Este aro de mountain bike todo-terreno é fabricado com precisão por uma fábrica profissional de aros de fibra de carbono. Aproveitando técnicas avançadas de moldagem em fibra de carbono e rigorosos sistemas de controle de qualidade, a fábrica dá vida com precisão ao design hookless de 25 mm de altura e 35 mm de largura externa — garantindo que o aro largo se adapte a terrenos complexos, enquanto a estrutura hookless melhora o suporte lateral, adapta-se a pneus sem câmara e reduz o risco de furos.
A seleção e o processamento dos materiais de fibra de carbono são totalmente controlados pela fábrica, desde o corte da matéria-prima e a moldagem até os testes de resistência. Cada etapa atende a altos padrões de resistência e desempenho leve (mais de 30% mais leves do que os aros de alumínio tradicionais), garantindo resistência confiável ao impacto e durabilidade.
Além disso, a fábrica oferece personalização personalizada de detalhes como cores, padrões e posições dos furos dos raios. Com capacidade de resposta flexível na linha de produção, ela atende às demandas dos ciclistas por equipamentos exclusivos. Seja para off-road, downhill ou endurance, este aro — rigorosamente refinado pela fábrica — se destaca como uma escolha confiável que equilibra desempenho e individualidade.
Design de tamanho compatível com todos os terrenos:
Adotando uma proporção áurea de 25 mm de altura e 35 mm de largura externa, a largura externa de 35 mm pode fornecer suporte suficiente para pneus largos, aumentando a área de contato do pneu com o solo para garantir aderência em terrenos complexos, como cascalho, lama e raízes de árvores. A altura de 25 mm equilibra rigidez e leveza, reduzindo a resistência ao vento durante a pilotagem em alta velocidade, e é adequada para diversos cenários, como off-road, downhill e corridas de resistência.
Melhoria de desempenho da estrutura sem ganchos:
O design sem ganchos melhora o suporte lateral, reduzindo significativamente a deformação do aro em curvas e solavancos, melhorando a estabilidade na pilotagem e evitando derrapagens ou perda de controle. Ele também otimiza o encaixe entre o aro e o pneu, sendo compatível com diversas especificações de pneus sem câmara. Isso não só elimina o peso das câmaras de ar, como também reduz o risco de furos. Mesmo se o pneu estiver danificado, ele pode continuar rodando com baixa pressão, aumentando a segurança ao pilotar.
Vantagem leve da fibra de carbono:
O material totalmente em fibra de carbono é mais de 30% mais leve do que as rodas tradicionais de liga de alumínio, reduzindo significativamente a inércia rotacional de todo o veículo. Esse recurso torna a partida, a aceleração e a subida de ladeiras mais fáceis, reduzindo o esforço físico do piloto. É especialmente adequado para viagens de longa distância, mantendo a eficiência do desempenho continuamente.
Desempenho de alta resistência e durabilidade:
Os filamentos de fibra de carbono são dispostos de forma otimizada e especial, com resistência ao impacto e rigidez estrutural muito superiores às da liga de alumínio. Suporta impactos severos, como solavancos em alta velocidade e aterrissagens bruscas, evitando efetivamente rachaduras ou deformações. Com alta durabilidade, atende às necessidades de pedaladas de alta intensidade e oferece proteção para desafios extremos.
Personalização Flexível e Personalizada:
Oferece personalização abrangente, desde a aparência até o desempenho, incluindo cores, padrões, posições dos furos dos raios e métodos de amarração. Atende às necessidades dos ciclistas por equipamentos exclusivos. Seja buscando adaptação ao desempenho ou um estilo único, ele pode criar uma identidade de pilotagem única e pessoal.
Controle de qualidade rigoroso:
A KOBIKE faz inspeções de 100% da pressão dos pneus (150 PSI), planicidade (<0,2 mm) e circularidade (<0,2 mm) antes do envio, oferecendo também 2 anos de garantia para nossas rodas de carbono.
Corpo do aro central:
A estrutura principal é feita inteiramente de fibra de carbono, moldada por meio de processos avançados de moldagem para alcançar uma integração perfeita de 25 mm de altura e 35 mm de largura externa. As camadas de fibra de carbono são dispostas estrategicamente — com fibras de alta resistência orientadas para aumentar a resistência radial (resistindo ao impacto de cargas verticais) e fibras circunferenciais que aumentam a rigidez lateral (minimizando a deformação em curvas). Essa composição em camadas garante que o aro equilibre propriedades de leveza com robustez estrutural.
Perfil sem gancho:
O design sem ganchos apresenta uma espessura de parede vertical uniforme, diferente dos aros com ganchos tradicionais, com bordas salientes. Essa estrutura cria uma superfície de contato consistente para os pneus, melhorando a vedação em configurações sem câmara e simplificando a montagem. As bordas lisas e sem ganchos também atuam como nervuras de reforço, distribuindo a tensão uniformemente por toda a circunferência do aro ao navegar em terrenos acidentados, reduzindo o risco de danos localizados que podem ocorrer com designs com ganchos sob pressão extrema.
Configuração do furo do raio:
Furos para os raios, perfurados com precisão, são distribuídos uniformemente ao longo do diâmetro interno do aro, com bordas escareadas para acomodar os niples dos raios com segurança. O espaçamento e o ângulo dos furos são otimizados para se alinharem às dimensões comuns do flange do cubo, garantindo uma distribuição uniforme da tensão em todos os raios. Este design melhora a estabilidade geral da roda, evitando o afrouxamento dos raios ou a deformação do aro sob cargas pesadas.
Tratamento de superfície:
A superfície externa passa por um processo de acabamento em várias etapas, incluindo uma camada protetora transparente que resiste a arranhões e danos causados pelos raios UV. Para opções personalizadas, camadas coloridas ou padrões gráficos são integrados à matriz de fibra de carbono durante a fabricação, garantindo designs duráveis e resistentes ao desbotamento. A superfície interna é lisa para minimizar a resistência do ar dentro da cavidade do aro, complementando os benefícios aerodinâmicos da altura de 25 mm.
Áreas de aplicação
Áreas de aplicação para o aro de bicicleta de carbono AM-M25X35HL-29ER:
Exploração todo-terreno:
Adapta-se bem a diversos ambientes — caminhos rochosos, trilhas lamacentas, desertos e prados. Sua altura de 25 mm, largura de 35 mm e design sem gancho garantem estabilidade, com pneus adaptáveis para uma travessia segura em qualquer terreno.
Passeios de Montanha:
Ideal para trilhas técnicas, subidas íngremes e descidas acidentadas. A fibra de carbono leve permite manobras ágeis, enquanto a alta resistência e a rigidez sem ganchos resistem a impactos de raízes/pedras, garantindo controle preciso.
Treinamento diário:
Equilibra desempenho e confiabilidade para sessões regulares — subidas, treinos em curvas e superfícies mistas. A leveza reduz a fadiga; a compatibilidade com pneus tubeless sem gancho minimiza furos, com durabilidade para uso frequente.
Modelo | Peso (gramas) | InternoLargura | ExteriorLargura | Profundidade | FreioSistema | DisponívelAparência | Disponível FalouBuracoContagens |
XC-M25X27HL-27.5-SL | 345±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-27.5-UL | 265±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-27.5-SL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-27.5-UL | 295±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA25X33HL-27.5-SL | 360±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-27.5-UL | 320±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-M30X40HL-27.5-SL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X40HL-27.5-UL | 420±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X28HL-29ER-UL | 300±15 | 22,7 mm | 28 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-29ER-SL | 370±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-29ER-UL | 285±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M20X36HL-29ER | 285±15 | 30 mm | 36 mm | 20 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-UL | 260±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA25X33HL-29ER | 400±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
TR-MA25X33HL-29ER | 380±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER | 340±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M25X35HL-29ER | 385±15 | 28 mm | 35 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-NL | 360±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-SL | 320±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-UL | 280±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER-SL | 380±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER-UL | 330±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Freio a disco | FORA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M22X30HL-29ER-SL | 435±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-MA28X38HL-29ER-SL | 490±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA28X38HL-29ER-UL | 450±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-MA28X40HL-29ER-SL | 490±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA28X40HL-29ER-UL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X30HL-29ER-SL | 380±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X30HL-29ER-UL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X34HL-29ER-SL | 435±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X34HL-29ER-UL | 350±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-M30X40HL-29ER-SL | 480±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X40HL-29ER-UL | 440±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freio a disco | UD/Mármore/12K/Sarja | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizável
Tecidos e acabamentos personalizados:
Furos personalizados:
Verificação de peso:
Limpe rebarbas e resíduos:
Verificação dos diâmetros dos aros:
Limpeza:
Embalagem:
Estamos no setor de produção de bicicletas de carbono desde 2015, ou seja, temos 10 anos de história e experiência.
100 trabalhadores, 30 gerentes, 20 engenheiros, 10 vendas.
Aros de bicicleta de carbono, raios de carbono, rodas de carbono, manivelas e outros componentes de bicicleta de carbono.
Nossa área fabril é de 2.500 metros quadrados, com 2 linhas de produção, uma linha de construção de rodas.
10.000 peças/mês para aros de carbono, 100.000 peças/mês para raios de carbono, 10.000 peças/mês para outros componentes de bicicleta de carbono, como manivelas, guidões, eixos passantes etc.
10-15 dias para aros de carbono (100-200 peças), 7-10 dias para raios de carbono, 25-30 dias para rodas de carbono.
Depende dos modelos do produto, quantidades e outros fatores, como por exemplo aros de carbono, cujo preço varia de 80 a 130 dólares por peça.
2 anos para aros e rodas de carbono, 1 ano para raios de carbono.
Nós nos concentramos no serviço OEM/ODM para clientes principalmente nos mercados europeu e americano.
Assinamos um acordo confidencial com nossos grandes clientes OEM, o que não é permitido dizer, mas sim com grandes marcas da Europa e América.
Nossa fábrica está localizada em Xiamen, China.