Este aro de bicicleta é feito de fibra de carbono T800/T1000 de alto módulo por meio de um processo de moldagem de precisão em uma única peça. Ele não só confere ao aro excelente resistência estrutural, como também atinge um peso ultraleve de apenas 380g. O próprio material de fibra de carbono possui uma relação resistência-peso extremamente alta, o que pode reduzir significativamente a carga sobre o aro, suportando diversos impactos e pressões durante a condução, garantindo que o aro mantenha um desempenho estável durante o uso a longo prazo. A especificação de 45mm de altura e 28mm de largura externa, combinada com as características da fibra de carbono, garante excelente desempenho aerodinâmico, levando em consideração a praticidade do ciclismo diário. Seja em sprints de alta velocidade ou em condições de estrada complexas, ele pode lidar com tudo com tranquilidade.
Ao mesmo tempo, o aro incorpora um design ondulado exclusivo. Este contorno ondulado não é apenas uma simples decoração externa, mas o resultado de uma otimização aerodinâmica. O contorno ondulado pode efetivamente organizar o fluxo de ar ao redor do aro, reduzir a resistência do ar, melhorar o desempenho de proteção contra o vento do aro e facilitar a movimentação dos ciclistas em alta velocidade. Além disso, o design ondulado também melhora a estabilidade do aro em ventos cruzados. Em caso de ventos cruzados, ele pode dispersar o impacto do fluxo de ar no aro, reduzir a trepidação do aro causada por ventos cruzados e melhorar a segurança e o controle da pilotagem.
Oferece duas opções de design: Hookless e Hooked, para se adaptar a diferentes necessidades de uso e tipos de pneus.
Em termos de personalização personalizada, o aro apresenta uma aparência de fibra de carbono UD e suporta personalização de revestimentos e do número de furos de raios, o que pode atender totalmente às necessidades personalizadas dos usuários.
Em termos de compatibilidade, este aro é recomendado para instalação com pneus de tamanho 25-47C, adequados para diversas situações de pilotagem. Ao mesmo tempo, adota um design de freio a disco para garantir o efeito de frenagem durante a pilotagem.
Construção em fibra de carbono de alto desempenho:
Fabricado em fibra de carbono T800/T1000 de alto módulo por meio de moldagem de precisão em peça única, o aro atinge um peso ultraleve de 380 g, proporcionando excepcional resistência estrutural. Sua alta relação resistência-peso minimiza a carga durante os passeios, resiste a impactos e pressões e garante estabilidade a longo prazo — ideal tanto para sprints de alta velocidade quanto para condições de estrada complexas.
Design de ondas aerodinâmicas:
O contorno ondulado exclusivo foi projetado para eficiência aerodinâmica: ele otimiza o fluxo de ar ao redor do aro para reduzir o arrasto, melhorando o desempenho de proteção contra o vento para uma pilotagem mais fácil em alta velocidade. Além disso, aumenta a estabilidade em ventos cruzados, dispersando o impacto do fluxo de ar, reduzindo a trepidação e melhorando a segurança e o controle geral.
Versatilidade de design duplo:
Disponível nas configurações Hookless e Hooked para atender a diversas necessidades, seja para tipos específicos de pneus ou preferências de pilotagem.
Personalização personalizada:
Possui acabamento em fibra de carbono UD e suporta revestimentos personalizados (por exemplo, cores, texturas) e contagens de furos de raios, permitindo que os usuários criem um aro verdadeiramente único.
Ampla compatibilidade e segurança:
Recomendado para pneus 25-47C, tornando-o adequado para diversas situações de pilotagem. Equipado com freio a disco para garantir um desempenho de frenagem confiável.
Controle de qualidade rigoroso:
A KOBIKE faz inspeções de 100% da pressão dos pneus (150 PSI), planicidade (<0,2 mm) e circularidade (<0,2 mm) antes do envio, oferecendo também 2 anos de garantia para nossas rodas de carbono.
Composição do material do núcleo:
Feito de tecido de fibra de carbono T800/T1000 de alto módulo por moldagem em peça única. A matriz de fibra de carbono com orientação otimizada das fibras garante uma distribuição uniforme das tensões, equilibrando a rigidez longitudinal (para transferência de potência) e a resistência lateral (para resistência ao impacto). Resina epóxi de alta resistência une as camadas, formando uma estrutura densa e leve.
Design de contorno e perfil:
Possui 45 mm de altura e 28 mm de largura externa, equilibrando eficiência aerodinâmica e agilidade de manuseio, além de pneus 25-47C para melhor aderência em curvas. As laterais onduladas em formato de onda aprimoram a aerodinâmica, absorvem vibrações e aumentam o conforto ao dirigir sem sacrificar a rigidez.
Configurações de Borda:
Versão sem ganchos: bordas suaves e sem ganchos com revestimento de fibra de carbono reforçada eliminam a concentração de estresse, criando uma vedação mais firme para pneus sem câmara, para melhor retenção de ar e menos furos por aperto.
Versão com gancho: As bordas tradicionais em formato de gancho fixam os pneus, compatíveis com configurações com câmara/sem câmara. O reforço extra de fibra de carbono permite suportar altas pressões (até 150 psi) para corridas.
Detalhes da base do aro e do furo do raio:
O aro plano usinado com precisão garante um assentamento uniforme dos pneus e uma distribuição ideal do selante tubeless. Os furos dos raios (20-28, personalizáveis) são posicionados estrategicamente com inserções de fibra de carbono para resistir à tensão, equilibrando a rigidez e o peso.
Integração de freio a disco:
Uma interface dedicada (compatível com sistemas center-lock e 6 parafusos) na área do flange do cubo é reforçada com camadas extras de fibra de carbono. Isso suporta as forças de frenagem, garantindo transmissão de potência e dissipação de calor estáveis durante o uso prolongado.
Áreas de aplicação para o aro de bicicleta de carbono W45X28TL:
Corrida de rua:
Com sua construção em fibra de carbono de alto módulo (leve 380 g) e perfil aerodinâmico de 45 mm, o aro se destaca em corridas de rua. As laterais onduladas reduzem a resistência ao vento, enquanto a largura de 28 mm, combinada com pneus 25-28C, aumenta a velocidade e a estabilidade nas curvas — ideal para sprints e contra-relógios, onde cada segundo conta.
Treinamento e deslocamento diário:
A rigidez equilibrada e o design leve a tornam adequada para sessões de treinamento regulares, reduzindo a fadiga do ciclista. Seus furos e revestimentos para raios personalizáveis também atraem ciclistas que buscam uma combinação de desempenho e estilo pessoal para os passeios diários na cidade.
Triatlos e eventos multiesportivos:
O contorno aerodinâmico ondulado e a alta tolerância à pressão (até 150 psi com a versão Hooked) atendem às demandas do triatlo, onde velocidade e eficiência são cruciais. A compatibilidade com tubeless minimiza a manutenção, garantindo um desempenho consistente nas transições da natação para o ciclismo.
Modelo | Peso (grama) | Largura interna | Largura externa | Profundidade | Sistema de freio | Aparência disponível | Disponível Contagens de furos de raios |
W35X28TL-SL | 360±15 | 21 mm | 28 mm | 35 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W35X28TL-UL | 340±15 | 21 mm | 28 mm | 35 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W35X28HL-SL | 360±15 | 22 mm | 28 mm | 35 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W35X28HL-UL | 340±15 | 22 mm | 28 mm | 35 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W45X28TL-UL | 380±15 | 21 mm | 28 mm | 45 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W45X28HL-UL | 380±15 | 22 mm | 28 mm | 45 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W50X28TL-NL | 490±15 | 21 mm | 28 mm | 50 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W50X28TL-SL | 470±15 | 21 mm | 28 mm | 50 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W50X28TL-SL | 430±15 | 21 mm | 28 mm | 50 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W50X28TL-UL | 400±15 | 21 mm | 28 mm | 50 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W60X28TL-NL | 530±15 | 21 mm | 28 mm | 60 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W60X28TL-SL | 510±15 | 21 mm | 28 mm | 60 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W60X28TL-UL | 490±15 | 21 mm | 28 mm | 60 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W45X32TL-UL | 380±15 | 24 mm | 32 mm | 45 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
W45X32HL-UL | 380±15 | 25 mm | 32 mm | 45 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-W25X35HL-29ER-SL | 360±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-W25X35HL-29ER-UL | 320±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
Os parâmetros acima são apenas para referência. Consulte nossos engenheiros para obter parâmetros técnicos específicos.
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Tecidos e acabamentos personalizados:
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Verificação de peso:
Limpe rebarbas e resíduos:
Verificação dos diâmetros dos aros:
Limpeza:
Embalagem:
Estamos no setor de produção de bicicletas de carbono desde 2015, ou seja, temos 10 anos de história e experiência.
100 trabalhadores, 30 gerentes, 20 engenheiros, 10 vendas.
Aros de bicicleta de carbono, raios de carbono, rodas de carbono, manivelas e outros componentes de bicicleta de carbono.
Nossa área fabril é de 2.500 metros quadrados, com 2 linhas de produção, uma linha de construção de rodas.
10.000 peças/mês para aros de carbono, 100.000 peças/mês para raios de carbono, 10.000 peças/mês para outros componentes de bicicleta de carbono, como manivelas, guidões, eixos passantes etc.
10-15 dias para aros de carbono (100-200 peças), 7-10 dias para raios de carbono, 25-30 dias para rodas de carbono.
Depende dos modelos do produto, quantidades e outros fatores, como por exemplo aros de carbono, cujo preço varia de 80 a 130 dólares por peça.
2 anos para aros e rodas de carbono, 1 ano para raios de carbono.
Nós nos concentramos no serviço OEM/ODM para clientes principalmente nos mercados europeu e americano.
Assinamos um acordo confidencial com nossos grandes clientes OEM, o que não é permitido dizer, mas sim com grandes marcas da Europa e América.
Nossa fábrica está localizada em Xiamen, China.