL | 420±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R45X26TL-NL | 475/460±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R45X26TL-UL | 455/390±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D45X26TL-SL | 440±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R46X26TL-NL | 475/460±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R46X26TL-UL | 455/390±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D46X26TL-SL | 440±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R50X26TL-NL | 495/480±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R50X26TL-UL | 475/420±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D50X26TL-SL | 460±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA50X26TL-NL | 495/480±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA50X26TL-UL | 475/420±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
DA50X26TL-SL | 460±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R55X26TL-NL | 525/500±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R55X26TL-UL | 405/440±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D55X26TL-SL | 480±15g | Freio a disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R88X27TL-NL | 660/640±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R88X27TL-UL | 640/620±15g | Freio de aro/disco | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizável
Tecidos e acabamentos personalizados:
Trilho de freio com gravação a laser personalizado:
Furos personalizados:
Áreas: 2500 ㎡
Pessoas: 100
História: 12 anos
Capacidade: 10.000 peças/mês para aros/rodas de carbono, 50.000 peças/mês para raios de carbono, manivelas e outras peças de bicicleta.
Verificação de peso:
Limpe rebarbas e resíduos
Verificação dos diâmetros dos aros:
Limpeza e Embalagem
R50X26TL-UL Exposição de produtos
Estamos no setor de produção de bicicletas de carbono desde 2015, ou seja, temos 10 anos de história e experiência.
100 trabalhadores, 30 gerentes, 20 engenheiros, 10 vendas.
Aros de bicicleta de carbono, raios de carbono, rodas de carbono, manivelas e outros componentes de bicicleta de carbono.
Nossa área fabril é de 2.500 metros quadrados, com 2 linhas de produção, uma linha de construção de rodas.
10.000 peças/mês para aros de carbono, 100.000 peças/mês para raios de carbono, 10.000 peças/mês para outros componentes de bicicleta de carbono, como manivelas, guidões, eixos passantes etc.
10-15 dias para aros de carbono (100-200 peças), 7-10 dias para raios de carbono, 25-30 dias para rodas de carbono.
Depende dos modelos do produto, quantidades e outros fatores, como por exemplo aros de carbono, cujo preço varia de 80 a 130 dólares por peça.
2 anos para aros e rodas de carbono, 1 ano para raios de carbono.
Nós nos concentramos no serviço OEM/ODM para clientes principalmente nos mercados europeu e americano.
Assinamos um acordo confidencial com nossos grandes clientes OEM, o que não é permitido dizer, mas sim com grandes marcas da Europa e América.
Nossa fábrica está localizada em Xiamen, China.